Solu\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas de pops e bangs com o software EVC WinOLS5. Este \u00e9 um curso de forma\u00e7\u00e3o online \u00fanico, e o teu formador especializado \u00e9 o diretor t\u00e9cnico e diretor-geral da VIEZU, Simon White. <\/p>\n
** Ao comprares este curso de forma\u00e7\u00e3o por 199\u20ac+IVA, tens acesso a Super Mappacks no valor de 400\u20ac! **<\/strong><\/p>\n Este \u00e9 um pacote de valor fant\u00e1stico – um curso avan\u00e7ado de forma\u00e7\u00e3o especializada, com um conjunto abrangente de Super Map Packs descarreg\u00e1veis, para um pacote de trabalho completo por apenas \u00a3199 + IVA.<\/p>\n Este curso intensivo online desmistifica a afina\u00e7\u00e3o de pops e bangs, centrando-se em dois motores a gasolina populares: o MED 9.1.2 do Audi TTRS e o MG1CS024 do BMW X3M. Trabalhando no WinOLS, aprender\u00e1s a localizar e analisar os mapas principais que regulam o corte de combust\u00edvel, a l\u00f3gica do modo de condu\u00e7\u00e3o e a temporiza\u00e7\u00e3o da igni\u00e7\u00e3o. Ver\u00e1s como adaptar o atraso de sobrecurso para manter o combust\u00edvel a fluir para um crepitar controlado e como ajustar os mapas de igni\u00e7\u00e3o base, \u00f3timo e m\u00ednimo para que a combust\u00e3o se desloque em seguran\u00e7a para o escape. O curso tamb\u00e9m introduz os limitadores de dura\u00e7\u00e3o do som e de temperatura do catalisador espec\u00edficos do MG1, dando-te as ferramentas para criares uma ac\u00fastica desportiva de sobrealimenta\u00e7\u00e3o sem comprometer a fiabilidade ou a conformidade com as emiss\u00f5es. <\/p>\n Identifica\u00e7\u00e3o e an\u00e1lise de mapas<\/strong> – Utiliza as fun\u00e7\u00f5es de mapeamento e pesquisa no WinOLS para encontrar tabelas de atraso no corte de combust\u00edvel, mapas de temporiza\u00e7\u00e3o da igni\u00e7\u00e3o (base, \u00f3timo e m\u00ednimo) e mapas de afina\u00e7\u00e3o de som MG1CS024.<\/p>\n<\/li>\n Prolongar o atraso do corte de combust\u00edvel em excesso<\/strong> – Modifica os tempos de atraso no MED 9.1.2 para manter os injectores activos durante a desacelera\u00e7\u00e3o e gerar estalos, e aplica ajustes semelhantes aos mapas de atraso do modo de condu\u00e7\u00e3o MG1CS024 para ativar os estalos apenas no modo desportivo.<\/p>\n<\/li>\n Zonas de ativa\u00e7\u00e3o e modos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong> – Define janelas espec\u00edficas de RPM\/carga para os estalos e estrondos e aproveita os mapas de comuta\u00e7\u00e3o do modo de condu\u00e7\u00e3o para ativar ou desativar a afina\u00e7\u00e3o do som, dependendo da sele\u00e7\u00e3o do condutor.<\/p>\n<\/li>\n Estrat\u00e9gias de temporiza\u00e7\u00e3o da igni\u00e7\u00e3o<\/strong> – Retarda a temporiza\u00e7\u00e3o de forma consistente nos mapas base, \u00f3timo e m\u00ednimo em 10-30 graus para deslocar a combust\u00e3o para o escape e controlar o volume e a frequ\u00eancia dos estalos.<\/p>\n<\/li>\n Seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o da temperatura do catalisador<\/strong> – Compreende a fun\u00e7\u00e3o dos limitadores de temperatura do catalisador no MG1CS024 e aprende porque \u00e9 que estes limites devem permanecer inalterados. Tamb\u00e9m vais explorar como manter o efeito confinado a intervalos de RPM seguros para evitar sobrecarregar o turbocompressor, as v\u00e1lvulas de escape e os catalisadores. <\/p>\n<\/li>\n Fluxo de trabalho pr\u00e1tico no WinOLS<\/strong> – Acompanha as demonstra\u00e7\u00f5es gravadas no ecr\u00e3 para cada passo, desde o carregamento de ficheiros originais e compara\u00e7\u00e3o de linhas de base at\u00e9 \u00e0 grava\u00e7\u00e3o de projectos modificados e verifica\u00e7\u00e3o das altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Tutoriais em v\u00eddeo passo-a-passo<\/strong> com narra\u00e7\u00e3o clara e destaques no ecr\u00e3 que mostram como editar cada mapa.<\/p>\n<\/li>\n Progress\u00e3o estruturada<\/strong> em quatro li\u00e7\u00f5es, come\u00e7ando com a descoberta de mapas no MED 9.1.2 e culminando no trabalho avan\u00e7ado de igni\u00e7\u00e3o no MG1CS024.<\/p>\n<\/li>\n Teste interativo<\/strong> no final do curso para refor\u00e7ar os conceitos-chave e testar a tua compreens\u00e3o.<\/p>\n<\/li>\n Certificado de conclus\u00e3o<\/strong> para validar as tuas compet\u00eancias de afina\u00e7\u00e3o de pops-and-bangs recentemente adquiridas.<\/p>\n<\/li>\n Acesso vital\u00edcio<\/strong> – estuda ao teu pr\u00f3prio ritmo, rev\u00ea as demonstra\u00e7\u00f5es sempre que necess\u00e1rio e guarda o teu curso para refer\u00eancia futura.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Utilizadores experientes do WinOLS que pretendam adicionar a afina\u00e7\u00e3o de pops-and-bangs \u00e0 sua caixa de ferramentas.<\/p>\n<\/li>\n Remodeladores de ECU profissionais e engenheiros de calibra\u00e7\u00e3o que procuram criar estrat\u00e9gias de som de sobrealimenta\u00e7\u00e3o personalizadas.<\/p>\n<\/li>\n Redactores de ficheiros que trabalham com unidades de controlo de motores a gasolina modernos e que necessitam de uma metodologia fi\u00e1vel para melodias seguras de estalidos \/ borbulhas \/ pop e bang.<\/p>\n<\/li>\n Qualquer pessoa que pretenda elevar a sua compreens\u00e3o do ajuste do tempo de igni\u00e7\u00e3o e da l\u00f3gica de afina\u00e7\u00e3o do som para al\u00e9m do n\u00edvel de principiante.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Come\u00e7a hoje e ganha a confian\u00e7a necess\u00e1ria para produzir estalos e batidas controladas que impressionam os clientes, preservando a integridade do motor e do catalisador.<\/p>\n Temos o prazer de te apoiar na tua jornada de desenvolvimento de conhecimentos e de melhoria de compet\u00eancias. Os nossos formadores dedicam-se a elevar os padr\u00f5es da ind\u00fastria de tuning e a criar um espa\u00e7o para que possas aprender e crescer. Queremos que tires o m\u00e1ximo partido desta sess\u00e3o online de forma\u00e7\u00e3o em tuning EVC WinOLS. Como tal, sugerimos que consideres fazer os nossos outros cursos e m\u00f3dulos de tuning online. <\/p>\n Mas espere, fica melhor….<\/strong><\/p>\n Cada sess\u00e3o de forma\u00e7\u00e3o pode ser vista v\u00e1rias vezes e o melhor da forma\u00e7\u00e3o online \u00e9 que, se n\u00e3o percebeste bem alguma coisa, podes v\u00ea-la v\u00e1rias vezes at\u00e9 a dominares. E tamb\u00e9m podes fazer uma pausa e recome\u00e7ar. Assim, tens tempo para tomar notas ou mesmo praticar o que acabaste de ver. <\/p>\n N\u00e3o tens de possuir o software EVC WinOLS<\/a> para concluir estes cursos, no entanto, n\u00e3o \u00e9 o ideal.<\/p>\n Queremos que tenhas a melhor experi\u00eancia de forma\u00e7\u00e3o; deves considerar a possibilidade de obter o software para participares ativamente na forma\u00e7\u00e3o e poderes praticar o que aprendeste antes de avan\u00e7ares para outras sess\u00f5es. Se ainda n\u00e3o tens a vers\u00e3o completa do software de afina\u00e7\u00e3o EVC WinOLs, podes v\u00ea-la aqui na loja de afina\u00e7\u00e3o Remap 101 Software de afina\u00e7\u00e3o <\/a> <\/p>\n <\/p>\n<\/h2>\n
Vis\u00e3o geral do curso<\/h2>\n
O que vais aprender<\/h4>\n
\n
Carater\u00edsticas do curso<\/h4>\n
\n
Perfeito para<\/h4>\n
\n
<\/h2>\n
Crescimento Pessoal e <\/strong>Oportunidades de Neg\u00f3cio<\/b><\/span><\/h2>\n
<\/h3>\n
Software de afina\u00e7\u00e3o EVC WinOLS<\/strong><\/h3>\n
Ajustando arquivos <\/strong><\/h3>\n