{"id":111688,"date":"2026-05-18T09:09:05","date_gmt":"2026-05-18T08:09:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/?post_type=product&#038;p=111688"},"modified":"2026-05-19T09:44:06","modified_gmt":"2026-05-19T08:44:06","slug":"ajuste-de-la-ecu-de-gasolina-de-nivel-intermedio-con-evc-winols-viezu-usa-salt-lake-city-utah-copy-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/producto\/ajuste-de-la-ecu-de-gasolina-de-nivel-intermedio-con-evc-winols-viezu-usa-salt-lake-city-utah-copy-2\/","title":{"rendered":"Ajuste de la ECU de gasolina de nivel intermedio con EVC WinOLS &#8211; Viezu USA, Salt Lake City, Utah (Copy)"},"content":{"rendered":"<h2>Nivel intermedio de ajuste de la ECU de gasolina con WinOLS &#8211; Salt Lake City, EE.UU. &#8211; detalles del curso de formaci\u00f3n<\/h2>\n<p><strong data-start=\"82\" data-end=\"94\">Localizaci\u00f3n<\/strong>: Viezu USA \/ Adrenaline Dyno, Salt Lake City, Utah, EE.UU. &#8211; a 15 minutos del aeropuerto<br \/>\n<strong data-start=\"113\" data-end=\"122\">Fechas<\/strong>: Del 16 al 18 de abril de 2026<br data-start=\"170\" data-end=\"173\"><strong data-start=\"173\" data-end=\"185\">Idioma<\/strong>: El curso se impartir\u00e1 en ingl\u00e9s<br data-start=\"222\" data-end=\"225\"><strong data-start=\"225\" data-end=\"234\">Nivel<\/strong>: Intermedio<br data-start=\"244\" data-end=\"247\"><strong data-start=\"247\" data-end=\"266\">Tipo de combustible Focus<\/strong>: S\u00f3lo gasolina<br data-start=\"281\" data-end=\"284\"><strong data-start=\"284\" data-end=\"302\">Enfoque del software<\/strong>: EVC WinOLS<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"413\" data-end=\"751\">Viezu Technologies y la Academia T\u00e9cnica Viezu vuelven a Salt Lake City para impartir formaci\u00f3n presencial sobre puesta a punto de motores de gasolina en 2026.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"413\" data-end=\"751\">El formador principal de este evento de tuning de gasolina es <a href=\"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/simon-white\/\">el renombrado afinador y formador de tuning Simon White, afincado en el Reino Unido<\/a>, director t\u00e9cnico y gerente de Viezu Technologies. Se trata de una formaci\u00f3n pr\u00e1ctica experta impartida por afinadores del mundo real. <\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1153\" data-end=\"1593\">Este es un curso intensivo, orientado al nivel Intermedio. Te llevar\u00e1 desde un nivel b\u00e1sico de usuario de WinOLS y se basar\u00e1 en \u00e9l, para darte m\u00e1s confianza en el ajuste y la calibraci\u00f3n de la gasolina de WinOLS, y habilidades y t\u00e9cnicas de nivel superior que podr\u00e1s utilizar de inmediato. <\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1153\" data-end=\"1593\"><strong>Este curso no es para principiantes absolutos de WinOLS &#8211; para obtener los beneficios y el valor total de este curso, necesitas alguna experiencia real de ajuste de gasolina con WinOLS, y un conocimiento pr\u00e1ctico del software.<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"1153\" data-end=\"1593\">Si ya has completado la formaci\u00f3n presencial de nivel B\u00e1sico de WinOLS con Viezu, o si has completado los 4 primeros m\u00f3dulos de formaci\u00f3n online de la Academia de Formaci\u00f3n Viezu para WinOLS gasolina, entonces tienes los conocimientos necesarios para este curso presencial de Salt Lake City.<\/p>\n<p data-start=\"1153\" data-end=\"1593\">Si necesitas formaci\u00f3n de Viezu para prepararte para este curso, ponte en contacto con nosotros en <a href=\"mailto:info@viezu.com\">info@viezu.com<\/a> o en el +44 (0)1789 774444: podemos hablar de tus necesidades y prepararte.<\/p>\n<p data-start=\"1153\" data-end=\"1593\">Los grupos de nuestros cursos son reducidos, por lo que podemos adaptar el contenido a tus necesidades. Te animamos a que te pongas en contacto con el formador principal, Simon White, con antelaci\u00f3n para hablar de los temas espec\u00edficos que te gustar\u00eda tratar. Por ejemplo, si trabajas con veh\u00edculos o motores concretos, podemos incluirlos en nuestros proyectos de ejemplo del curso.  <\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\"><br \/>\nResumen detallado del curso<\/span><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">D\u00eda 1 &#8211; Estructuras de la ECU, estrategias de mapas y uso de archivos de bases de datos existentes<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Qu\u00e9 cubre:<\/span><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">L\u00f3gica y estructura de la ECU de gasolina en las principales plataformas (Bosch ME\/MED, SIMOS, MG1\/MD1, Delphi, Denso)<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Grupos clave de mapas de gasolina: flujo de aire\/carga, AFR\/lambda, sincronizaci\u00f3n de chispa, control de picado, par\/acelerador<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Identificar y agrupar mapas utilizando patrones y estructuras WinOLS<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Utilizando archivos sintonizados existentes de tu base de datos WinOLS:<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Comparaci\u00f3n de archivos originales y tuneados<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Importaci\u00f3n selectiva de cambios en los mapas<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Adaptaci\u00f3n de melod\u00edas entre versiones de software similares<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Gesti\u00f3n limpia de proyectos con mappacks, comentarios y versionado<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Aprender\u00e1s:<\/span><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo calculan las ECUs de gasolina la carga, el combustible y el tiempo de encendido<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo identificar r\u00e1pidamente los mapas de ajuste b\u00e1sicos para motores de gasolina NA y turbo<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo reutilizar y adaptar calibraciones existentes mediante las funciones de importaci\u00f3n\/comparaci\u00f3n de WinOLS<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo construir estructuras de proyecto limpias y profesionales, listas para un trabajo de calibraci\u00f3n completo<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">D\u00eda 2 &#8211; AFR, Encendido, Golpes, Sobrealimentaci\u00f3n y Ajuste de Hardware (Fase 2 \/ Turbo H\u00edbrido \/ Inyectores)<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Qu\u00e9 cubre:<\/span><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Estrategias de enriquecimiento de potencia y control AFR para el ajuste del rendimiento<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Mapeo del avance de la chispa, mapas basados en octanos y l\u00f3gica de control del golpeteo<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Fundamentos de la calibraci\u00f3n del turbo: objetivos de carga\/sobrealimentaci\u00f3n, modelado del flujo de aire, limitadores de sobrealimentaci\u00f3n<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Mapeado del turbo h\u00edbrido:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> comportamiento del spool, flujo del extremo superior, conformaci\u00f3n segura del boost y solicitudes de par motor<\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Ajuste de inyectores m\u00e1s grandes:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> escalando flujo\/latencia, manteniendo estables los trims y los objetivos AFR<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Puesta a punto Fase 2 con catalizadores de alto caudal:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Efecto de una menor contrapresi\u00f3n en el VE, la bobina y el repostaje<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Mantener l\u00edmites seguros de AFR, chispa y EGT<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Ajustes de conducci\u00f3n para configuraciones de rendimiento y hardware mejorado<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Aprender\u00e1s:<\/span><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo ajustar los mapas AFR\/lambda para obtener potencia, seguridad y facilidad de conducci\u00f3n<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo optimizar el avance del encendido gestionando el riesgo de picado en toda la gama de revoluciones<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo afinar motores de gasolina turbo e h\u00edbridos-turbo en WinOLS de forma segura y eficaz<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo escalar y gestionar inyectores m\u00e1s grandes sin problemas de manejabilidad<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo construir una calibraci\u00f3n Stage 2 coherente que admita gatos de alto caudal y otras actualizaciones de hardware<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">D\u00eda 3 &#8211; Flujo de trabajo completo, planificaci\u00f3n consciente del hardware y refinamiento de Dyno\/Log<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Qu\u00e9 cubre:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Flujo de trabajo de calibraci\u00f3n completo para motores de gasolina NA, turbo y con hardware mejorado<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Construir proyectos utilizando importaciones de bases de datos, y luego estratificar los cambios espec\u00edficos del hardware<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Comprobaciones previas a la puesta a punto: trims, knock learn, plausibilidad del flujo de aire, preparaci\u00f3n para el diagn\u00f3stico<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Lectura de los datos del banco de potencia y del registro: AFR\/lambda, retardo de picado, sobrealimentaci\u00f3n, carga, estabilidad de la chispa<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Identificar problemas con turbos h\u00edbridos, l\u00edmites de inyectores, desajustes de AFR o correcciones de sincronizaci\u00f3n.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Afinar una sinton\u00eda (v1 \u2192 v2) utilizando datos reales<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Documentaci\u00f3n final del proyecto y versionado limpio de WinOLS<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Aprender\u00e1s:<\/span><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo construir una calibraci\u00f3n completa de gasolina desde un archivo de stock hasta una sintonizaci\u00f3n acabada<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo integrar los datos de mapas sintonizados existentes con cambios adicionales para la Fase 2, turbos h\u00edbridos e inyectores m\u00e1s grandes.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo utilizar los datos del banco de potencia\/registro para perfeccionar las estrategias de AFR, chispa, sobrealimentaci\u00f3n y par como un calibrador profesional<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">C\u00f3mo producir proyectos WinOLS limpios, seguros y bien documentados, listos para su uso en el mundo real<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Resultados de aprendizaje del curso<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><strong>Al final de los 3 d\u00edas, ser\u00e1s capaz de:  <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Identifica, comprende y ajusta con confianza los grupos de mapas de la ECU de gasolina<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Construir y organizar proyectos WinOLS a un nivel profesional intermedio<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Modifica los mapas de AFR, chispa, golpeteo, sobrealimentaci\u00f3n y par, tanto para el hardware original como para el mejorado.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Sintoniza <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Etapa 1 a Etapa 2<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> incluyendo gatos de alto caudal, turbos h\u00edbridos e inyectores m\u00e1s grandes<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Utiliza los datos del banco de potencia\/registro para validar y perfeccionar tus calibraciones<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Realiza calibraciones de gasolina completas, seguras y bien estructuradas<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<div>\n<div>\n<p><strong>Requisitos previos y lo que necesitas llevar contigo<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Necesitas traer un ordenador port\u00e1til con el software original actualizado de EVC WinOLS instalado y funcionando sin problemas. Necesitar\u00e1s la versi\u00f3n completa de WinOLS: la versi\u00f3n demo no tiene todas las funciones que necesitas para la formaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Puedes <a href=\"https:\/\/viezu.com\/shop\/evc-winols-tuning-software\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">adquirir la versi\u00f3n completa del software WinOLs<\/a> en el sitio web <a href=\"http:\/\/www.viezu.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">de Viezu Technologies<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"><strong data-start=\"2250\" data-end=\"2277\">A qui\u00e9n va dirigido este curso:<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li data-start=\"2281\" data-end=\"2351\">Afinadores que ya utilizan WinOLS activamente en un entorno profesional<\/li>\n<li data-start=\"2440\" data-end=\"2523\">Desarrolladores de ficheros que quieran ampliar sus conocimientos en servicios de calibraci\u00f3n<\/li>\n<li data-start=\"2526\" data-end=\"2603\">Empresas de tuning que buscan ampliar su oferta de tuning de gasolina a niveles superiores<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"\" data-start=\"2605\" data-end=\"2629\"><strong data-start=\"2605\" data-end=\"2629\">Precalif\u00edcate: \u00bfeste curso es adecuado para ti?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li data-start=\"2633\" data-end=\"2719\">\u00bfHas completado la formaci\u00f3n de WinOLS para principiantes o tienes experiencia pr\u00e1ctica equivalente en WinOLS?<\/li>\n<li data-start=\"2722\" data-end=\"2791\">\u00bfYa est\u00e1s construyendo o editando archivos de gasolina?<\/li>\n<li data-start=\"2794\" data-end=\"2868\">\u00bfComprendes la teor\u00eda del encendido, el combustible, el par y el ajuste VVT?<\/li>\n<li data-start=\"2871\" data-end=\"2932\">\u00bfUtilizas WinOLS 5 regularmente como parte de tu trabajo de tuning?<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"\" data-start=\"2934\" data-end=\"3166\">Si la respuesta es \u00abs\u00ed\u00bb a todo lo anterior, est\u00e1s preparado. Si no es as\u00ed, ponte en contacto con nosotros y deja que te ayudemos a elegir el punto de entrada adecuado para desarrollar tus conocimientos. Puedes enviarnos un correo electr\u00f3nico o llamarnos.  <\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"2934\" data-end=\"3166\">Estaremos encantados de hablar contigo y discutir tus necesidades individuales de formaci\u00f3n, para ayudarte a desarrollar tus habilidades de tuning y hacer crecer tu negocio de tuning y calibraci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"3168\" data-end=\"3326\">\ud83d\udcde <strong data-start=\"3171\" data-end=\"3180\">Tel\u00e9fono<\/strong>: +44 (0)1789 774444<br data-start=\"3200\" data-end=\"3203\">\ud83d\udce7 <strong data-start=\"3206\" data-end=\"3215\">Correo electr\u00f3nico<\/strong>: <a class=\"cursor-pointer\" href=\"mailto:info@viezu.com\" rel=\"noopener\" data-start=\"3217\" data-end=\"3231\">info@viezu.com<\/a><\/p>\n<p data-start=\"3168\" data-end=\"3326\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>Formaci\u00f3n experta en puesta a punto de motores de gasolina, incluyendo tiempo en el banco de potencia, en Salt Lake City, EEUU. Del 16 al 18 de abril de 2026. Reserva tu plaza m\u00e1s abajo.  <\/p>\n<\/div>\n<p><strong>DESCUENTO<\/strong> POR <strong>RESERVA ANTICIPADA<\/strong>: el precio normal de este evento es de 2250 GBP. Reserva y paga el total antes de 30 d\u00edas de la fecha de inicio del evento para obtener un precio especial por Reserva Anticipada de 1850 GBP por persona. Puedes asegurar tu plaza con un dep\u00f3sito de 500 GBP. Paga el resto antes de los 30 d\u00edas previos a la fecha de inicio del evento para beneficiarte del precio con descuento por reserva anticipada. Se aplicar\u00e1 el precio normal si el pago del saldo se realiza despu\u00e9s de esta fecha. [Ver todos los <a href=\"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/terms\/\">t\u00e9rminos y condiciones]<\/a>     <\/p>\n<p><strong>BENEFICIOS \u00daNICOS DE LA FORMACI\u00d3N VIEZU:<\/strong> despu\u00e9s del curso, seguimos ayud\u00e1ndote a hacer crecer tu negocio de tuning:<\/p>\n<ul>\n<li>apoyo continuo del equipo t\u00e9cnico de Viezu<\/li>\n<li>acceso a materiales de formaci\u00f3n actualizados y mappacks avanzados<\/li>\n<li>apoyo a proyectos personalizados con descuento de la red Viezu<\/li>\n<\/ul>\n<div>\n<div>\n<hr>\n<div>\n<div>\n<p><strong>Talk tuning: \u00fanete a nuestra comunidad online<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p>Habla de tuning, remapeo y calibraci\u00f3n: \u00fanete a nuestra comunidad de tuners profesionales afines en nuestro grupo de Facebook: el<strong> <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/guildoftuners\">Gremio de Afinadores<\/a><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Seminarios web gratuitos y clases magistrales en l\u00ednea<\/li>\n<li>Lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda de ajuste<\/li>\n<li>Mantente al d\u00eda: \u00faltimas actualizaciones de expertos en herramientas y software<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":111755,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[24422,24695,24697,24423,24610,24424,24419],"product_tag":[22471,22453,15475,22461,22463,22465,22563,22768,19542,22769,22770,19543,22458,22468],"class_list":{"0":"post-111688","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-capacitacion-en-evc-winols-es","7":"product_cat-capacitacion-en-optimizacion-de-software","8":"product_cat-cursos-de-formacion-en-tuning-en-usa","9":"product_cat-cursos-presenciales-de-formacion-en-tuning","10":"product_cat-formacion-en-brand-tuning","11":"product_cat-formacion-en-sintonizacion-electronica-evc","12":"product_cat-formacion-en-tuning-de-todos-los-vehiculos","13":"product_tag-ajuste-de-la-gasolina","14":"product_tag-aula-winols-de-la-evc","15":"product_tag-capacitacion-de-winols","16":"product_tag-formacion-en-chip-tuning","17":"product_tag-formacion-presencial-de-puesta-a-punto","18":"product_tag-formacion-remap","19":"product_tag-formacion-tuning-us","20":"product_tag-salt-lake-city-es","21":"product_tag-usa","22":"product_tag-utah-es","23":"product_tag-viezu-usa-es","24":"product_tag-winols","25":"product_tag-winols-gasolina","26":"product_tag-winols5-es","27":"product_shipping_class-no-se-requiere-envio","29":"first","30":"instock","31":"sale","32":"taxable","33":"shipping-taxable","34":"purchasable","35":"product-type-variable","36":"has-default-attributes"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/111688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=111688"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=111688"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=111688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}