{"id":113849,"date":"2026-08-06T14:40:36","date_gmt":"2026-08-06T13:40:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/product\/vta1006-evc-winols-detroit-diesel-ghg17-dtc-logik-modul-2-von-5\/"},"modified":"2026-08-06T14:40:36","modified_gmt":"2026-08-06T13:40:36","slug":"vta1006-evc-winols-detroit-diesel-ghg17-dtc-logik-modul-2-von-5","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/de\/produkt\/vta1006-evc-winols-detroit-diesel-ghg17-dtc-logik-modul-2-von-5\/","title":{"rendered":"VTA1006: EVC WinOLS Detroit Diesel GHG17 \u2013 DTC-Logik (Modul 2 von 5)"},"content":{"rendered":"<p>Verbessern Sie Ihre F\u00e4higkeiten im Bereich der Diagnose- und Kalibrierung von Schwerlast-Dieselmotoren mithilfe eines strukturierten, professionellen Arbeitsablaufs zur DTC-Analyse.<\/p>\n<p>Dieser Online-Schulungskurs <strong>zum Thema \u201eDetroit Diesel GHG17 DTC Logic\u201c<\/strong> ist ein intensives Modul mit vier Lektionen, das speziell f\u00fcr Kalibrierer und Techniker im Schwerlastbereich konzipiert wurde, die verstehen m\u00f6chten, wie SPN-basierte Diagnosestrukturen, die Zust\u00e4ndigkeiten von MCM und ACM sowie die zugeh\u00f6rigen DTC-Daten bei der Verwendung von EVC WinOLS zusammenwirken.<\/p>\n<p>Dieses umfassende Modul gliedert die komplexe Diagnoselogik f\u00fcr schwere Dieselmotoren in vier gezielte Lektionen von jeweils etwa 15 Minuten Dauer. Sie werden schrittweise vom Verst\u00e4ndnis der SPN-basierten Fehlerlogik und der Zust\u00e4ndigkeiten der Steuerger\u00e4te bis hin zur Analyse der zugeh\u00f6rigen DTC-Datenstrukturen und der Anwendung einer strukturierten Methodik vornehmen, bevor Sie Diagnosema\u00dfnahmen vornehmen. <\/p>\n<h2>Was Sie lernen werden<\/h2>\n<p>Im Gegensatz zu grundlegenden Diagnosekursen behandelt dieses Modul die DTC-Analyse bei schweren Dieselmotoren als strukturierte Kalibrierungs- und Entwicklungsdisziplin. Am Ende dieses Kurses werden Sie in der Lage sein: <\/p>\n<ul>\n<li><strong>Verstehen Sie die SPN-basierte DTC-Logik:<\/strong> Erfahren Sie, warum die Diagnose bei Schwerlast-Dieselfahrzeugen h\u00e4ufig mit der SPN-basierten Logik beginnt und nicht mit dem einfachen P-Code-Ansatz f\u00fcr Leichtfahrzeuge, und verstehen Sie, wie SPN-Daten den \u00fcberwachten Parameter, den Systembereich oder den Betriebszustand identifizieren, der hinter einem Fehler steckt.<\/li>\n<li><strong>Die Zust\u00e4ndigkeiten des MCM und des ACM im Hinblick auf Fehlercodes verstehen:<\/strong> Erkennen Sie die unterschiedlichen Diagnosezust\u00e4ndigkeiten des Motorsteuerger\u00e4ts (MCM) und des Nachbehandlungssteuerger\u00e4ts (ACM), unterscheiden Sie zwischen motorseitigen und nachbehandlungsseitigen Fehlern und ermitteln Sie, welches Steuerger\u00e4t bzw. welche Steuerger\u00e4te bei einer Diagnoseuntersuchung zu ber\u00fccksichtigen sind.<\/li>\n<li><strong>Die Zusammenh\u00e4nge zwischen DTC-Daten verstehen:<\/strong> Erfahren Sie, wie SPN-Tabellen, Patch-Daten und die Reaktionsbehandlung im Rahmen der Diagnosestrategie zusammenwirken k\u00f6nnen, und verstehen Sie, warum die \u00c4nderung einer einzelnen sichtbaren Code-Referenz das zugrunde liegende DTC-Verhalten m\u00f6glicherweise nicht vollst\u00e4ndig behebt.<\/li>\n<li><strong>Wenden Sie die korrekte Vorgehensweise zur \u00c4nderung von Fehlercodes (DTC) an:<\/strong> Entwickeln Sie einen kontrollierten Prozess zur Identifizierung der betreffenden Codes, zur \u00dcberpr\u00fcfung der zugeh\u00f6rigen Datenstrukturen und zum Verst\u00e4ndnis des Verhaltens der Fehlercodes, bevor \u00c4nderungen vorgenommen werden, wobei diese \u00c4nderungen mit entsprechenden Tests, Forschungs- und Entwicklungsma\u00dfnahmen oder genehmigten diagnostischen Untersuchungen verkn\u00fcpft sein m\u00fcssen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Lehrplan<\/h2>\n<p>Das Modul gliedert sich in vier themenspezifische, stark visuell ausgerichtete Lektionen von jeweils etwa 15 Minuten Dauer, die darauf ausgelegt sind, ein klares Verst\u00e4ndnis der Diagnoselogik des Detroit Diesel GHG17 zu vermitteln, bevor im Modul 3 mit der manuellen Identifizierung und Erstellung von DTC-Tabellen fortgefahren wird.<\/p>\n<h3>Lektion 1: Die SPN-basierte DTC-Logik verstehen<\/h3>\n<p><strong>Schwerpunkt:<\/strong> SPN-basierte Diagnoselogik und Strukturen zur Fehler\u00fcberwachung von Steuerger\u00e4ten.<br \/>\n<strong>Wichtige Erkenntnisse:<\/strong> Verstehen Sie, warum Diagnosesysteme f\u00fcr schwere Dieselmotoren eine SPN-basierte Logik verwenden; machen Sie sich bewusst, dass ein Fehlercode das sichtbare Ergebnis einer tiefergehenden \u00dcberwachung und Klassifizierung durch das Steuerger\u00e4t ist; und lernen Sie, wie Sie SPN-Informationen interpretieren, bevor Sie \u00c4nderungen an DTC-bezogenen Daten in Betracht ziehen.<\/p>\n<h3>Lektion 2: Zust\u00e4ndigkeiten von MCM und ACM im Zusammenhang mit DTCs<\/h3>\n<p><strong>Schwerpunkt:<\/strong> Verst\u00e4ndnis der diagnostischen Verantwortung im Rahmen von MCM und ACM.<br \/>\n<strong>Wichtige Erkenntnisse:<\/strong> Lernen Sie, Fehler auf der Motorseite von Fehlern auf der Nachbehandlungsseite zu unterscheiden, und verstehen Sie, warum eine vollst\u00e4ndige Diagnosepr\u00fcfung unter Umst\u00e4nden die \u00dcberpr\u00fcfung beider Steuerger\u00e4te erfordern kann. Verschaffen Sie sich ein klares Verst\u00e4ndnis der Zust\u00e4ndigkeiten der Steuerger\u00e4te, bevor Sie sich mit der Erstellung von Emissions- und DTC-Tabellen befassen. <\/p>\n<h3>Lektion 3: Zusammenh\u00e4nge zwischen DTC-Daten<\/h3>\n<p><strong>Schwerpunkt:<\/strong> Verst\u00e4ndnis der miteinander verbundenen Datenstrukturen, die dem DTC-Verhalten zugrunde liegen.<br \/>\n<strong>Wichtige Erkenntnisse:<\/strong> Erkunden Sie die Zusammenh\u00e4nge zwischen SPN-Tabellen, Patch-Daten und der Fehlerbehandlung. Erfahren Sie, warum die Arbeit mit DTCs mehrere miteinander verbundene Datenbereiche umfassen kann, anstatt sich auf eine einzige sichtbare Tabelle zu beschr\u00e4nken, und verstehen Sie, wie diese Strukturen genutzt werden k\u00f6nnen, um das Verhalten hinter einem Fehler zu interpretieren. Diese Lektion bereitet Sie auf Modul 3 vor, in dem diese Strukturen manuell identifiziert und in Arbeitstabellen integriert werden.  <\/p>\n<h3>Lektion 4: Korrekte Vorgehensweise bei der \u00c4nderung von DTCs<\/h3>\n<p><strong>Schwerpunkt:<\/strong> Einrichtung eines kontrollierten und reproduzierbaren DTC-Arbeitsablaufs.<br \/>\n<strong>Wichtige Erkenntnisse:<\/strong> Lernen Sie die korrekte Abfolge der Analyse kennen, bevor Sie \u00c4nderungen am DTC vornehmen. Verstehen Sie, warum die Identifizierung des Zielcodes an erster Stelle stehen muss, warum zugeh\u00f6rige Datenbereiche gemeinsam \u00fcberpr\u00fcft werden sollten und wie kontrollierte Tests, Forschung und Entwicklung oder autorisierte diagnostische Untersuchungen dazu beitragen, die Qualit\u00e4t und Konsistenz des Kalibrierungsablaufs zu gew\u00e4hrleisten. <\/p>\n<h2>F\u00fcr wen ist dieser Kurs gedacht?<\/h2>\n<ul>\n<li>Tuner f\u00fcr schwere Dieselfahrzeuge, die Funktionen zur Diagnose und DTC-Analyse des Detroit Diesel GHG17 entwickeln m\u00f6chten.<\/li>\n<li>WinOLS-Anwender, die \u00fcber die allgemeine ECU-Kalibrierung hinaus auf Diagnosedatenstrukturen f\u00fcr Schwerlastfahrzeuge ausweiten m\u00f6chten.<\/li>\n<li>Erfahrene technische Fachkr\u00e4fte, die ein strukturiertes Verst\u00e4ndnis der Diagnoseverantwortlichkeiten im Rahmen von MCM und ACM sowie der Zusammenh\u00e4nge zwischen SPN-basierten DTC-Daten ben\u00f6tigen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Voraussetzungen<\/h3>\n<p>Es wird empfohlen, \u00fcber grundlegende Kenntnisse der EVC WinOLS-Benutzeroberfl\u00e4che zu verf\u00fcgen. Die mitgelieferten Schulungsunterlagen umfassen relevante Originaldateien sowie Begleitmaterial zum Studium der Diagnosestrukturen des Detroit Diesel GHG17. <\/p>\n<p>Sind Sie bereit, \u00fcber das blo\u00dfe Auslesen von Fehlercodes hinauszugehen und die dahinterstehenden Diagnosestrukturen zu verstehen? Melden Sie sich f\u00fcr das Modul \u201eDetroit Diesel GHG17 DTC Logic\u201c an und schaffen Sie sich eine fundierte Grundlage f\u00fcr die fortgeschrittene DTC-Analyse in EVC WinOLS. <\/p>\n<h3>Empfohlene Voraussetzungen<\/h3>\n<p>Es wird empfohlen, dass Sie das folgende Modul absolvieren:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.remap101.co.uk\/de\/produkt\/vta1005-evc-winols-online-schulungskurs-zu-fahrzeugabstimmung-und-emissionsloesungen-fuer-detroit-diesel-ghg17-modul-1-von-5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EVC WinOLS Detroit Diesel GHG17 \u2013 L\u00f6sungen f\u00fcr Fahrzeugtuning und Emissionsmanagement (VTA1005)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verbessern Sie Ihre F\u00e4higkeiten im Bereich der Diagnose- und Kalibrierung von Schwerlast-Dieselmotoren mithilfe eines strukturierten, professionellen Arbeitsablaufs zur DTC-Analyse. 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