{"id":111690,"date":"2026-05-18T09:09:05","date_gmt":"2026-05-18T08:09:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/?post_type=product&#038;p=111690"},"modified":"2026-05-19T09:44:09","modified_gmt":"2026-05-19T08:44:09","slug":"nivel-intermediario-de-ajuste-de-ecu-a-gasolina-usando-evc-winols-viezu-usa-salt-lake-city-utah-copy-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/produto\/nivel-intermediario-de-ajuste-de-ecu-a-gasolina-usando-evc-winols-viezu-usa-salt-lake-city-utah-copy-2\/","title":{"rendered":"N\u00edvel intermedi\u00e1rio de ajuste de ECU a gasolina usando EVC WinOLS &#8211; Viezu USA, Salt Lake City, Utah (Copy)"},"content":{"rendered":"<h2>N\u00edvel intermedi\u00e1rio de ajuste de ECU a gasolina usando WinOLS &#8211; Salt Lake City, EUA &#8211; detalhes do curso de treinamento<\/h2>\n<p><strong data-start=\"82\" data-end=\"94\">Localiza\u00e7\u00e3o<\/strong>: Viezu USA \/ Adrenaline Dyno, Salt Lake City, Utah, EUA &#8211; 15 minutos do aeroporto<br \/>\n<strong data-start=\"113\" data-end=\"122\">Datas<\/strong>: 16 a 18 de abril de 2026<br data-start=\"170\" data-end=\"173\"><strong data-start=\"173\" data-end=\"185\">Idioma<\/strong>: O curso ser\u00e1 ministrado em ingl\u00eas<br data-start=\"222\" data-end=\"225\"><strong data-start=\"225\" data-end=\"234\">N\u00edvel<\/strong>: Intermedi\u00e1rio<br data-start=\"244\" data-end=\"247\"><strong data-start=\"247\" data-end=\"266\">Tipo de combust\u00edvel Focus<\/strong>: Somente gasolina<br data-start=\"281\" data-end=\"284\"><strong data-start=\"284\" data-end=\"302\">Foco no software<\/strong>: EVC WinOLS<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"413\" data-end=\"751\">A Viezu Technologies e a Viezu Technical Academy retornam a Salt Lake City para treinamento presencial de ajuste de motores a gasolina em 2026.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"413\" data-end=\"751\">O instrutor principal desse evento de ajuste de gasolina \u00e9 o <a href=\"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/simon-white\/\">renomado afinador e instrutor de ajuste do Reino Unido, Simon White<\/a>, diretor t\u00e9cnico e diretor administrativo da Viezu Technologies. Este \u00e9 um treinamento pr\u00e1tico especializado ministrado por afinadores do mundo real. <\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1153\" data-end=\"1593\">Este \u00e9 um curso intensivo, voltado para o n\u00edvel intermedi\u00e1rio. Voc\u00ea partir\u00e1 de um n\u00edvel b\u00e1sico de usu\u00e1rio do WinOLS e se desenvolver\u00e1 a partir dele, para ter mais confian\u00e7a no ajuste e na calibra\u00e7\u00e3o da gasolina do WinOLS, al\u00e9m de habilidades e t\u00e9cnicas de n\u00edvel superior que voc\u00ea poder\u00e1 usar imediatamente. <\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1153\" data-end=\"1593\"><strong>Este curso n\u00e3o \u00e9 para iniciantes absolutos no WinOLS &#8211; para obter os benef\u00edcios e o valor total deste curso, voc\u00ea precisa ter alguma experi\u00eancia real de ajuste de gasolina com o WinOLS e um conhecimento pr\u00e1tico do software.<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"1153\" data-end=\"1593\">Se voc\u00ea j\u00e1 concluiu o treinamento WinOLS de n\u00edvel b\u00e1sico em sala de aula com a Viezu, ou se concluiu os primeiros 4 m\u00f3dulos de treinamento on-line da Viezu Training Academy para WinOLS Gasoline, ent\u00e3o voc\u00ea tem o conhecimento necess\u00e1rio para este curso presencial em Salt Lake City.<\/p>\n<p data-start=\"1153\" data-end=\"1593\">Se voc\u00ea precisar de algum treinamento da Viezu para ajud\u00e1-lo a se preparar para esse curso, entre em contato conosco pelo <a href=\"mailto:info@viezu.com\">e-mail info@viezu.com<\/a> ou pelo telefone +44 (0)1789 774444 &#8211; podemos discutir seus requisitos e preparar voc\u00ea.<\/p>\n<p data-start=\"1153\" data-end=\"1593\">Os grupos s\u00e3o pequenos em nossos cursos, portanto, podemos adaptar o conte\u00fado \u00e0s suas necessidades. Recomendamos que voc\u00ea entre em contato com o instrutor l\u00edder Simon White com anteced\u00eancia para discutir quaisquer t\u00f3picos espec\u00edficos que gostaria de abordar. Por exemplo, se voc\u00ea trabalha com ve\u00edculos ou motores espec\u00edficos, podemos inclu\u00ed-los em nossos projetos de exemplo no curso.  <\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\"><br \/>\nVis\u00e3o geral detalhada do curso<\/span><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Dia 1 &#8211; Estruturas de ECU, estrat\u00e9gias de mapas e uso de arquivos de banco de dados existentes<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">O que est\u00e1 coberto:<\/span><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">L\u00f3gica e estrutura da ECU a gasolina nas principais plataformas (Bosch ME\/MED, SIMOS, MG1\/MD1, Delphi, Denso)<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Principais grupos de mapas de gasolina: fluxo de ar\/carga, AFR\/lambda, sincroniza\u00e7\u00e3o de fa\u00edsca, controle de batida, torque\/acelerador<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Identificar e agrupar mapas usando padr\u00f5es e estruturas do WinOLS<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Usando arquivos ajustados existentes do seu banco de dados WinOLS:<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Compara\u00e7\u00e3o entre arquivos de estoque e arquivos ajustados<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Importa\u00e7\u00e3o seletiva de altera\u00e7\u00f5es no mapa<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Adapta\u00e7\u00e3o de m\u00fasicas em vers\u00f5es de software semelhantes<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Gerenciamento de projetos limpo com mapeamentos, coment\u00e1rios e controle de vers\u00e3o<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Voc\u00ea aprender\u00e1:<\/span><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como as ECUs a gasolina calculam a carga, o combust\u00edvel e o tempo de igni\u00e7\u00e3o<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como identificar rapidamente os principais mapas de ajuste para motores a gasolina NA e turbo<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como reutilizar e adaptar as calibra\u00e7\u00f5es existentes por meio dos recursos de importa\u00e7\u00e3o\/compara\u00e7\u00e3o do WinOLS<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como criar estruturas de projeto profissionais e limpas, prontas para o trabalho de calibra\u00e7\u00e3o completa<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Dia 2 &#8211; AFR, igni\u00e7\u00e3o, Knock, Boost e ajuste de hardware (Est\u00e1gio 2 \/ Turbo h\u00edbrido \/ Injetores)<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">O que est\u00e1 coberto:<\/span><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Estrat\u00e9gias de enriquecimento de energia e controle de AFR para ajuste de desempenho<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Mapeamento de avan\u00e7o de fa\u00edsca, mapas baseados em octano e l\u00f3gica de controle de batida<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Fundamentos da calibra\u00e7\u00e3o do turbo: metas de carga\/impulso, modelagem do fluxo de ar, limitadores de impulso<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Mapeamento de turbo h\u00edbrido:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> comportamento do spool, fluxo de ponta, modelagem segura do impulso e solicita\u00e7\u00f5es de torque<\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Ajuste de injetores maiores:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> escalonamento de fluxo\/lat\u00eancia, manuten\u00e7\u00e3o de ajustes est\u00e1veis e metas de AFR<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Ajuste do est\u00e1gio 2 com conversores catal\u00edticos de alto fluxo:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Efeito da contrapress\u00e3o mais baixa no VE, no spool e no abastecimento de combust\u00edvel<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Manuten\u00e7\u00e3o de limites seguros de AFR, fa\u00edsca e EGT<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Ajustes de dirigibilidade para configura\u00e7\u00f5es de desempenho e hardware atualizado<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Voc\u00ea aprender\u00e1:<\/span><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como ajustar os mapas AFR\/lambda para obter pot\u00eancia, seguran\u00e7a e dirigibilidade<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como otimizar o tempo de igni\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, gerenciar o risco de batidas em toda a faixa de rota\u00e7\u00f5es<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como ajustar motores a gasolina turbo e h\u00edbrido-turbo no WinOLS com seguran\u00e7a e efic\u00e1cia<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como dimensionar e gerenciar injetores maiores sem problemas de dirigibilidade<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como criar uma calibra\u00e7\u00e3o coerente do Est\u00e1gio 2 que suporte gatos de alto fluxo e outras atualiza\u00e7\u00f5es de hardware<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Dia 3 &#8211; Fluxo de trabalho completo, planejamento com reconhecimento de hardware e refinamento de Dyno\/Log<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">O que est\u00e1 coberto:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Fluxo de trabalho de calibra\u00e7\u00e3o completo para motores a gasolina NA, turbo e com upgrade de hardware<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Cria\u00e7\u00e3o de projetos usando importa\u00e7\u00f5es de banco de dados e, em seguida, camadas de altera\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de hardware<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Verifica\u00e7\u00f5es de pr\u00e9-ajuste: ajustes, aprendizado de batida, plausibilidade do fluxo de ar, prontid\u00e3o do diagn\u00f3stico<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Leitura de dados de dyno e de registro: AFR\/lambda, retardo de batida, impulso, carga, estabilidade da fa\u00edsca<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Identifica\u00e7\u00e3o de problemas com turbos h\u00edbridos, limites de injetores, incompatibilidades de AFR ou corre\u00e7\u00f5es de tempo<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Refinamento de um ajuste (v1 \u2192 v2) usando dados reais<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Documenta\u00e7\u00e3o final do projeto e controle de vers\u00e3o limpo do WinOLS<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Voc\u00ea aprender\u00e1:<\/span><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como criar uma calibra\u00e7\u00e3o completa da gasolina, desde um arquivo de estoque at\u00e9 uma sintonia finalizada<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como integrar os dados do mapa ajustado existente com altera\u00e7\u00f5es adicionais para o Est\u00e1gio 2, turbos h\u00edbridos e injetores maiores<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como usar os dados de dyno\/log para refinar as estrat\u00e9gias de AFR, fa\u00edsca, impulso e torque como um calibrador profissional<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Como produzir projetos WinOLS limpos, seguros e bem documentados, prontos para uso no mundo real<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Resultados de aprendizado do curso<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<p><strong>Ao final dos 3 dias, voc\u00ea ser\u00e1 capaz de:  <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Identifique, compreenda e ajuste com seguran\u00e7a os grupos de mapas de ECUs a gasolina<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Criar e organizar projetos WinOLS em um n\u00edvel profissional intermedi\u00e1rio<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Modifique os mapas de AFR, fa\u00edsca, batida, impulso e torque para o hardware padr\u00e3o e atualizado<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Sintonizar <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Do est\u00e1gio 1 ao est\u00e1gio 2<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> configura\u00e7\u00f5es que incluem gatos de alto fluxo, turbos h\u00edbridos e injetores maiores<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Use dados de dyno\/log para validar e refinar suas calibra\u00e7\u00f5es<\/span><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Fornecer calibra\u00e7\u00f5es de gasolina completas, seguras e bem estruturadas<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"> <\/span><\/p>\n<div>\n<div>\n<p><strong>Pr\u00e9-requisitos e o que voc\u00ea precisa levar com voc\u00ea<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Voc\u00ea precisa trazer um laptop com o software genu\u00edno e atualizado EVC WinOLS instalado e funcionando sem problemas. Voc\u00ea precisar\u00e1 da vers\u00e3o completa do WinOLS &#8211; a vers\u00e3o de demonstra\u00e7\u00e3o n\u00e3o tem todos os recursos necess\u00e1rios para o treinamento. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Voc\u00ea pode <a href=\"https:\/\/viezu.com\/shop\/evc-winols-tuning-software\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprar a vers\u00e3o completa do software WinOLs<\/a> no site <a href=\"http:\/\/www.viezu.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">da Viezu Technologies<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"><strong data-start=\"2250\" data-end=\"2277\">A quem se destina este curso:<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li data-start=\"2281\" data-end=\"2351\">Sintonizadores que j\u00e1 usam o WinOLS ativamente em um ambiente profissional<\/li>\n<li data-start=\"2440\" data-end=\"2523\">Desenvolvedores de arquivos que desejam ampliar seus conhecimentos em servi\u00e7os de calibra\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li data-start=\"2526\" data-end=\"2603\">Empresas de tuning que buscam ampliar suas ofertas de tuning de gasolina para n\u00edveis mais altos<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"\" data-start=\"2605\" data-end=\"2629\"><strong data-start=\"2605\" data-end=\"2629\">Qualifique-se previamente &#8211; este curso \u00e9 adequado para voc\u00ea?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li data-start=\"2633\" data-end=\"2719\">Voc\u00ea concluiu o treinamento do WinOLS para iniciantes ou tem experi\u00eancia pr\u00e1tica equivalente no WinOLS?<\/li>\n<li data-start=\"2722\" data-end=\"2791\">Voc\u00ea j\u00e1 est\u00e1 criando ou editando arquivos de gasolina?<\/li>\n<li data-start=\"2794\" data-end=\"2868\">Voc\u00ea tem conhecimento da teoria de igni\u00e7\u00e3o, combust\u00edvel, torque e ajuste do VVT?<\/li>\n<li data-start=\"2871\" data-end=\"2932\">Voc\u00ea est\u00e1 usando o WinOLS 5 regularmente como parte do seu trabalho de ajuste?<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"\" data-start=\"2934\" data-end=\"3166\">Se a resposta for &#8220;sim&#8221; para todas as perguntas acima, voc\u00ea est\u00e1 pronto. Caso contr\u00e1rio, entre em contato conosco e deixe-nos ajudar voc\u00ea a escolher o ponto de entrada certo para desenvolver seu conhecimento. Voc\u00ea pode nos enviar um e-mail ou ligar para n\u00f3s.  <\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"2934\" data-end=\"3166\">Teremos prazer em conversar com voc\u00ea e discutir suas necessidades individuais de treinamento, para ajud\u00e1-lo a desenvolver suas habilidades de ajuste e aumentar seu neg\u00f3cio de ajuste e calibra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"3168\" data-end=\"3326\">\ud83d\udcde <strong data-start=\"3171\" data-end=\"3180\">Telefone<\/strong>: +44 (0)1789 774444<br data-start=\"3200\" data-end=\"3203\">\ud83d\udce7 <strong data-start=\"3206\" data-end=\"3215\">E-mail<\/strong>: <a class=\"cursor-pointer\" href=\"mailto:info@viezu.com\" rel=\"noopener\" data-start=\"3217\" data-end=\"3231\">info@viezu.com<\/a><\/p>\n<p data-start=\"3168\" data-end=\"3326\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>Treinamento especializado em ajuste de motores a gasolina, incluindo tempo no dinam\u00f4metro, em Salt Lake City, EUA. De 16 a 18 de abril de 2026. Reserve seu lugar abaixo.  <\/p>\n<\/div>\n<p><strong>DESCONTO<\/strong> DE <strong>RESERVA ANTECIPADA<\/strong> &#8211; o pre\u00e7o normal para este evento \u00e9 de 2250 GBP. Se voc\u00ea reservar e pagar integralmente at\u00e9 30 dias antes da data de in\u00edcio do evento, obter\u00e1 um pre\u00e7o especial de reserva antecipada de 1.850 GBP por pessoa. Voc\u00ea pode garantir sua vaga com um dep\u00f3sito de 500 GBP. Voc\u00ea pode garantir seu lugar com um dep\u00f3sito de 500GBP. Pague o restante antes de 30 dias antes da data de in\u00edcio do evento para se qualificar para o pre\u00e7o com desconto de reserva antecipada. O pre\u00e7o normal se aplica se o pagamento do saldo for feito ap\u00f3s essa data de qualifica\u00e7\u00e3o. [Veja <a href=\"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/terms\/\">os termos e condi\u00e7\u00f5es<\/a> completos].     <\/p>\n<p><strong>BENEF\u00cdCIOS \u00daNICOS DO TREINAMENTO VIEZU:<\/strong> ap\u00f3s o curso, continuamos a ajudar voc\u00ea a expandir seu neg\u00f3cio de tuning:<\/p>\n<ul>\n<li>Suporte cont\u00ednuo da equipe t\u00e9cnica da Viezu<\/li>\n<li>acesso a materiais de treinamento atualizados e mapeamentos avan\u00e7ados<\/li>\n<li>Suporte a projetos personalizados com desconto da rede Viezu<\/li>\n<\/ul>\n<div>\n<div>\n<hr>\n<div>\n<div>\n<p><strong>Talk tuning: participe de nossa comunidade on-line<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p>Fale sobre tuning, remapeamento, calibra\u00e7\u00e3o &#8211; junte-se \u00e0 nossa comunidade de tuners profissionais com ideias semelhantes em nosso grupo do Facebook &#8211; o<strong> <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/guildoftuners\">Guilda dos Afinadores<\/a><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Webinars e masterclasses on-line gratuitos<\/li>\n<li>Insights de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o sobre a tecnologia de ajuste<\/li>\n<li>Mantenha-se atualizado &#8211; atualiza\u00e7\u00f5es mais recentes de especialistas em ferramentas e software<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":111753,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[24799,24432,24844,24582,24421,24433,24431],"product_tag":[22464,20499,22447,22444,22619,22451,22454,22542,22457,15489,22621,22622,20500,22460],"class_list":{"0":"post-111690","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-eua-pt-br","7":"product_cat-cursos-presenciais-de-treinamento-em-tuning","8":"product_cat-formacao-em-otimizacao-de-software","9":"product_cat-treinamento-de-ajuste-de-marca","10":"product_cat-treinamento-de-ajuste-de-todos-os-veiculos","11":"product_cat-treinamento-de-ajuste-eletronico-evc","12":"product_cat-treinamento-evc-winols-pt-br-3","13":"product_tag-ajuste-de-gasolina","14":"product_tag-eua-pt-br","15":"product_tag-gasolina-winols","16":"product_tag-sala-de-aula-do-evc-winols","17":"product_tag-salt-lake-city-pt-br","18":"product_tag-treinamento-de-ajuste-de-chip","19":"product_tag-treinamento-de-ajuste-em-sala-de-aula","20":"product_tag-treinamento-de-ajuste-nos-eua","21":"product_tag-treinamento-remap","22":"product_tag-treinamento-winols-pt-br","23":"product_tag-utah-pt-br","24":"product_tag-viezu-usa-pt-br","25":"product_tag-winols-pt-br","26":"product_tag-winols5-pt-br","27":"product_shipping_class-nao-e-necessario-envio-pt-br","29":"first","30":"instock","31":"sale","32":"taxable","33":"shipping-taxable","34":"purchasable","35":"product-type-variable","36":"has-default-attributes"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/product\/111690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=111690"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=111690"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=111690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}