如何使用 X 阶段调校汽油 ECU：模块 2 之 4
了解 ECU 策略 – 了解发动机控制单元如何管理汽油发动机的扭矩、增压、点火等。
🧠 课程概述
在Stage X 汽油 ECU 调校课程的第二个模块中，我们将深入探讨ECU 用来管理发动机性能的基本策略。您将探索负载、扭矩、点火和增压系统如何协同工作，以及这些元素在 Stage X 地图中是如何体现的。
对于希望超越基本的地图编辑并真正了解现代 ECU 调校背后逻辑的人来说，本模块是必不可少的。
您将学到什么
第 2 单元结束时，您将明白
- 发动机负荷与增压压力之间的差异
- 请求扭矩与限制器映射之间的关系
- 修正图如何根据实时运行条件进行调整
- 扭矩图的作用和结构
- ECU 如何管理点火正时
- 什么是爆震控制以及它如何保护发动机
- Lambda 和 AFR的区别
- λ映射如何影响燃烧效率
- ECU 如何使用EGT（废气温度）进行保护
- 了解轨压和燃油输送逻辑
- 如何通过目标和控制图实现增压控制
- ECU 对废气门执行机构的控制
- 如何管理增压偏差和超增压条件
🎯本模块适合哪些人？
该模块适用于
- 希望深入了解 ECU 逻辑的改装人员
- 使用涡轮增压汽油发动机的技术人员
- 完成模块 1 并希望进一步学习实际调音理论的学生
- 从基本地图编辑过渡到战略驱动调整的专业人员
