{"id":53491,"date":"2013-07-16T10:46:40","date_gmt":"2013-07-16T09:46:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/treinamento-de-ajuste-de-carros-viezu-para-cliente-do-bahrein\/"},"modified":"2025-09-24T09:29:30","modified_gmt":"2025-09-24T08:29:30","slug":"treinamento-de-ajuste-de-carros-viezu-para-cliente-do-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/treinamento-de-ajuste-de-carros-viezu-para-cliente-do-bahrein\/","title":{"rendered":"Treinamento de ajuste de carros Viezu para cliente do Bahrein"},"content":{"rendered":"<h2>Treinamento de ajuste de carros Viezu para cliente do Bahrein<\/h2>\n<p>Tendo trabalhado por 10 anos em uma equipe de F\u00f3rmula 1, David assumiu o comando de uma cole\u00e7\u00e3o de supercarros de elite com sede no Bahrein. Tendo trabalhado nesta \u00e1rea por muitos anos, ele sempre quis aprender o lado eletr\u00f4nico da escala para montagem de f\u00e1brica, OEM ECU, j\u00e1 tendo obtido uma enorme experi\u00eancia no desenvolvimento de ECU de p\u00f3s-venda com empresas como MOTECH, GEMS e Haltech etc.<\/p>\n<p>Com isso em mente e ap\u00f3s uma extensa pesquisa, ele decidiu fazer o curso de gasolina VTA de julho, incluindo a Master Class, com base na sede da Viezu em Bromsgrove, Reino Unido, e devidamente come\u00e7ou a voar para nos fazer uma visita. Este curso abordou Alientech KessV2, Ktag e ECM, bem como Chip Tuning, Soldering e conex\u00f5es de quadro BDM. A ideia principal desse tipo de aula \u00e9 ter uma aula completa, intensiva, mas amig\u00e1vel, ideal para clientes fora do Reino Unido que podem estar com pouco tempo e que precisam voar, fazer a aula e sair. Claro, tamb\u00e9m oferecemos um extenso pacote de suporte t\u00e9cnico com todas as nossas aulas, pois estamos plenamente cientes de que, uma vez em casa e de volta ao workshop, voc\u00ea sempre ter\u00e1 v\u00e1rias perguntas que gostaria de ter feito, mas n\u00e3o fez.<\/p>\n<p>A aula come\u00e7ou com uma introdu\u00e7\u00e3o ao software ECM, como a integra\u00e7\u00e3o do software funciona com os sensores do motor e como interpretar a correla\u00e7\u00e3o dos sensores na escrita de mapas, permitindo que o programador desenvolva mapas para atender \u00e0s necessidades do cliente. Uma vez conclu\u00eddo, come\u00e7amos a ler arquivos de ve\u00edculos, tanto OBD usando o KessV2 quanto na bancada usando o sistema KTag. Quando as leituras s\u00e3o feitas da ECU, seja via OBD ou bancada, podemos come\u00e7ar a ajustar o software que fazemos em nosso Mustang Dyno \/ Dyne para verificar se todas as altera\u00e7\u00f5es est\u00e3o funcionando conforme o esperado.<\/p>\n<p>No curso da Viezu Academy, n\u00e3o deixamos nada ao acaso, cobrimos todas as bases e todos os caminhos s\u00e3o explorados, \u00e9 isso que define a classe Viezu VTA acima de todas as outras e o que faz com que nossos alunos se tornem os sintonizadores mais bem-sucedidos que existem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Treinamento de ajuste de carros Viezu para cliente do Bahrein Tendo trabalhado por 10 anos em uma equipe de F\u00f3rmula 1, David assumiu o comando de uma cole\u00e7\u00e3o de supercarros de elite com sede no Bahrein. 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