Am\u00e9liorez vos comp\u00e9tences en mati\u00e8re d’\u00e9talonnage et de diagnostic des moteurs diesel lourds gr\u00e2ce \u00e0 un processus structur\u00e9 et professionnel d’analyse des codes d’erreur (DTC).<\/p>\n
Cette formation en ligne sur le syst\u00e8me DTC Logic du Detroit Diesel GHG17<\/strong> est un module intensif compos\u00e9 de quatre le\u00e7ons, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les calibrateurs et les techniciens sp\u00e9cialis\u00e9s dans les v\u00e9hicules lourds qui souhaitent comprendre comment les structures de diagnostic bas\u00e9es sur les SPN, les responsabilit\u00e9s du MCM et de l’ACM, ainsi que les donn\u00e9es DTC associ\u00e9es, fonctionnent conjointement \u00e0 l’aide du logiciel EVC WinOLS.<\/p>\n Ce module complet d\u00e9compose la logique complexe de diagnostic des moteurs diesel lourds en quatre le\u00e7ons cibl\u00e9es d\u2019une dur\u00e9e d\u2019environ 15 minutes chacune. Vous passerez de la compr\u00e9hension de la logique des d\u00e9fauts bas\u00e9e sur les SPN et des responsabilit\u00e9s des calculateurs \u00e0 l\u2019analyse des structures de donn\u00e9es DTC associ\u00e9es, puis \u00e0 l\u2019application d\u2019une m\u00e9thodologie rigoureuse avant toute intervention de diagnostic. <\/p>\n Contrairement aux formations de base en diagnostic, ce module aborde l’analyse des codes d’erreur (DTC) des moteurs diesel lourds comme une discipline structur\u00e9e relevant de l’\u00e9talonnage et de l’ing\u00e9nierie. \u00c0 l’issue de cette formation, vous serez en mesure de : <\/p>\n Ce module s’articule autour de quatre le\u00e7ons cibl\u00e9es et tr\u00e8s illustr\u00e9es, d’une dur\u00e9e d’environ 15 minutes chacune, con\u00e7ues pour vous permettre d’acqu\u00e9rir une compr\u00e9hension claire de la logique de diagnostic du moteur Detroit Diesel GHG17 avant de passer \u00e0 l’identification et \u00e0 l’\u00e9laboration manuelles des tableaux de codes d’anomalie (DTC) dans le module 3.<\/p>\n Th\u00e8me :<\/strong> Logique de diagnostic bas\u00e9e sur les SPN et structures de surveillance des d\u00e9fauts des calculateurs. Th\u00e8me :<\/strong> Comprendre la responsabilit\u00e9 en mati\u00e8re de diagnostic au sein du MCM et de l’ACM. Th\u00e8me :<\/strong> Comprendre les structures de donn\u00e9es interconnect\u00e9es qui sous-tendent le comportement du DTC. Objectif :<\/strong> Mettre en place un processus DTC contr\u00f4l\u00e9 et reproductible. Il est recommand\u00e9 d’avoir une connaissance de base de l’interface utilisateur d’EVC WinOLS. Les supports de formation fournis comprennent les fichiers originaux pertinents ainsi que des documents d’accompagnement permettant d’\u00e9tudier les structures de diagnostic du Detroit Diesel GHG17. <\/p>\n \u00cates-vous pr\u00eat \u00e0 aller au-del\u00e0 de la simple lecture des codes d’anomalie et \u00e0 commencer \u00e0 comprendre les structures de diagnostic qui les sous-tendent ? Inscrivez-vous au module \u00ab Detroit Diesel GHG17 DTC Logic \u00bb et acqu\u00e9rez des bases solides pour une analyse avanc\u00e9e des codes d’anomalie dans EVC WinOLS. <\/p>\n Il est recommand\u00e9 de suivre le module suivant :<\/p>\nCe que vous apprendrez<\/h2>\n
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Programme de formation<\/h2>\n
Le\u00e7on 1 : Comprendre la logique des codes DTC bas\u00e9e sur les SPN<\/h3>\n
\nPoints cl\u00e9s \u00e0 retenir :<\/strong> Comprenez pourquoi les syst\u00e8mes de diagnostic des moteurs diesel lourds utilisent une logique bas\u00e9e sur le SPN ; sachez qu’un code d’erreur est le r\u00e9sultat visible d’un processus plus approfondi de surveillance et de classification effectu\u00e9 par l’ECU ; et apprenez \u00e0 interpr\u00e9ter les informations du SPN avant d’envisager toute modification des donn\u00e9es li\u00e9es aux codes d’erreur (DTC).<\/p>\nLe\u00e7on 2 : Responsabilit\u00e9s de MCM et d’ACM en mati\u00e8re de codes d’erreur DTC<\/h3>\n
\nPoints cl\u00e9s \u00e0 retenir :<\/strong> Apprenez \u00e0 distinguer les d\u00e9fauts li\u00e9s au moteur de ceux li\u00e9s au syst\u00e8me de post-traitement et comprenez pourquoi un examen diagnostique complet peut n\u00e9cessiter l’analyse des deux calculateurs. Se forger une vision claire des responsabilit\u00e9s de chaque calculateur avant de passer \u00e0 l’\u00e9tude des \u00e9missions et \u00e0 l’\u00e9laboration du tableau des codes d’anomalie (DTC). <\/p>\nLe\u00e7on 3 : Relations entre les donn\u00e9es DTC<\/h3>\n
\nPoints cl\u00e9s \u00e0 retenir :<\/strong> D\u00e9couvrez les relations entre les tableaux SPN, les donn\u00e9es de correctifs et la gestion des r\u00e9actions. Apprenez pourquoi le travail sur les DTC peut impliquer plusieurs domaines de donn\u00e9es li\u00e9s entre eux plut\u00f4t qu\u2019un seul tableau visible, et comprenez comment ces structures peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour interpr\u00e9ter le comportement \u00e0 l\u2019origine d\u2019un d\u00e9faut. Cette le\u00e7on vous pr\u00e9pare au module 3, o\u00f9 ces structures sont identifi\u00e9es manuellement et int\u00e9gr\u00e9es dans des tableaux de travail. <\/p>\nLe\u00e7on n\u00b0 4 : M\u00e9thodologie appropri\u00e9e de modification des codes d’anomalie (DTC)<\/h3>\n
\nPoints cl\u00e9s \u00e0 retenir :<\/strong> Apprenez l\u2019ordre d\u2019analyse correct avant de tenter toute modification du code cible (DTC). Comprenez pourquoi l\u2019identification du code cible doit pr\u00e9c\u00e9der toute autre \u00e9tape, pourquoi les zones de donn\u00e9es associ\u00e9es doivent \u00eatre examin\u00e9es conjointement, et en quoi les essais contr\u00f4l\u00e9s, la R&D ou les analyses diagnostiques autoris\u00e9es contribuent \u00e0 pr\u00e9server la qualit\u00e9 et la coh\u00e9rence du processus d\u2019\u00e9talonnage. <\/p>\n\u00c0 qui s’adresse cette formation ?<\/h2>\n
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Conditions pr\u00e9alables<\/h3>\n
Pr\u00e9requis recommand\u00e9s<\/h3>\n