{"id":23189,"date":"2013-07-16T10:46:40","date_gmt":"2013-07-16T09:46:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/viezu-autotuning-schulung-fuer-kunden-aus-bahrain\/"},"modified":"2025-09-23T10:28:36","modified_gmt":"2025-09-23T09:28:36","slug":"viezu-autotuning-schulung-fuer-kunden-aus-bahrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/de\/viezu-autotuning-schulung-fuer-kunden-aus-bahrain\/","title":{"rendered":"Viezu-Autotuning-Schulung f\u00fcr Kunden aus Bahrain"},"content":{"rendered":"<h2>Viezu-Autotuning-Schulung f\u00fcr Kunden aus Bahrain<\/h2>\n<p>Nachdem er 10 Jahre lang in einem Formel-1-Team gearbeitet hatte, \u00fcbernahm David die Leitung einer Elite-Supersportwagensammlung mit Sitz in Bahrain. Nach vielen Jahren in diesem Bereich wollte er schon immer die elektronische Seite der Skala f\u00fcr werkseitig eingebaute OEM-Steuerger\u00e4te kennenlernen, da er bereits umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung von Aftermarket-Steuerger\u00e4ten bei Unternehmen wie MOTECH GEMS und Haltech usw. gesammelt hatte.<\/p>\n<p>Mit diesem Gedanken im Hinterkopf und nach umfangreichen Recherchen beschloss er, im Juli am VTA-Benzinkurs einschlie\u00dflich der Master Class im Viezu-Hauptquartier in Bromsgrove (Gro\u00dfbritannien) teilzunehmen, und flog pflichtgem\u00e4\u00df her\u00fcber, um uns einen Besuch abzustatten. Dieser Kurs behandelte Alientech KessV2, Ktag und ECM sowie Chip-Tuning, L\u00f6ten und BDM-Rahmenverbindungen.<\/p>\n<p>Die Hauptidee dieses Kurstyps ist es, einen umfassenden, intensiven und dennoch freundlichen Kurs anzubieten, der ideal f\u00fcr Kunden au\u00dferhalb Gro\u00dfbritanniens geeignet ist, die m\u00f6glicherweise wenig Zeit haben und einfliegen, den Kurs besuchen und wieder abreisen m\u00fcssen. Nat\u00fcrlich bieten wir bei allen unseren Kursen auch ein umfangreiches technisches Supportpaket an, da wir uns voll und ganz dar\u00fcber im Klaren sind, dass Sie zu Hause und in der Werkstatt immer mehrere Fragen haben werden, die Sie gerne gestellt h\u00e4tten, aber nicht gestellt haben.<\/p>\n<p>Der Kurs begann mit einer Einf\u00fchrung in die ECM-Software, wie die Integration der Software mit den Motorsensoren funktioniert und wie die Korrelation der Sensoren in die Kartenerstellung interpretiert wird, sodass der Programmierer Karten entwickeln kann, die den Kundenanforderungen entsprechen.<\/p>\n<p>Nachdem dies abgeschlossen war, begannen wir mit dem Lesen von Dateien aus Fahrzeugen, sowohl \u00fcber OBD mit dem KessV2 als auch auf dem Pr\u00fcfstand mit dem KTag-System. Wenn die Daten aus der ECU gelesen wurden, sei es \u00fcber OBD oder den Pr\u00fcfstand, k\u00f6nnen wir mit dem Tuning der Software beginnen, was wir auf unserem Mustang Dyno \/ Dyne tun, um zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob alle \u00c4nderungen wie erwartet funktionieren.<\/p>\n<p>Beim Kurs der Viezu Academy \u00fcberlassen wir nichts dem Zufall, wir decken alle Grundlagen ab und erkunden alle M\u00f6glichkeiten. Das ist es, was den Viezu VTA-Kurs von allen anderen abhebt und was unsere Sch\u00fcler zu den erfolgreichsten Tunern macht, die es gibt.<\/p>\n<p>Wir w\u00fcnschen David alles Gute f\u00fcr die Zukunft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viezu-Autotuning-Schulung f\u00fcr Kunden aus Bahrain Nachdem er 10 Jahre lang in einem Formel-1-Team gearbeitet hatte, \u00fcbernahm David die Leitung einer Elite-Supersportwagensammlung mit Sitz in Bahrain. 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