Beschreibung

Intermediate Level Benzin-Steuergeräte-Tuning mit WinOLS – SEMA Las Vegas, USA – Schulung – Details

Standort: Las Vegas, USA – Veranstaltungsort in der Nähe von Flughafen und Kongresszentrum
Termine: Freitag 31. Oktober – Sonntag 2. November 2026
Sprache: Der Kurs wird auf Englisch gehalten
Niveau: Fortgeschrittene
Kraftstofftyp Fokus: Nur Benzin
Software-Fokus: EVC WinOLS

Viezu Technologies und die Viezu Technical Academy kehren für 2026 nach Las Vegas und zur SEMA zurück. Holen Sie sich Ihr Training von führenden Experten rund um die Messe.

Der leitende Trainer für diese Benzin-Tuning-Schulung ist der bekannte britische Tuner und Tuning-Trainer Simon White – technischer Direktor und Geschäftsführer von Viezu Technologies. Es handelt sich hierbei um ein praktisches Expertentraining von Tunern aus der Praxis.

Dies ist ein intensiver Kurs, der auf mittlerem Niveau angesiedelt ist. Dieser Kurs führt Sie von einem grundlegenden WinOLS-Benutzerniveau aus und baut darauf auf, um Ihnen mehr Selbstvertrauen bei der Abstimmung und Kalibrierung von WinOLS Benzin zu geben und Ihnen Fähigkeiten und Techniken auf höherem Niveau zu vermitteln, die Sie sofort anwenden können.

Dieser Kurs ist nicht für absolute WinOLS-Anfänger geeignet – Sie werden die Vorteile und den vollen Wert dieses Kurses nicht nutzen können, wenn Sie keine praktische Erfahrung mit dem Tuning mit WinOLS und keine Kenntnisse der Software haben.

Wenn Sie bereits eine WinOLS-Grundschulung bei Viezu absolviert haben oder die ersten 4 Online-Schulungsmodule der Viezu Training Academy für WinOLS Benzin abgeschlossen haben, dann verfügen Sie über die erforderlichen Kenntnisse für diesen SEMA-Personalkurs.

Wenn Sie eine Viezu-Schulung benötigen, um sich auf diesen SEMA-Kurs vorzubereiten, dann kontaktieren Sie uns unter info@viezu.com oder unter +44 (0)1789 774444 – wir können Ihre Anforderungen besprechen und Sie vorbereiten.

Die Gruppengröße bei unseren Kursen ist klein, so dass wir die Inhalte auf Ihre Bedürfnisse zuschneiden können. Wir empfehlen Ihnen, sich im Voraus mit dem leitenden Trainer Simon White in Verbindung zu setzen, um spezielle Themen zu besprechen, die Sie gerne behandeln möchten. Wenn Sie zum Beispiel mit bestimmten Fahrzeugen oder Motoren arbeiten, können wir diese in unsere Beispielprojekte im Kurs einbeziehen.

Detaillierte Kursübersicht

Tag 1 – Steuergerätestrukturen, Map-Strategien & Verwendung vorhandener Datenbankdateien

Was ist abgedeckt:

• Logik und Struktur von Benzinsteuergeräten auf den wichtigsten Plattformen (Bosch ME/MED, SIMOS, MG1/MD1, Delphi, Denso)
• Wichtige Benzinkennfeldgruppen: Luftstrom/Last, AFR/Lambda, Zündzeitpunkt, Klopfkontrolle, Drehmoment/Drosselklappe
• Identifizieren und Gruppieren von Maps mit Hilfe von WinOLS-Mustern und -Strukturen
• Verwendung vorhandener getunter Dateien aus Ihrer WinOLS-Datenbank:
  • Vergleich zwischen originalen und getunten Dateien
  • Selektiver Import von Kartenänderungen
  • Anpassen von Melodien für ähnliche Softwareversionen
  • Saubere Projektverwaltung mit Mappacks, Kommentaren und Versionierung

Sie werden lernen:

• Wie Benzin-ECUs Last, Kraftstoff und Zündzeitpunkt berechnen
• Wie Sie die wichtigsten Tuning-Kennfelder für NA- und Turbo-Benzinmotoren schnell identifizieren können
• Wiederverwendung und Anpassung bestehender Kalibrierungen durch WinOLS Import-/Vergleichsfunktionen
• Wie Sie saubere, professionelle Projektstrukturen aufbauen, die für eine vollständige Kalibrierung bereit sind

Tag 2 – AFR, Zündung, Klopfen, Boost & Hardware-Tuning (Stufe 2 / Hybrid-Turbo / Einspritzdüsen)

Was ist abgedeckt:

• Strategien zur Leistungsanreicherung und AFR-Steuerung für das Leistungstuning
• Funkenvortriebskartierung, Oktan-basierte Karten und Klopfsteuerungslogik
• Grundlagen der Turbokalibrierung: Last/Boost-Ziele, Luftstrommodellierung, Ladedruckbegrenzer
• Hybrid-Turbo-Mapping: Spool-Verhalten, Top-End-Flow, sichere Ladedruckformung und Drehmomentanforderungen
• Abstimmung größerer Einspritzdüsen: Skalierung von Durchfluss/Latenz, Beibehaltung stabiler Trimmungen und AFR-Ziele
• Stufe 2-Tuning mit Hochleistungskatalysatoren:
  • Auswirkung eines niedrigeren Gegendrucks auf VE, Spulen und Kraftstoffzufuhr
  • Aufrechterhaltung sicherer AFR-, Funken- und EGT-Grenzwerte
  • Fahrbarkeitsanpassungen für Hochleistungs-Setups und aufgerüstete Hardware

Sie werden lernen:

• Wie man AFR/Lambda-Kennfelder für Leistung, Sicherheit und Fahrverhalten abstimmt
• Wie man den Zündzeitpunkt optimiert und gleichzeitig das Klopfrisiko über den gesamten Drehzahlbereich beherrscht
• Wie Sie Turbo- und Hybrid-Turbo-Benzinmotoren in WinOLS sicher und effektiv tunen
• Wie Sie größere Einspritzdüsen skalieren und verwalten können, ohne Probleme mit der Fahrbarkeit zu bekommen
• Wie Sie eine kohärente Stage 2-Kalibrierung erstellen, die High-Flow-Katalysatoren und andere Hardware-Upgrades unterstützt

Tag 3 – Vollständiger Workflow, Hardware-bewusste Planung & Dyno/Log-Verfeinerung

Was ist abgedeckt:

• Vollständiger Kalibrierungsworkflow für NA-, Turbo- und Hardware-aufgerüstete Benzinmotoren
• Erstellen von Projekten mithilfe von Datenbankimporten und anschließendes Einfügen von hardwarespezifischen Änderungen
• Pre-Tune-Checks: Trimmungen, Klopferkennung, Luftstromplausibilität, Diagnosebereitschaft
• Lesen von Prüfstands- und Protokolldaten: AFR/Lambda, Klopfverzögerung, Ladedruck, Last, Funkenstabilität
• Identifizierung von Problemen mit Hybridturbos, Einspritzgrenzen, AFR-Fehlanpassungen oder Timing-Korrekturen
• Verfeinerung einer Melodie (v1 → v2) anhand echter Daten
• Abschließende Projektdokumentation und saubere WinOLS-Versionierung

Sie werden lernen:

• So erstellen Sie eine komplette Benzinkalibrierung von einer Bestandsdatei bis zu einer fertigen Abstimmung
• Wie Sie bereits abgestimmte Kennfelddaten mit zusätzlichen Änderungen für Stufe 2, Hybridturbos und größere Einspritzdüsen integrieren
• Wie Sie Prüfstands-/Protokolldaten verwenden, um AFR-, Zündungs-, Ladedruck- und Drehmomentstrategien wie ein professioneller Kalibrator zu verfeinern
• Wie Sie saubere, sichere und gut dokumentierte WinOLS-Projekte für den Einsatz in der Praxis erstellen

Lernergebnisse des Kurses

Am Ende der 3 Tage werden Sie in der Lage sein:

• Sicheres Erkennen, Verstehen und Abstimmen von Benzin-ECU-Kennfeldgruppen
• Aufbau und Organisation von WinOLS-Projekten auf mittlerem professionellem Niveau
• Ändern Sie AFR-, Funken-, Klopf-, Ladedruck- und Drehmoment-Kennfelder für Standard- und aufgerüstete Hardware.
• Abstimmen Stufe 1 bis Stufe 2 Setups mit Hochleistungskatalysatoren, Hybridturbos und größeren Einspritzdüsen
• Nutzen Sie Prüfstands-/Protokolldaten, um Ihre Kalibrierungen zu validieren und zu verfeinern.
• Liefern Sie vollständige, sichere und gut strukturierte Benzinkalibrierungen

Sie können die Vollversion der WinOLs-Software auf der Website von Viezu Technologies erwerben.

Für wen dieser Kurs geeignet ist:

• Tuner, die WinOLS bereits aktiv in einer professionellen Umgebung nutzen
• Dateientwickler, die ihr Wissen über Kalibrierungsdienste erweitern möchten
• Tuning-Unternehmen, die ihr Angebot an Benzintuning auf ein höheres Niveau erweitern möchten

Qualifizieren Sie sich vor – ist dieser Kurs der richtige für Sie?

• Haben Sie eine WinOLS-Schulung für Einsteiger absolviert – oder verfügen Sie über gleichwertige praktische Arbeitserfahrung mit WinOLS?
• Erstellen oder bearbeiten Sie bereits Benzindateien?
• Kennen Sie sich mit der Theorie von Zündung, Kraftstoff, Drehmoment und VVT-Abstimmung aus?
• Verwenden Sie WinOLS 5 regelmäßig im Rahmen Ihrer Tuningarbeiten?

Wenn die Antwort auf all diese Fragen „Ja“ lautet, sind Sie bereit. Wenn nicht, wenden Sie sich an uns und lassen Sie uns Ihnen helfen, den richtigen Einstiegspunkt zu finden, um Ihr Wissen zu erweitern. Sie können uns eine E-Mail schicken oder uns anrufen.

Wir freuen uns darauf, mit Ihnen zu sprechen und Ihren individuellen Schulungsbedarf zu besprechen, damit Sie Ihre Tuning-Fähigkeiten ausbauen und Ihr Tuning- und Kalibrierungsgeschäft erweitern können.

📞 Telefon: +44 (0)1789 774444
📧 E-Mail: info@viezu.com