{"id":113710,"date":"2026-08-06T14:40:36","date_gmt":"2026-08-06T13:40:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/product\/vta1006-logica-de-codigos-de-falha-dtc-do-evc-winols-para-o-detroit-diesel-ghg17-modulo-2-de-5\/"},"modified":"2026-08-06T14:40:36","modified_gmt":"2026-08-06T13:40:36","slug":"vta1006-logica-de-codigos-de-falha-dtc-do-evc-winols-para-o-detroit-diesel-ghg17-modulo-2-de-5","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/produto\/vta1006-logica-de-codigos-de-falha-dtc-do-evc-winols-para-o-detroit-diesel-ghg17-modulo-2-de-5\/","title":{"rendered":"VTA1006: L\u00f3gica de c\u00f3digos de falha (DTC) do EVC WinOLS para o Detroit Diesel GHG17 (M\u00f3dulo 2 de 5)"},"content":{"rendered":"<p>Aprimore suas habilidades em calibra\u00e7\u00e3o e diagn\u00f3stico de motores a diesel pesados com um fluxo de trabalho estruturado e profissional para an\u00e1lise de c\u00f3digos de falha (DTC).<\/p>\n<p>Este curso de treinamento on-line sobre <strong>o Detroit Diesel GHG17 DTC Logic<\/strong> \u00e9 um m\u00f3dulo intensivo de quatro aulas, desenvolvido especialmente para calibradores e t\u00e9cnicos de ve\u00edculos pesados que querem entender como as estruturas de diagn\u00f3stico baseadas em SPN, as responsabilidades do MCM e do ACM e os dados de DTC relacionados funcionam em conjunto usando o EVC WinOLS.<\/p>\n<p>Este m\u00f3dulo abrangente divide a complexa l\u00f3gica de diagn\u00f3stico de motores a diesel pesados em quatro aulas espec\u00edficas, com dura\u00e7\u00e3o aproximada de 15 minutos cada. Voc\u00ea vai avan\u00e7ar desde a compreens\u00e3o da l\u00f3gica de falhas baseada no SPN e das fun\u00e7\u00f5es do controlador at\u00e9 a an\u00e1lise das estruturas de dados de DTC relacionadas e a aplica\u00e7\u00e3o de uma metodologia controlada antes de qualquer modifica\u00e7\u00e3o no diagn\u00f3stico ser realizada. <\/p>\n<h2>O que voc\u00ea vai aprender<\/h2>\n<p>Diferentemente dos cursos b\u00e1sicos de diagn\u00f3stico, este m\u00f3dulo aborda a an\u00e1lise de c\u00f3digos de falha (DTC) em motores a diesel pesados como uma disciplina estruturada de calibra\u00e7\u00e3o e engenharia. Ao final deste curso, voc\u00ea ser\u00e1 capaz de: <\/p>\n<ul>\n<li><strong>Entenda a l\u00f3gica dos DTCs baseados em SPN:<\/strong> Descubra por que o trabalho de diagn\u00f3stico em ve\u00edculos a diesel pesados geralmente come\u00e7a com a l\u00f3gica baseada em SPN, em vez da abordagem simples dos c\u00f3digos P usados em ve\u00edculos leves, e entenda como os dados do SPN identificam o par\u00e2metro monitorado, a \u00e1rea do sistema ou a condi\u00e7\u00e3o operacional por tr\u00e1s de uma falha.<\/li>\n<li><strong>Entenda as responsabilidades dos m\u00f3dulos MCM e ACM em rela\u00e7\u00e3o aos c\u00f3digos de falha (DTC):<\/strong> reconhe\u00e7a as diferentes responsabilidades de diagn\u00f3stico do M\u00f3dulo de Controle do Motor (MCM) e do M\u00f3dulo de Controle de P\u00f3s-tratamento (ACM), diferencie as falhas relacionadas ao motor das relacionadas ao p\u00f3s-tratamento e determine qual ou quais controladores precisam ser considerados durante uma investiga\u00e7\u00e3o de diagn\u00f3stico.<\/li>\n<li><strong>Entenda as rela\u00e7\u00f5es entre os dados de DTC:<\/strong> Saiba como as tabelas SPN, os dados de corre\u00e7\u00e3o e o tratamento de rea\u00e7\u00f5es podem atuar em conjunto na estrat\u00e9gia de diagn\u00f3stico e entenda por que alterar uma \u00fanica refer\u00eancia de c\u00f3digo vis\u00edvel pode n\u00e3o resolver totalmente o comportamento subjacente do DTC.<\/li>\n<li><strong>Aplique a metodologia correta de modifica\u00e7\u00e3o de c\u00f3digos DTC:<\/strong> desenvolva um processo controlado para identificar os c\u00f3digos-alvo, analisar as estruturas de dados relacionadas e entender o comportamento dos c\u00f3digos DTC antes de qualquer modifica\u00e7\u00e3o ser realizada, com as altera\u00e7\u00f5es vinculadas a testes adequados, atividades de P&#038;D ou investiga\u00e7\u00e3o diagn\u00f3stica autorizada.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Programa do curso<\/h2>\n<p>O m\u00f3dulo est\u00e1 dividido em quatro aulas espec\u00edficas e bem ilustradas, com cerca de 15 minutos cada, criadas para ajudar voc\u00ea a entender bem a l\u00f3gica de diagn\u00f3stico do Detroit Diesel GHG17 antes de passar para a identifica\u00e7\u00e3o e cria\u00e7\u00e3o manual de tabelas de DTC no M\u00f3dulo 3.<\/p>\n<h3>Li\u00e7\u00e3o 1: Entendendo a l\u00f3gica do DTC baseada em SPN<\/h3>\n<p><strong>Foco:<\/strong> L\u00f3gica de diagn\u00f3stico baseada em SPN e estruturas de monitoramento de falhas da ECU.<br \/>\n<strong>Pontos principais:<\/strong> Entenda por que os sistemas de diagn\u00f3stico de motores a diesel pesados usam l\u00f3gica baseada em SPN, perceba que um c\u00f3digo de falha \u00e9 o resultado vis\u00edvel de um monitoramento e classifica\u00e7\u00e3o mais aprofundados da ECU e aprenda a interpretar as informa\u00e7\u00f5es do SPN antes de pensar em qualquer modifica\u00e7\u00e3o nos dados relacionados aos DTCs.<\/p>\n<h3>Li\u00e7\u00e3o 2: Responsabilidade do MCM e do ACM pelos DTCs<\/h3>\n<p><strong>Foco:<\/strong> Entender a responsabilidade pelo diagn\u00f3stico no MCM e no ACM.<br \/>\n<strong>Pontos principais:<\/strong> Aprenda a distinguir falhas do lado do motor das falhas do lado do p\u00f3s-tratamento e entenda por que uma an\u00e1lise diagn\u00f3stica completa pode exigir a verifica\u00e7\u00e3o de ambos os controladores. Crie um modelo mental claro das fun\u00e7\u00f5es de cada controlador antes de passar para as emiss\u00f5es e para a constru\u00e7\u00e3o da tabela de c\u00f3digos de falha (DTC). <\/p>\n<h3>Aula 3: Rela\u00e7\u00f5es entre dados DTC<\/h3>\n<p><strong>Foco:<\/strong> Entender as estruturas de dados interligadas por tr\u00e1s do comportamento do DTC.<br \/>\n<strong>Pontos principais:<\/strong> Explore as rela\u00e7\u00f5es entre as tabelas SPN, os dados de patch e o tratamento de rea\u00e7\u00f5es. Saiba por que o trabalho com DTC pode envolver v\u00e1rias \u00e1reas de dados relacionadas, em vez de apenas uma tabela vis\u00edvel, e entenda como essas estruturas podem ser usadas para interpretar o comportamento por tr\u00e1s de uma falha. Esta li\u00e7\u00e3o te prepara para o M\u00f3dulo 3, onde essas estruturas s\u00e3o identificadas manualmente e transformadas em tabelas operacionais.  <\/p>\n<h3>Li\u00e7\u00e3o 4: Metodologia correta para modifica\u00e7\u00e3o de c\u00f3digos de falha (DTC)<\/h3>\n<p><strong>Foco:<\/strong> Estabelecer um fluxo de trabalho DTC controlado e repet\u00edvel.<br \/>\n<strong>Pontos-chave:<\/strong> Aprenda a sequ\u00eancia correta de an\u00e1lise antes de tentar qualquer modifica\u00e7\u00e3o no DTC. Entenda por que a identifica\u00e7\u00e3o do c\u00f3digo-alvo deve vir primeiro, por que as \u00e1reas de dados relacionadas devem ser analisadas em conjunto e como testes controlados, pesquisa e desenvolvimento ou investiga\u00e7\u00f5es diagn\u00f3sticas autorizadas ajudam a manter a qualidade e a consist\u00eancia do fluxo de trabalho de calibra\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<h2>Para quem \u00e9 esse curso?<\/h2>\n<ul>\n<li>Tuners de caminh\u00f5es a diesel pesados que querem desenvolver recursos de diagn\u00f3stico e an\u00e1lise de c\u00f3digos de falha (DTC) para o Detroit Diesel GHG17.<\/li>\n<li>Usu\u00e1rios do WinOLS que querem ir al\u00e9m da calibra\u00e7\u00e3o geral de ECUs e explorar estruturas de dados de diagn\u00f3stico para ve\u00edculos pesados.<\/li>\n<li>Profissionais t\u00e9cnicos especializados em tarefas pesadas que precisam de um entendimento estruturado sobre a responsabilidade pelo diagn\u00f3stico de MCM e ACM e as rela\u00e7\u00f5es entre os dados de DTC baseados em SPN.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pr\u00e9-requisitos<\/h3>\n<p>Recomenda-se ter um conhecimento b\u00e1sico da interface do usu\u00e1rio do EVC WinOLS. Os materiais de treinamento fornecidos incluem arquivos originais relevantes e material de apoio para o estudo das estruturas de diagn\u00f3stico do Detroit Diesel GHG17. <\/p>\n<p>Pronto para ir al\u00e9m da simples leitura de c\u00f3digos de falha e come\u00e7ar a entender as estruturas de diagn\u00f3stico por tr\u00e1s deles? Inscreva-se no m\u00f3dulo \u201cDetroit Diesel GHG17 DTC Logic\u201d e construa uma base estruturada para a an\u00e1lise avan\u00e7ada de DTCs no EVC WinOLS. <\/p>\n<h3>Pr\u00e9-requisitos recomendados<\/h3>\n<p>\u00c9 recomend\u00e1vel que voc\u00ea conclua o seguinte m\u00f3dulo:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.remap101.co.uk\/pt-br\/produto\/vta1005-curso-de-treinamento-online-da-evc-winols-sobre-ajuste-de-veiculos-e-solucoes-de-emissoes-para-o-detroit-diesel-ghg17-modulo-1-de-5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EVC WinOLS Detroit Diesel GHG17: Solu\u00e7\u00f5es para ajuste de ve\u00edculos e emiss\u00f5es (VTA1005)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aprimore suas habilidades em calibra\u00e7\u00e3o e diagn\u00f3stico de motores a diesel pesados com um fluxo de trabalho estruturado e profissional para an\u00e1lise de c\u00f3digos de falha (DTC). 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