Samstag, der 25. Mai, war der Beginn des halbj\u00e4hrlichen Besuchs der Viezu Technical Academy in Dubai, wo wir unsere Anf\u00e4nger-, Mittelstufen- und Meisterkurse f\u00fcr Asien und Australasien anbieten. Der diesj\u00e4hrige Kurs war insofern abwechslungsreich, als dass wir Ahmad aus Sharjah, VAE sowie Mike und Roger aus Perth, Australien, dabei hatten.<\/p>\n
Der Kurs begann am Samstag, dem 25. Juni, mit einer Einf\u00fchrung ins Tuning, bei der die Funktionsweise des Motors in Verbindung mit ECU-Tuning und Kennfeldschreibsoftware erkl\u00e4rt wurde und ein Verst\u00e4ndnis daf\u00fcr vermittelt wurde, wie Motorsensoren direkt mit Kennfeldkalibrierungstabellen in der Neuzuordnungssoftware zusammenh\u00e4ngen. Dies ist die Grundlage aller ECU-Zuordnungskurse, da dies die einzige M\u00f6glichkeit ist, wirklich zu verstehen, wie eine in einer Kennfeldtabelle vorgenommene \u00c4nderung den physischen Antrieb eines Motors ver\u00e4ndert.<\/p>\n
Tag 2, Sonntag, der 26. Juni, drehte sich um alles rund um Benzin mit vollst\u00e4ndigen Kennfeldtabellenbeschreibungen, Tabellenverst\u00e4ndnis und einem allgemeinen \u00dcberblick dar\u00fcber, wie und warum sich Modifikationen an einem Benzinmotor auf die Leistung des Motors auswirken. Dieser Teil des Kurses wird in einem Tempo festgelegt, das den Sch\u00fclern entspricht, und besteht aus vielen Frage-und-Antwort-Abschnitten, um sicherzustellen, dass jeder w\u00e4hrend des gesamten Kurses auf dem Laufenden ist. Wir sprechen auch gerne w\u00e4hrend des Mittagessens oder des Nachmittagstees \u00fcber die Kurse, falls weitere Unterst\u00fctzung ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n
Tag 3, Montag, 27. Juni, ist der Dieselabschnitt. Wir f\u00fchren diesen normalerweise am dritten Tag durch, um die Sch\u00fcler in Schwung zu bringen, bevor der Spa\u00df beginnt. So viele Leute denken, sie k\u00f6nnten einen Dieselmotor tunen, nur weil sie dadurch mehr Leistung erzielen k\u00f6nnen, aber das ist der Nachteil. Wir erkl\u00e4ren die Dos und Don’ts der Neuzuordnung von Dieselmotoren und erkl\u00e4ren, wie man die \u00fcblichen Fehler vermeidet, die wir t\u00e4glich sehen. Leistung aus einem Dieselmotor herauszuholen ist einfach; es richtig zu machen, ist das, was unseren Kurs ausmacht.<\/p>\n
Alle Abschnitte des Kurses wurden im Forced Induction Tuning Shop in Sharjah, VAE, mit unserem guten Freund und VAE-Partner Ahmad Alfalasi durchgef\u00fchrt. Die Werkstatt ist voll klimatisiert und verf\u00fcgt \u00fcber einen Kundenbesichtigungsbereich und einen voll ausgestatteten Unterrichtsraum mit einem hochmodernen 4WD Mustang-Dynamometer.<\/p>\n
Denken Sie daran, dass Viezu Kurse NUR auf voll funktionsf\u00e4higen Pr\u00fcfst\u00e4nden durchf\u00fchrt, um sicherzustellen, dass die Karten\u00e4nderungen genau das bewirken, was wir verlangen. Jeder Kurs, der ohne Pr\u00fcfstand absolviert wird, ist sinnlos, da Vermutungen in der Tuning-Welt einfach nicht ausreichen.<\/p>\n