Einkaufsführer: Tuning-Tools, die Sie zum Tunen eines Autos benötigen

Wenn Sie mit dem Tuning beginnen oder wenn Sie auf der Suche nach den spezifischen Tuning-Tools sind, die Sie zum Tunen eines Autos benötigen, wird Ihnen dieser Leitfaden genau sagen, was Sie brauchen. Wir führen Sie durch die wesentliche Hardware und vergleichen die branchenführenden Tools (KESS3 von Alientech, FLEX von Magic Motorsport und Autotuner von Autotuner). Wir erklären Ihnen die Software und die Schulungen, die Sie benötigen, um diese Geräte in ein profitables Geschäft zu verwandeln. Wenn Sie ein absoluter Anfänger im Bereich Fahrzeugtuning sind (oder eine Werkstatt, die aufrüsten möchte), ist dies Ihr Fahrplan zum richtigen Kit.

Autotuning und ECU-Remapping verstehen

Bevor wir uns mit der Ausrüstung befassen, sollten wir kurz darauf eingehen, was Autotuning eigentlich ist. Moderne Autos haben eine Motorsteuerungseinheit, oder ECU. Dies ist das „Gehirn“ des Fahrzeugs. Es steuert alles, von der Kraftstoffeinspritzung und dem Zündzeitpunkt bis zum Ladedruck des Turboladers. Die Werkseinstellungen sind in der Regel so ausgelegt, dass sie den Bedürfnissen der meisten Kunden oder Fahrer entsprechen – sie sind so konzipiert, dass sie eine Vielzahl von Fahrbedingungen und auch die weltweiten Emissionsvorschriften erfüllen.

Beim ECU-Remapping wird diese Fahrzeugsoftware verändert. Durch eine sorgfältige Anpassung der Parameter kann ein Tuner mehr Leistung freisetzen, die Kraftstoffeffizienz verbessern oder die Eigenschaften des Motors an die besonderen Bedürfnisse eines Fahrers anpassen. Dazu wird die ursprüngliche Software aus dem Steuergerät ausgelesen, modifiziert und dann zurückgeschrieben. Bei diesem Lese- und Schreibvorgang kommen die speziellen Tuning-Tools, die Sie zum Tunen eines Autos benötigen, ins Spiel.

Tuning Tool Hardware: Die 3 Branchenführer

Um mit dem Remapping zu beginnen, brauchen Sie eine Möglichkeit, mit dem Steuergerät zu kommunizieren. Wenn Tuningexperten über die wesentlichen Werkzeuge sprechen, die Sie zum Tunen eines Autos benötigen, werden in der Regel drei Hersteller als ‚Branchenführer‘ genannt – Alientech mit dem KESS3, Magic Motorsport mit dem FLEX und Autotuner mit Autotuner.

Viele professionelle Tuner besitzen schließlich alle drei dieser Stimmgeräte. Und warum? Weil diese Tools zwar einen großen Teil des gleichen Bereichs abdecken, aber jedes von ihnen exklusive Protokolle oder spezifische Stärken hat. Wenn Sie alle drei besitzen, maximieren Sie die Bandbreite der Fahrzeuge, an denen Sie arbeiten können, denn Sie verfügen über eine Ausrüstung, die vom Einsteigertuning bis hin zur fortgeschrittenen Kalibrierung reicht.

Unterschied zwischen Master- und Slave-Tuning-Tools

Wenn Sie ein Tuning-Tool kaufen, werden Sie die Begriffe Master und Slave (oder manchmal wird Slave auch als Client bezeichnet) sehen. Es ist wichtig, den Unterschied zwischen Master- und Slave-Tuning-Tools zu verstehen, bevor Sie in ein Tool investieren.

• Ein Meisterwerkzeug gibt Ihnen die vollständige Kontrolle. Es liest die Originaldatei aus dem Steuergerät, und Sie können diese Datei mit einer separaten Software selbst öffnen und bearbeiten. Es bietet die meisten Freiheiten – aber es erfordert auch die meisten Kenntnisse.
• Ein Slave-Tool ist mit einem Master-Tool verbunden, das in der Regel einem anderen Tuning-Unternehmen gehört (z.B. einem Anbieter von Tuning-Dateien, wie VIEZU). Das Slave-Tool liest die Datei aus dem Fahrzeug, aber die Datei ist verschlüsselt. Sie senden diese Datei an Ihren Master-Anbieter, der sie verändert und an Sie zurückschickt, damit Sie sie in das Fahrzeug schreiben können. Dies ist ein sicherer, besser geführter Einstieg in die Welt des Tunings, und Sie können die Erfahrung und das Fachwissen Ihres Master-Anbieters nutzen. Ein guter Master-Anbieter (wie VIEZU) bietet Ihnen außerdem umfassende technische Unterstützung und Support.

Leitfaden ansehen KESS3-Slave vs. KESS3-Master

1. Magic Motorsport FLEX

Das Magic Motorsport FLEX Tuning-Tool ist ein exzellentes Tool und hat eine der umfangreichsten Fahrzeugunterstützungslisten.

• Garantie: Einer der wichtigsten Vorteile ist die lebenslange Garantie (vorausgesetzt, das Abonnement ist aktiv). So können Sie beruhigt sein.
• Benutzerfreundlichkeit: Es ist dafür bekannt, dass es sehr stabil ist, und seine Datenaufzeichnungsfunktion ist ein willkommenes Feature. Viele Benutzer sind der Meinung, dass das Zubehör, insbesondere die Steckverbindungen, von höherer Qualität sind als andere. Unsere eigenen Trainer greifen oft zu den FLEX Stiften, selbst wenn sie andere Werkzeuge verwenden, weil sie sich einfach besser verbinden lassen.
• Stärken: Es ist stark für das Klonen von Steuergeräten und Getriebesteuergeräten (TCUs). Magic Motorsport ist oft einer der ersten, der neue Tuning-Protokolle für bestimmte Fahrzeuge freigibt und bietet einen hervorragenden technischen Support.

2. Alientech KESS3

Alientech ist schon seit langem ein großer Name in der Tuningbranche. Die Alientech KESS3 ist ihr neuestes Tool und ersetzt das beliebte KessV2 und K-Tag. Es kombiniert OBD-, Bench- und Boot-Tuning in einem einzigen Teil der Hardware.

• Geschwindigkeit: Das Gerät ist dafür bekannt, dass es unglaublich schnell ist. Der Mikroprozessor ist siebenmal leistungsfähiger als bei der vorherigen Generation.
• Konnektivität: Es verfügt über GPS, Bluetooth und Wi-Fi, die in die Plattform integriert sind. Eine clevere Funktion ist die automatische Erkennung der richtigen Kommunikationsleitung, was den Verbindungsvorgang beschleunigen kann.
• Flexibilität: Sie kaufen zuerst die Hardware und fügen dann die Protokolle für die Fahrzeuge hinzu, an denen Sie arbeiten möchten, z. B. Autos, Motorräder, Lastwagen oder Marineanwendungen. Es wird mit einer 2-jährigen Garantie geliefert.

3. Autotuner

Autotuner hat sich den Ruf erworben, ein sehr schnelles und zuverlässiges Programm zu sein.

• Keine Abonnements: Ein wichtiges Verkaufsargument ist, dass es keine jährlichen Abonnementkosten gibt. Sobald Sie es gekauft haben, können Sie es ohne laufende Gebühren nutzen, was für viele ein wichtiger finanzieller Aspekt ist.
• Garantie: Die Garantiezeit beträgt 5 Jahre und liegt damit zwischen den Angeboten von FLEX und Alientech.
• Stärken: Es bietet eine starke Unterstützung für neuere europäische Fahrzeuge und bietet spezielle Lösungen für das Tuning von Steuergeräten, die manchmal vom Hersteller gesperrt sind. Zum Beispiel hat es Lösungen für bestimmte Mercedes- und BMW-Modelle ab 2020.

Unterstützende Hardware

Neben dem Hauptwerkzeug und der Plattform sind noch einige andere Teile von entscheidender Bedeutung. Dies ist das unterstützende Tuningwerkzeug-Zubehör, das Sie benötigen, um ein Auto sicher und effektiv zu tunen.

• Ein Batterie-Stabilisator: Wenn Sie ein Steuergerät auslesen oder beschreiben, ist die Zündung des Fahrzeugs eingeschaltet, aber der Motor ist ausgeschaltet. Dadurch wird die Batterie schnell entladen. Ein Spannungsabfall während des Schreibens einer Datei kann das Steuergerät beschädigen und möglicherweise große Probleme verursachen. Ein hochwertiger Batteriestabilisator sorgt für eine konstante Spannung und ist ein absolutes Muss.
• Diagnosetool: Bevor Sie überhaupt daran denken, ein Fahrzeug zu tunen, müssen Sie nach vorhandenen Fehlern suchen. Mit einem zuverlässigen OBD2-Diagnosetool können Sie Diagnosefehlercodes (DTCs) lesen und löschen. Ein Auto zu tunen, bei dem mechanische Probleme vorliegen, ist in der Regel ein gefundenes Fressen für Probleme.
• Manuelle Werkzeuge: Während wir uns auf die Software konzentrieren, vergessen Sie nicht die wichtigen Handwerkzeuge für das Tuning von Hochleistungsmotoren, wie z.B. Steckschlüsselsätze und Werkzeuge zum Entfernen von Verkleidungen, die benötigt werden, um ein Steuergerät physisch aus dem Fahrzeug zu entfernen, wenn ein Bench Tuning erforderlich ist.

Das Dynamometer

Auch wenn ein Leistungsprüfstand für den Einstieg in das Remapping nicht unbedingt erforderlich ist, so ist er doch der Goldstandard für professionelles Custom Tuning. Er ermöglicht es Ihnen, die Leistung und das Drehmoment des Motors in einer kontrollierten Umgebung zu messen.

Im VIEZU Technologies Hauptsitz in Warwickshire, UKverwenden wir einen 3000-PS-Mustang MD-AWD-500 Prüfstand. Er ist einer der wenigen in Großbritannien, die für leistungsstarke Allradfahrzeuge und schwere Lastwagen geeignet sind. Da er ein mechanisch gekoppeltes AWD-System verwendet, simuliert er ideale Straßenbedingungen und stellt sicher, dass die Traktionskontrollsysteme während der Tests nicht eingreifen.

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Tuning-Software: Editieren und Protokollieren

Tuning-Hardware ist nur die halbe Miete. Wenn Sie zu einem Master-Tool aufsteigen, benötigen Sie eine Tuning-Software, um die vom Steuergerät gelesenen Dateien zu ändern.

WinOLS 5 und StageX

Für professionelle Tuner, WinOLS 5 ist der Industriestandard für die Bearbeitung von ECU-Dateien. Es stellt Rohdaten in einer Weise dar, die es einem Tuner ermöglicht, Kennfelder präzise zu identifizieren und zu verändern. Es ist jedoch komplex und hat eine steile Lernkurve.

Dies ist der Ort StageX kommt herein. Viele Tuner verwenden diese beiden Plattformen jetzt gemeinsam. StageX ist hervorragend im Erkennen von Kennfeldern und kann Skins oder Treiberpakete bereitstellen, die Ihnen bei der Interpretation der Rohdaten in WinOLS helfen. Es fungiert als Validator, der Ihnen hilft, schnell die richtigen Karten zu finden, so dass Sie Ihre Kalibrierungsarbeit in WinOLS mit mehr Vertrauen durchführen können.

Wie Sie Ihren Tuning-Trainingsweg wählen

Es gibt keine Einheitslösung für das Lernen, die Ausbildung und die Fortbildung. Je nach Ihrem Hintergrund kann Ihr Weg anders aussehen.

1. Der absolute Anfänger

Wenn Sie ein Mechaniker oder Werkstattbesitzer sind, der Tuning als neue Einnahmequelle nutzen möchte, aber keinerlei Erfahrung mit Dateien hat, müssen Sie sich nicht sofort in komplexe Software stürzen.

• Beginnen Sie hier: Unsere Steuergeräte-Remapping-Schulungen für Anfänger sind der beste Startpunkt. Sehen Sie sich unser kostenlose Tuning-Schulungen um das grundlegende Vokabular und die Konzepte sowie die grundlegenden Techniken zu erlernen.
• Nächster Schritt: Ein Slave-Tool-Setup ist die beste Option für den Einstieg, da es Ihnen ermöglicht, das Steuergerät zu lesen und zu beschreiben. Sie können dann die Tuning-Datei vom Fahrzeug Ihres Kunden an Ihren Master-Tuner senden, der sich um die Optimierungen und Bearbeitungen der Tuning-Datei kümmert. VIEZU bietet fachkundige Unterstützung und liefert Tuning-Dateien schnell zurück, zwischen 20 Minuten und 1 Stunde. Die Arbeit mit einem Slave-Tool bedeutet, dass Sie nicht sofort teure Tuning-Softwarelizenzen kaufen müssen, da Sie später auf ein Master-Tuning-Tool aufrüsten können, wenn sich Ihre Fähigkeiten beim Fahrzeugtuning weiterentwickeln.

2. Der Intermediate Tuner

Vielleicht verwenden Sie bereits ein Tool (z. B. KessV2) und möchten es modernisieren, oder Sie möchten nicht nur Dateien schreiben, sondern auch verstehen, wie Sie sie ändern können.

• Der Weg: Dies ist der richtige Zeitpunkt, um die Online-Autotuning-Training oder besuchen Sie einen Workshop, um die Grundlagen des Kartenschreibens zu erlernen. Wenn Sie Ihre Tool-Sammlung erweitern (indem Sie andere Tuning-Tools hinzufügen, z.B. einen Autotuner oder KESS3 kaufen, wenn Sie bereits einen FLEX besitzen), können Sie auch mehr Fahrzeuge abdecken.

3. Der Profi / Fortgeschrittene

Sie arbeiten bereits mit WinOLS, möchten sich aber auf komplexe Aufgaben spezialisieren, wie Diesel-DTC-Lösungen oder Tuning von Schwerlastwagen.

• Der Weg: Unser persönliches Tuning-Training Kurse sind hier ideal. Sie können praktische Erfahrungen in einer Werkstattumgebung mit dem Mustang-Prüfstand sammeln und Ihre benutzerdefinierten Dateien in Echtzeit validieren. Wir bieten auch spezielle Kurse zur gemeinsamen Nutzung von WinOLS und StageX für intelligente und effiziente Arbeitsabläufe an.

Warum sollten Sie Remap101 für Tuning-Schulungen und Weiterbildungen wählen?

Remap101 ist das Online-Heim der VIEZU Technical Academy (VTA). Wenn Sie bei uns trainieren, kaufen Sie nicht nur einen Kurs, sondern Sie profitieren von der umfassenden Erfahrung der VIEZU Technologies Familie.

Wir sind ein IMI Approved Training Centre – das Institute of the Motor Industry ist die führende britische Organisation für die Ausbildung in der Automobilindustrie und hat weltweite Mitglieder.

Aber der vielleicht größte Vorteil der VIEZU Technical Academy ist die laufende Unterstützung. Lange nachdem Sie Ihren Kurs abgeschlossen haben, stehen Ihnen unsere technische Unterstützung, unsere Experten für die Erstellung von Dateien und unser Beratungsteam zur Verfügung, um Ihr Unternehmenswachstum zu unterstützen. Wir unterrichten Sie nicht nur und lassen Sie dann allein.

Sind Sie bereit, Ihr Unternehmen zu gründen?

Es kann entmutigend sein, zu lernen, wie man ein Geschäft mit Fahrzeugtuning aufbaut, und alles einzeln zu kaufen, kann Kopfschmerzen bereiten. VIEZU hat spezielle Tuning-Startup-Kits zusammengestellt, die die Tuning-Werkzeuge und das Zubehör enthalten, die Sie benötigen, um mit dem Tuning von Autos und Fahrzeugen zu beginnen.

• Alientech KESS3 Business Start Up Kit
• Autotuner Tuning Business Start Up Kit
• Magic Motorsport FLEX Tuning Business Start Up Kit

Wir wissen, dass die Anfangsinvestition sehr hoch sein kann. Deshalb bieten wir Ihnen über das FCA-konforme Finanzierungspaket von VIEZU eine finanzielle Unterstützung an, die Ihnen helfen kann, diese Kits ohne große Vorlaufkosten zu kaufen. Das bedeutet, dass Sie mit dem Tuning Geld verdienen können, während Sie monatliche Zahlungen für die Werkzeuge und die Ausrüstung leisten.

Tuning-Tools, die Sie zum Tunen eines Autos benötigen Häufig gestellte Fragen

Welche Werkzeuge brauche ich, um mein Auto zu tunen?

Zu Beginn benötigen Sie ein zuverlässiges Kommunikationstool (wie ein KESS3, FLEX oder Autotuner), um die Steuergerätedaten zu lesen und zu schreiben. Außerdem benötigen Sie einen hochwertigen Batteriestabilisator, um die Spannung konstant zu halten, und einen Diagnosescanner, um vor Beginn der Arbeiten nach Fehlern zu suchen. Wenn Sie sich für ein Master-Tool entscheiden, benötigen Sie außerdem eine Software zur Dateibearbeitung wie WinOLS. Schauen Sie sich unsere Tuning-Startpakete an, die Ihnen alle Grundlagen für den Einstieg in das Tuning-Geschäft bieten, einschließlich des Tuning-Tools Ihrer Wahl, Batteriestabilisatoren, Zugang zu Tuning-Schulungen und mehr.

Was müssen Sie tun, bevor Sie ein Auto tunen?

Bevor Sie Ihr Tuning-Tool überhaupt anschließen, müssen Sie sicherstellen, dass das Fahrzeug in Ordnung ist. Das bedeutet, dass Sie einen vollständigen Diagnose-Scan durchführen müssen, um nach zugrundeliegenden Fehlercodes (DTCs) zu suchen. Außerdem müssen Sie sicherstellen, dass Sie eine Batterieunterstützungseinheit (Stabilisator) angeschlossen haben, um die Spannung während des Prozesses konstant zu halten. Das Tunen eines Fahrzeugs mit bestehenden mechanischen Problemen oder niedriger Batteriespannung ist riskant.

Was sind häufige Fehler beim Stimmen?

Der häufigste Fehler ist der Verzicht auf einen Batteriestabilisator. Wenn die Spannung während des Schreibvorgangs abfällt, kann die ECU zerstört werden. Ein weiterer großer Fehler ist es, ein Auto zu tunen, das mechanische Fehler hat, in der Hoffnung, dass die Neueinstellung diese behebt – in Wirklichkeit kann eine solche Neueinstellung die Fehler verschlimmern. Und schließlich kann die Verwendung von billigen, ungeprüften Dateien aus dem Internet statt von einem seriösen Dateianbieter eine Ursache für Motorschäden sein.

Kann ich ein Auto selbst tunen?

Ja, es ist möglich, ein Auto selbst zu tunen, aber es ist mit Risiken verbunden. Die Verwendung von Slave-Tools macht es sicherer, da die technische Kalibrierung von einem professionellen Master-Tuner durchgeführt wird. Wenn Sie die Dateien jedoch selbst bearbeiten wollen, ist die Lernkurve steil. Wir empfehlen dringend eine professionelle Schulung, um kostspielige Fehler zu vermeiden, denn der Austausch eines beschädigten Steuergeräts kann Tausende von Pfund kosten.

Was ist der Unterschied zwischen einem Master- und einem Slave-Tool?

Mit einem Master-Tool können Sie die ECU-Datei selbst lesen, öffnen und bearbeiten und sind damit völlig unabhängig. Ein Slave-Tool liest die Datei, aber sie ist verschlüsselt und muss zur Änderung an einen bestimmten Master-Anbieter gesendet werden. Slave-Tools sind ein beliebter Einstiegspunkt, da sie ein Sicherheitsnetz bieten und weniger technisches Wissen über das Schreiben von Karten erfordern.

Brauche ich einen Leistungsprüfstand, um ein Auto zu tunen?

Nein, für den Anfang brauchen Sie keinen Leistungsprüfstand. Sie können das Straßentuning mit Hilfe von Datalogging durchführen, um die Leistung des Fahrzeugs zu analysieren. Ein Prüfstand ist jedoch eine viel sicherere und präzisere Methode zur Messung der Ergebnisse und gilt als unverzichtbar für professionelles Custom Tuning auf hohem Niveau.

Über den Autor

Paul Busby ist der CEO von Remap101 und verantwortlich für das gesamte Geschäftswachstum und den Betrieb. Als erfahrener Fahrzeugingenieur hat sich Paul auf die Untersuchung von Defekten nach der Produktion, die Homologation neuer Fahrzeugderivate und die Entwicklung von Garantien auf Herstellerebene spezialisiert. Er war 2012 der Gewinner des Preises Entrepreneur of the Year und führte VIEZU 2014 zu einem Queen’s Award. Wenn er nicht arbeitet, findet man ihn normalerweise in der VIEZU Werkstatt, wo er sein Auto repariert oder den F-Type Predator 670 BHP seinen Kunden vorführt.