{"id":113700,"date":"2026-07-20T11:52:59","date_gmt":"2026-07-20T10:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/product\/vta1005-curso-de-formacion-en-linea-evc-winols-soluciones-de-puesta-a-punto-y-emisiones-para-vehiculos-detroit-diesel-ghg17-modulo-1-de-5\/"},"modified":"2026-07-20T11:52:59","modified_gmt":"2026-07-20T10:52:59","slug":"vta1005-curso-de-formacion-en-linea-evc-winols-soluciones-de-puesta-a-punto-y-emisiones-para-vehiculos-detroit-diesel-ghg17-modulo-1-de-5","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/es\/producto\/vta1005-curso-de-formacion-en-linea-evc-winols-soluciones-de-puesta-a-punto-y-emisiones-para-vehiculos-detroit-diesel-ghg17-modulo-1-de-5\/","title":{"rendered":"VTA1005: Curso de formaci\u00f3n en l\u00ednea \u00abEVC WinOLS: soluciones de puesta a punto y emisiones para veh\u00edculos Detroit Diesel GHG17\u00bb (M\u00f3dulo 1 de 5)"},"content":{"rendered":"<p>Lleva tu negocio de puesta a punto de motores di\u00e9sel pesados a otro nivel con un proceso de calibraci\u00f3n estructurado y profesional.<\/p>\n<p>Este curso de formaci\u00f3n online <strong>sobre la estrategia de ajuste del GHG17 MCM de Detroit Diesel<\/strong> es un curso intensivo de cinco lecciones dise\u00f1ado espec\u00edficamente para calibradores y t\u00e9cnicos especializados en veh\u00edculos pesados que quieran dominar el m\u00f3dulo de control del motor (MCM) utilizando EVC WinOLS.<\/p>\n<p>Este completo m\u00f3dulo desglosa la compleja calibraci\u00f3n de motores di\u00e9sel pesados en cinco lecciones espec\u00edficas de 15 minutos cada una. Pasar\u00e1s del reconocimiento b\u00e1sico de mapas a la aplicaci\u00f3n de estrategias completas de ajuste del rendimiento y el ahorro de combustible basadas en datos, utilizando archivos y paquetes de mapas reales. <\/p>\n<h2>Lo que aprender\u00e1s<\/h2>\n<p>A diferencia de los cursos b\u00e1sicos de puesta a punto, este m\u00f3dulo aborda la calibraci\u00f3n de motores di\u00e9sel pesados como una ciencia precisa. Al finalizar este curso, podr\u00e1s: <\/p>\n<ul>\n<li><strong>Navega por el MCM como un pro:<\/strong> descubre por qu\u00e9 el MCM es el punto de partida fundamental para el tuning del Detroit Diesel GHG17 y navega por los paquetes de mapas con total confianza.<\/li>\n<li><strong>Domina la din\u00e1mica del par:<\/strong> Descubre la compleja relaci\u00f3n entre la solicitud de par, los limitadores de par y los mapas de apoyo.<\/li>\n<li><strong>Ofrece un rendimiento real:<\/strong> crea archivos de rendimiento controlados calculando las conversiones exactas de newton-metro (Nm) a combustible, en lugar de aplicar aumentos porcentuales generales y sin fundamento.<\/li>\n<li><strong>Ahorro de combustible optimizado:<\/strong> ajusta las curvas de par para mantener las flotas en sus rangos de revoluciones por minuto (RPM) m\u00e1s eficientes, regulando de forma l\u00f3gica la presi\u00f3n en el ra\u00edl y el inicio de la inyecci\u00f3n (SOI).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Programa del curso<\/h2>\n<p>El m\u00f3dulo se divide en 5 lecciones espec\u00edficas y muy visuales (de unos 15 minutos cada una), que incluyen grabaciones de pantalla completas de modificaciones reales realizadas en WinOLS.<\/p>\n<h3>Lecci\u00f3n 1: Mapas MCM b\u00e1sicos necesarios para el ajuste<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Tema:<\/strong> Orientaci\u00f3n y estructura del paquete de mapas de MCM.<\/li>\n<li><strong>Puntos clave:<\/strong> Identifica los grupos de mapas fundamentales que determinan el rendimiento del motor. Aprende a interpretar la estructura y la finalidad de los mapas antes de hacer cualquier modificaci\u00f3n, estableciendo as\u00ed un flujo de trabajo profesional de referencia. <\/li>\n<\/ul>\n<h3>Lecci\u00f3n 2: Estrategia de optimizaci\u00f3n del rendimiento<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Tema central:<\/strong> Solicitud de par, limitadores y mapas de apoyo para aumentar la potencia.<\/li>\n<li><strong>Puntos clave:<\/strong> Descubre por qu\u00e9 aumentar solo el limitador no te dar\u00e1 m\u00e1s potencia. Aprende a combinar los mapas de combustible, aire, sobrealimentaci\u00f3n y control de humos en una estrategia de par unificada, sin perder la suavidad de conducci\u00f3n. <\/li>\n<\/ul>\n<h3>Lecci\u00f3n 3: Estrategia de ajuste econ\u00f3mico<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Enfoque:<\/strong> Mejorar la eficiencia \u00fatil bas\u00e1ndose en los ciclos de funcionamiento reales de los veh\u00edculos.<\/li>\n<li><strong>Puntos clave:<\/strong> Descubre c\u00f3mo la entrega de par influye directamente en el consumo de combustible de la flota. Domina el arte de usar los mismos grupos de mapas con una mentalidad centrada en la eficiencia para reducir los costes operativos. <\/li>\n<\/ul>\n<h3>Lecci\u00f3n 4: Modificaci\u00f3n guiada de la calibraci\u00f3n del rendimiento del MCM<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Enfoque:<\/strong> un proceso pr\u00e1ctico y paso a paso para optimizar el rendimiento.<\/li>\n<li><strong>Puntos clave:<\/strong> Echa un vistazo a una grabaci\u00f3n de pantalla extensa de WinOLS en la que se muestran modificaciones espec\u00edficas. Aprende a calcular la cantidad exacta de combustible necesaria para alcanzar los pares de salida deseados utilizando los datos de la ECU de serie como l\u00edmite mec\u00e1nico de seguridad. <\/li>\n<\/ul>\n<h3>Lecci\u00f3n 5: Modificaci\u00f3n guiada de la calibraci\u00f3n econ\u00f3mica del MCM<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Enfoque:<\/strong> L\u00f3gica paso a paso para el ajuste del consumo y la gesti\u00f3n del par.<\/li>\n<li><strong>Puntos clave:<\/strong> Aprende a ajustar los limitadores de par para evitar que el motor funcione a altas revoluciones y para sincronizar las acciones del pedal. Descubre c\u00f3mo aplicar de forma segura una presi\u00f3n espec\u00edfica en el ra\u00edl y cambios en el SOI para maximizar la eficiencia de la combusti\u00f3n. <\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfA qui\u00e9n va dirigido este curso?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Tuners de camiones di\u00e9sel pesados<\/strong> que quieran incluir el soporte para el Detroit Diesel GHG17 en su oferta de servicios.<\/li>\n<li><strong>Usuarios de WinOLS<\/strong> que quieran pasar de la calibraci\u00f3n de turismos a la de veh\u00edculos pesados, que es m\u00e1s rentable.<\/li>\n<li><strong>Responsables t\u00e9cnicos de flotas<\/strong> que quieran saber c\u00f3mo el mapeo profesional de la econom\u00eda puede reducir dr\u00e1sticamente los costes de combustible.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Requisitos previos:<\/strong> Se recomienda tener unos conocimientos b\u00e1sicos sobre la interfaz de usuario de EVC WinOLS. Los materiales de formaci\u00f3n que se incluyen son archivos originales, archivos modificados y el paquete de mapas MCM correspondiente. <\/p>\n<p>\u00bfListo para dejar de hacer conjeturas y empezar a calibrar? Ap\u00fantate hoy mismo al m\u00f3dulo \u00abEstrategia de puesta a punto del MCM del Detroit Diesel GHG17\u00bb y domina la reprogramaci\u00f3n de motores di\u00e9sel pesados. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lleva tu negocio de puesta a punto de motores di\u00e9sel pesados a otro nivel con un proceso de calibraci\u00f3n estructurado y profesional. 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