Solu\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas para problemas de estalos e ru\u00eddos com o software EVC WinOLS5. Este \u00e9 um curso de treinamento on-line exclusivo, e quem vai te dar o treinamento \u00e9 o diretor t\u00e9cnico e diretor executivo da VIEZU, Simon White.<\/p>\n
** Ao comprar este curso de treinamento por \u00a3199 + IVA, voc\u00ea ganha acesso aos Super Mappacks, no valor de \u00a3400! **<\/strong><\/p>\n Esse \u00e9 um pacote com uma rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio incr\u00edvel \u2014 um curso avan\u00e7ado de especializa\u00e7\u00e3o, com um conjunto completo de Super Map Packs para baixar, formando um pacote de trabalho completo por apenas \u00a3199 + IVA.<\/p>\n Este curso online intensivo desmistifica o ajuste de \u201cpops\u201d e \u201cbangs\u201d, com foco em dois motores a gasolina populares: o MED 9.1.2 do Audi TTRS e o MG1CS024 do BMW X3M. Trabalhando no WinOLS, voc\u00ea vai aprender a localizar e analisar os mapas principais que controlam o corte de combust\u00edvel, a l\u00f3gica do modo de dire\u00e7\u00e3o e o tempo de igni\u00e7\u00e3o. Voc\u00ea vai ver como ajustar o atraso de over-run para manter o fluxo de combust\u00edvel e gerar um estalo controlado, e como ajustar os mapas de igni\u00e7\u00e3o de base, ideal e m\u00ednimo para que a combust\u00e3o seja transferida com seguran\u00e7a para o escapamento. O curso tamb\u00e9m apresenta os limitadores de dura\u00e7\u00e3o do som e de temperatura do catalisador espec\u00edficos do MG1, dando a voc\u00ea as ferramentas para criar uma ac\u00fastica esportiva na desacelera\u00e7\u00e3o sem comprometer a confiabilidade ou a conformidade com as normas de emiss\u00f5es.<\/p>\n Identifica\u00e7\u00e3o e an\u00e1lise de mapas<\/strong> \u2013 Use os mappacks e as fun\u00e7\u00f5es de busca do WinOLS para encontrar tabelas de atraso no corte de combust\u00edvel, mapas de sincroniza\u00e7\u00e3o de igni\u00e7\u00e3o (b\u00e1sico, ideal e m\u00ednimo) e mapas de ajuste de som do MG1CS024.<\/p>\n<\/li>\n Aumentar o atraso do corte de combust\u00edvel na desacelera\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Modifique os tempos de atraso no MED 9.1.2 para manter os injetores ativos durante a desacelera\u00e7\u00e3o e gerar estalos, e aplique ajustes semelhantes aos mapas de atraso do modo de dire\u00e7\u00e3o MG1CS024 para permitir estalos apenas no modo esportivo.<\/p>\n<\/li>\n Zonas de ativa\u00e7\u00e3o e modos de dire\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Defina faixas espec\u00edficas de RPM\/carga para os \u201cpops\u201d e \u201cbangs\u201d e use os mapas de sele\u00e7\u00e3o de modo de dire\u00e7\u00e3o para ativar ou desativar o ajuste de som, dependendo da escolha do motorista.<\/p>\n<\/li>\n Estrat\u00e9gias de sincroniza\u00e7\u00e3o da igni\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Atrasar a sincroniza\u00e7\u00e3o de forma consistente nos mapas b\u00e1sico, ideal e m\u00ednimo em 10 a 30 graus para deslocar a combust\u00e3o para o escapamento e controlar o volume e a frequ\u00eancia dos estalos.<\/p>\n<\/li>\n Seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o da temperatura do catalisador<\/strong> \u2013 Entenda como funcionam os limitadores de temperatura do catalisador no MG1CS024 e descubra por que esses limites precisam permanecer inalterados. Voc\u00ea tamb\u00e9m vai ver como manter o efeito restrito a faixas seguras de RPM para evitar sobrecarregar o turbocompressor, as v\u00e1lvulas de escape e os catalisadores.<\/p>\n<\/li>\n Fluxo de trabalho pr\u00e1tico no WinOLS<\/strong> \u2013 Acompanha as demonstra\u00e7\u00f5es gravadas na tela em cada etapa, desde carregar os arquivos originais e comparar as linhas de base at\u00e9 salvar projetos modificados e verificar suas altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Tutoriais em v\u00eddeo passo a passo<\/strong>, com narra\u00e7\u00e3o clara e destaques na tela, mostrando como editar cada mapa.<\/p>\n<\/li>\n Progress\u00e3o estruturada<\/strong> ao longo de quatro aulas, come\u00e7ando com a explora\u00e7\u00e3o do mapa no MED 9.1.2 e culminando em exerc\u00edcios avan\u00e7ados de igni\u00e7\u00e3o no MG1CS024.<\/p>\n<\/li>\n Question\u00e1rio interativo<\/strong> no final do curso para refor\u00e7ar os conceitos principais e testar o que voc\u00ea aprendeu.<\/p>\n<\/li>\n Certificado de conclus\u00e3o<\/strong> para comprovar suas habilidades rec\u00e9m-adquiridas em afina\u00e7\u00e3o \u201cpops-and-bangs\u201d.<\/p>\n<\/li>\n Acesso vital\u00edcio<\/strong> \u2013 estude no seu pr\u00f3prio ritmo, assista \u00e0s demonstra\u00e7\u00f5es sempre que precisar e guarde o curso para consultar mais tarde.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Usu\u00e1rios experientes do WinOLS que querem adicionar o ajuste \u201cpops-and-bangs\u201d ao seu conjunto de ferramentas.<\/p>\n<\/li>\n Profissionais especializados em remapeamento de ECUs e engenheiros de calibra\u00e7\u00e3o que querem criar estrat\u00e9gias personalizadas de som de overrun.<\/p>\n<\/li>\n Programadores que trabalham com unidades de controle de motores a gasolina modernos e precisam de uma metodologia confi\u00e1vel para ajustar com seguran\u00e7a os ru\u00eddos de estalo, borbulhamento, estalo e estrondo.<\/p>\n<\/li>\n Qualquer pessoa que queira aprofundar seus conhecimentos sobre o ajuste do tempo de igni\u00e7\u00e3o e a l\u00f3gica do ajuste de som, indo al\u00e9m do n\u00edvel iniciante.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Comece hoje mesmo e ganhe confian\u00e7a para produzir estalos e estrondos controlados que impressionam os clientes, ao mesmo tempo em que preserva a integridade do motor e do catalisador.<\/p>\n \u00c9 um prazer te apoiar nessa jornada de desenvolvimento de conhecimento e aprimoramento profissional. Nossos instrutores est\u00e3o empenhados em elevar os padr\u00f5es do setor de tuning e em criar um espa\u00e7o para voc\u00ea aprender e crescer. Queremos que voc\u00ea aproveite ao m\u00e1ximo esta sess\u00e3o online do Treinamento de Tuning EVC WinOLS. Por isso, sugerimos que voc\u00ea considere fazer nossos outros cursos e m\u00f3dulos online de tuning.<\/p>\n Mas espera a\u00ed, tem mais\u2026<\/strong><\/p>\n Cada sess\u00e3o de treinamento pode ser assistida v\u00e1rias vezes, e o melhor do treinamento online \u00e9 que, se voc\u00ea n\u00e3o entendeu bem alguma coisa, pode assistir de novo e de novo at\u00e9 dominar o assunto. E voc\u00ea tamb\u00e9m pode pausar e recome\u00e7ar. Assim, voc\u00ea tem tempo para fazer anota\u00e7\u00f5es ou at\u00e9 mesmo praticar o que acabou de ver.<\/p>\n Voc\u00ea n\u00e3o precisa ter o software EVC WinOLS<\/a> para fazer esses cursos, mas n\u00e3o \u00e9 o ideal.<\/p>\n Queremos que voc\u00ea tenha a melhor experi\u00eancia de treinamento poss\u00edvel; vale a pena pensar em adquirir o software para participar ativamente do treinamento e poder praticar o que aprendeu antes de avan\u00e7ar para as pr\u00f3ximas sess\u00f5es. Se voc\u00ea ainda n\u00e3o tem a vers\u00e3o completa do software de ajuste EVC WinOLs, d\u00e1 pra conferir aqui:<\/h2>\n
Vis\u00e3o geral do curso<\/h2>\n
O que voc\u00ea vai aprender<\/h4>\n
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Caracter\u00edsticas do curso<\/h4>\n
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Perfeito para<\/h4>\n
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Crescimento pessoal e neg\u00f3cios <\/strong>Oportunidades<\/b><\/span><\/h2>\n
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Software de ajuste EVC WinOLS<\/strong><\/h3>\n
\nCompre ferramentas e softwares profissionais de ajuste<\/a><\/p>\nArquivos de ajuste <\/strong><\/h3>\n