El 28, 29 y 30 de julio se realiz\u00f3 el viaje bianual a Miami, EE. UU., donde realizamos la clase de tuning de autom\u00f3viles Viezu para 3 estudiantes con base en Canad\u00e1, EE. UU. y Puerto Rico. Es habitual que recibamos mucho inter\u00e9s de Sudam\u00e9rica por esta clase debido a la ubicaci\u00f3n en el sur de Miami. La clase de tuning, ubicada en Coconut Drive, estaba en una ubicaci\u00f3n perfecta con vista a la laguna a un lado y al oc\u00e9ano al otro y fue la base de otra clase de remapeo de ECU muy exitosa.<\/p>\n
Los que tomaron el curso de tuning de autom\u00f3viles fueron Luis, Gus y Jeremy, todos participando en la \u00abintroducci\u00f3n al tuning\u00bb, \u00abtuning de gasolina\u00bb y \u00abclase avanzada de tuning de autom\u00f3viles\u00bb. Como siempre, el d\u00eda 1 consiste en una introducci\u00f3n al tuning de autom\u00f3viles, que incluye chip tuning, lectura y escritura OBD y tuning de banco KTag. Cubrimos todos los aspectos de la toma de datos de la ECU, ya sea a trav\u00e9s del puerto de diagn\u00f3stico a bordo del veh\u00edculo o si la ECU est\u00e1 fuera del veh\u00edculo, a trav\u00e9s del chip tuning o en el banco a trav\u00e9s de KTag. Mucha gente tiene miedo de quitar la ECU, pero la clase acaba con todas las preocupaciones sobre esta operaci\u00f3n con explicaciones completas que incluyen lectura pr\u00e1ctica en vivo y programaci\u00f3n para disipar los mitos que rodean este tipo de ajuste. Asimismo, tambi\u00e9n cubrimos las formas de evitar soldar la ECU para leer los datos, tenemos muchos trucos simples para hacerte la vida m\u00e1s f\u00e1cil y, a menudo, recibimos comentarios de personas que habr\u00edan estado felices de tomar la clase completa solo para aprender este valioso proceso.<\/p>\n
El segundo d\u00eda cubrimos ECM Titanium, el software de ajuste de ECU m\u00e1s avanzado que incluye tablas de mapas 2D y 3D. Este software es una revelaci\u00f3n en el ajuste que ofrece el mejor paquete de ajuste del mundo para permitir que los estudiantes progresen r\u00e1pidamente y con total confianza en el mundo del ajuste de motores. Cubrimos mapas de gasolina, descripciones y tablas que explican no solo lo que controla cada tabla de mapas, sino tambi\u00e9n c\u00f3mo y por qu\u00e9 modificar\u00edamos y por qu\u00e9 raz\u00f3n, despu\u00e9s de todo, el ajuste para la econom\u00eda es un juego diferente al ajuste para un alto rendimiento y con nuestras clases explicamos las diferencias entre los dos.<\/p>\n
El tercer d\u00eda se trat\u00f3 el ajuste avanzado, la incorporaci\u00f3n de tablas de mapas, EGR, O2, inmovilizador y clonaci\u00f3n de ECU. Se abordaron las funciones y caracter\u00edsticas especiales del software ECM y se explic\u00f3 c\u00f3mo se ajustan los componentes del mercado de accesorios, como los turbos grandes, las conversiones de supercargadores, etc. Puede obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestra formaci\u00f3n en ajuste de autom\u00f3viles aqu\u00ed, en el sitio web de nuestra Academia: http:\/\/www.viezu.com\/viezu-academy<\/a>.<\/p>\n