Fortgeschrittene L\u00f6sungen f\u00fcr Pops und Bangs mit der EVC WinOLS5 Software. Dies ist ein einzigartiger Online-Kurs, und Ihr fachkundiger Trainer ist der technische Direktor und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von VIEZU, Simon White. <\/p>\n
** Wenn Sie diesen Trainingskurs f\u00fcr \u00a3199+MwSt. kaufen, erhalten Sie Zugang zu Super Mappacks im Wert von \u00a3400 ! **<\/strong><\/p>\n Dies ist ein fantastisches Paket – eine fortgeschrittene Fachschulung mit einem umfassenden Satz herunterladbarer Super Map Packs f\u00fcr ein komplettes Arbeitspaket f\u00fcr nur \u00a3199 + MwSt.<\/p>\n Dieser intensive Online-Kurs entmystifiziert das Knalltuning anhand von zwei beliebten Benzinmotoren: dem MED 9.1.2 des Audi TTRS und dem MG1CS024 des BMW X3M. In WinOLS lernen Sie, wie Sie die Kernkennfelder f\u00fcr die Kraftstoffabschaltung, die Fahrmoduslogik und den Z\u00fcndzeitpunkt finden und analysieren k\u00f6nnen. Sie werden sehen, wie Sie die \u00dcberlaufverz\u00f6gerung anpassen, um den Kraftstofffluss f\u00fcr ein kontrolliertes Knistern aufrechtzuerhalten, und wie Sie die Basis-, Optimal- und Minimal-Z\u00fcndkennfelder anpassen, damit sich die Verbrennung sicher in den Auspuff verlagert. Der Kurs stellt auch MG1-spezifische Begrenzer f\u00fcr die Schalldauer und die Katalysatortemperatur vor, die Ihnen die Werkzeuge an die Hand geben, mit denen Sie eine sportliche Akustik im Schubbetrieb erzeugen k\u00f6nnen, ohne Kompromisse bei der Zuverl\u00e4ssigkeit oder der Einhaltung der Emissionsvorschriften einzugehen. <\/p>\n Kennfeldidentifizierung und -analyse<\/strong> – Verwenden Sie die Mappacks und Suchfunktionen in WinOLS, um Tabellen zur Kraftstoffschnittverz\u00f6gerung, Kennfelder zum Z\u00fcndzeitpunkt (Basis, Optimum und Minimum) und MG1CS024-Kennfelder zur Soundabstimmung zu finden.<\/p>\n<\/li>\n Verl\u00e4ngerung der Verz\u00f6gerung f\u00fcr die Kraftstoffabschaltung bei \u00dcberschreitung der H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/strong> – \u00c4ndern Sie die Verz\u00f6gerungszeiten im MED 9.1.2, um die Einspritzd\u00fcsen w\u00e4hrend der Verz\u00f6gerung aktiv zu halten und Knackger\u00e4usche zu erzeugen, und nehmen Sie \u00e4hnliche Anpassungen an den Verz\u00f6gerungskarten f\u00fcr den Fahrmodus MG1CS024 vor, um Knackger\u00e4usche nur im Sportmodus zu aktivieren.<\/p>\n<\/li>\n Aktivierungszonen und Fahrmodi<\/strong> – Definieren Sie bestimmte Drehzahl-\/Belastungsfenster f\u00fcr Pops und Bangs und nutzen Sie die Fahrmodus-Schaltpl\u00e4ne, um das Soundtuning je nach Wahl des Fahrers zu aktivieren oder zu deaktivieren.<\/p>\n<\/li>\n Z\u00fcndzeitpunktstrategien<\/strong> – Verz\u00f6gern Sie den Z\u00fcndzeitpunkt konsistent \u00fcber die Basis-, Optimal- und Minimalkennfelder um 10-30 Grad, um die Verbrennung in den Auspuff zu verlagern und das Volumen und die H\u00e4ufigkeit von Knallger\u00e4uschen zu kontrollieren.<\/p>\n<\/li>\n Sicherheit und Schutz der Katalysatortemperatur<\/strong> – Verstehen Sie die Funktion der Katalysator-Temperaturbegrenzer des MG1CS024 und erfahren Sie, warum diese Grenzwerte unver\u00e4ndert bleiben m\u00fcssen. Sie werden auch erfahren, wie Sie die Wirkung auf sichere Drehzahlbereiche beschr\u00e4nken k\u00f6nnen, um eine \u00dcberlastung des Turboladers, der Auslassventile und der Katalysatoren zu vermeiden. <\/p>\n<\/li>\n Praktischer Arbeitsablauf in WinOLS<\/strong> – Folgen Sie den aufgezeichneten Demonstrationen f\u00fcr jeden Schritt, vom Laden der Originaldateien und dem Vergleich der Baselines bis hin zum Speichern der ge\u00e4nderten Projekte und dem \u00dcberpr\u00fcfen Ihrer \u00c4nderungen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Schritt-f\u00fcr-Schritt-Videotutorials<\/strong> mit klaren Erl\u00e4uterungen und Bildschirmmarkierungen, die zeigen, wie Sie jede Karte bearbeiten.<\/p>\n<\/li>\n Strukturierte Progression<\/strong> \u00fcber vier Lektionen, beginnend mit der Entdeckung von Karten in MED 9.1.2 und gipfelnd in der fortgeschrittenen Arbeit an der Z\u00fcndung in MG1CS024.<\/p>\n<\/li>\n Interaktives Quiz<\/strong> am Ende des Kurses, um die wichtigsten Konzepte zu vertiefen und Ihr Verst\u00e4ndnis zu testen.<\/p>\n<\/li>\n Ein Abschlusszertifikat<\/strong>, das Ihre neu erworbenen Tuning-F\u00e4higkeiten best\u00e4tigt.<\/p>\n<\/li>\n Lebenslanger Zugang<\/strong> – lernen Sie in Ihrem eigenen Tempo, besuchen Sie die Demonstrationen, wann immer Sie sie brauchen, und bewahren Sie Ihren Kurs zum sp\u00e4teren Nachschlagen auf.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Erfahrene WinOLS-Benutzer, die ihre Werkzeugkiste um ein „Pops-and-Bangs“-Tuning erweitern m\u00f6chten.<\/p>\n<\/li>\n Professionelle ECU-Remapper und Kalibrierungsingenieure, die ma\u00dfgeschneiderte Overrun-Sound-Strategien entwickeln m\u00f6chten.<\/p>\n<\/li>\n Dateischreiber, die mit modernen Benzinmotor-Steuerger\u00e4ten arbeiten und eine zuverl\u00e4ssige Methode f\u00fcr sichere Knister-, Knack-, Pop- und Knallmelodien ben\u00f6tigen.<\/p>\n<\/li>\n Jeder, der sein Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Einstellung des Z\u00fcndzeitpunkts und die Logik des Sound-Tunings \u00fcber das Anf\u00e4ngerniveau hinaus erweitern m\u00f6chte.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Fangen Sie noch heute an und gewinnen Sie das Vertrauen, kontrollierte Knallger\u00e4usche zu erzeugen, die Ihre Kunden beeindrucken und gleichzeitig die Integrit\u00e4t von Motor und Katalysator erhalten.<\/p>\n Es ist uns ein Vergn\u00fcgen, Sie auf Ihrem Weg der Wissenserweiterung und Fortbildung zu unterst\u00fctzen. Unsere Trainer haben es sich zur Aufgabe gemacht, die Standards in der Tuning-Branche anzuheben und einen Raum zu schaffen, in dem Sie lernen und wachsen k\u00f6nnen. Wir m\u00f6chten, dass Sie das Beste aus diesem EVC WinOLS Tuning Online-Training herausholen. Daher empfehlen wir Ihnen, auch unsere anderen Online-Tuning-Kurse und -Module zu besuchen. <\/p>\n Aber halt, es wird noch besser…<\/strong><\/p>\n Jede Trainingseinheit kann mehrmals angesehen werden. Das Tolle am Online-Training ist, dass Sie, wenn Sie etwas nicht ganz verstanden haben, es sich immer wieder ansehen k\u00f6nnen, bis Sie es beherrschen. Und Sie k\u00f6nnen auch pausieren und neu starten. So haben Sie Zeit, sich Notizen zu machen oder sogar zu \u00fcben, was Sie gerade gesehen haben. <\/p>\n Sie m\u00fcssen die EVC WinOLS Software<\/a> nicht besitzen, um diese Kurse zu absolvieren, aber es ist auch nicht ideal.<\/p>\n Wir m\u00f6chten, dass Sie die beste Trainingserfahrung machen. Sie sollten in Erw\u00e4gung ziehen, sich die Software zu besorgen, um aktiv am Training teilzunehmen und in der Lage zu sein, das Gelernte zu \u00fcben, bevor Sie mit weiteren Sitzungen fortfahren. Wenn Sie noch keine Vollversion der EVC WinOLs Tuningsoftware besitzen, k\u00f6nnen Sie diese hier im Remap 101 Tuning Shop sehen Tuningsoftware <\/a> <\/p>\n <\/p>\n<\/h2>\n
\u00dcberblick \u00fcber den Kurs<\/h2>\n
Was Sie lernen werden<\/h4>\n
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Merkmale des Kurses<\/h4>\n
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Perfekt f\u00fcr<\/h4>\n
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Pers\u00f6nliches Wachstum und <\/strong>Gesch\u00e4ftsm\u00f6glichkeiten<\/b><\/span><\/h2>\n
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EVC WinOLS Abstimmungssoftware<\/strong><\/h3>\n
Tuning-Dateien <\/strong><\/h3>\n