Abstimmen eines Benzinsteuergeräts mit Stage X: Modul 2 von 4
ECU-Strategie verstehen – Lernen Sie, wie das Motorsteuergerät Drehmoment, Ladedruck, Zündung und mehr in Benzinmotoren verwaltet.
🧠 Kursübersicht
In diesem zweiten Modul des Stage X Benzin-Steuergerätetuning-Kurses tauchen wir tief in die zugrundeliegenden Strategien ein, die das Steuergerät zur Steuerung der Motorleistung verwendet. Sie erfahren, wie Last-, Drehmoment-, Zünd- und Ladedrucksysteme zusammenarbeiten – und wie diese Elemente in Stage X-Kennfeldern dargestellt werden.
Dieses Modul ist unverzichtbar für alle, die über die grundlegende Bearbeitung von Kennfeldern hinausgehen und die Logik hinter dem modernen Steuergerätetuning wirklich verstehen wollen.
✅ Was Sie lernen werden
Am Ende von Modul 2 werden Sie es verstehen:
- Der Unterschied zwischen Motorlast und Ladedruck
- Die Beziehung zwischen angefordertem Drehmoment und Begrenzerkennfeldern
- Wie sich Korrekturkarten an Echtzeit-Betriebsbedingungen anpassen
- Die Rolle und Struktur von Drehmomentkarten
- Wie die ECU den Zündzeitpunkt verwaltet
- Was Klopfkontrolle ist und wie sie den Motor schützt
- Der Unterschied zwischen Lambda und AFR
- Wie Lambda-Kennfelder die Verbrennungseffizienz beeinflussen
- Wie die ECU die EGT (Abgastemperatur) zum Schutz verwendet
- Verstehen des Raildrucks und der Logik der Kraftstoffzufuhr
- Wie die Boost-Kontrolle durch Ziel- und Kontrollkarten erreicht wird
- Die Steuerung des Wastegate-Aktuators durch die ECU
- Wie Ladedruckabweichungen und Überladungen verwaltet werden
🎯 Für wen ist dieses Modul gedacht?
Dieses Modul ist ideal für:
- Tuner, die tiefer in die ECU-Logik einsteigen wollen
- Techniker, die mit turboaufgeladenen Benzinmotoren arbeiten
- Studenten, die Modul 1 abgeschlossen haben und zur echten Tuning-Theorie übergehen möchten
- Profis, die von der einfachen Kartenbearbeitung zum strategieorientierten Tuning übergehen
