Welche Tuning- und Remapping-Software ist die beste?
Welche Tuning- und Remapping-Software ist die beste? Wenn Sie sich zum ersten Mal mit dem Schreiben von Software beschäftigen und von einem Slave-Tuning-Tool zu einem Master-Tuning-Tool wechseln wollen. Das sind Ihre ersten Schritte zum Schreiben Ihrer eigenen Tuning- und Remapping-Softwaredateien und Maps. Die erste Frage, die Sie sich stellen werden, ist, welche Tuning- und Remapping-Software für den Anfang am besten geeignet ist.
Ähnlich wie bei den Tuning-Tools gibt es auch bei der Mapping-Software eine große Auswahl an Optionen und Möglichkeiten. Im Folgenden stellen wir Ihnen einige der wichtigsten Anbieter von Tuning-Software vor und erläutern die Vor- und Nachteile der einzelnen Produkte.
EVC WinOLs Tuning-Software
Winols Tuning- und Remapping-Software
EVC WinOls Tuning-Software wird oft als der Vater der Remapping-Software angesehen. Die meisten erfahrenen Tuner verwenden sie, um ihre Tuning-Dateien zu schreiben. Es ist also die einzige Software, die Sie kaufen sollten, oder? WinOls bietet Ihnen Schreibzugriff auf alle Bereiche der Steuergerätedaten, die Sie mit einer Lesedatei extrahieren können. Daher ist es ideal für die Durchführung tiefgreifender und komplexer Tunings, einschließlich der Mapping-Dateien der Stufen 2 und 3.
Was gibt es daran nicht zu mögen? WinOls ist nicht die einfachste Software, wenn Sie noch nicht viel Erfahrung im Tuning haben. Der Hauptgrund dafür ist, dass WinOls die Steuergerätedateien nicht für Sie aufschlüsselt und „kennzeichnet“. Sie müssen also wissen, wie Sie die Datenbereiche finden und identifizieren, die Sie ändern möchten, um Ihre neue Tuning-Datei zu erstellen. Für den Unerfahrenen kann das so sein, als ob er sich die Daten im Film „Die Matrix“ ansieht – Datenströme, die alles Mögliche bedeuten können. Es kann für neue Tuner einschüchternd und frustrierend sein, wenn sie versuchen, eine Tuning-Datei zu erstellen.
Aber im Gegensatz zu dem, was Ihnen manche sagen. WinOls ist nicht unmöglich zu lernen, ganz im Gegenteil. Mit einem guten WinOls-Schulungskurs und einem Lehrer können Sie sich schnell die Grundlagen aneignen. Und dann arbeiten Sie daran, Ihr Wissen zu erweitern. Stellen Sie sich darauf ein, dass es etwa 12 Monate dauert, bis Sie die Software mit viel Übung vollständig verstehen. Und zwar aus diesem Grund. WinOls ist vielleicht nicht immer der beste Ort, um mit dem Schreiben von Stimmkarten zu beginnen, wenn Sie neu darin sind.
Alientech ECM Titan
Alientech ECM Titan-Software
Hergestellt von Alientech, demselben Hersteller wie das beliebte Alientech Kess3 Tuning Tool. Die Alientech ECM Titanium Tuningsoftware ist angenehm und einfach zu bedienen. Einer der Hauptunterschiede zwischen ECM und WinOls ist, dass Alientech ECM die originalen Steuergerätedaten „aufschlüsselt“ und „dekodiert“, sobald Sie sie in die Software laden. Das bedeutet, dass Sie nicht alle Datentabellen und -formate kennen müssen, um Ihre eigenen Tuning-Maps und Software-Displays zu erstellen.
Die Alientech ECM-Software präsentiert Ihnen auf sehr schöne Weise die Karten und Tabellen, von denen sie glaubt, dass Sie sie sehen wollen. Zum Beispiel Kennfelder für den Ladedruck, Kraftstofftabellen, Zündverstellung, Drehmomentbegrenzer und vieles mehr. Die Software übernimmt also einen Großteil der Arbeit für Sie. Aus diesem Grund ist die ECM-Software einfach zu bedienen und kann von neuen Tunern sehr schnell erlernt werden.
Und die Dekodierung und die „Treiber“ für die Software sind kostenlos und in einem jährlichen Update enthalten. Wenn Sie also die ECM-Software besitzen und ein aktives Abonnement dafür haben, können Sie so viele Tuningdateien dekodieren und abstimmen, wie Sie möchten, und Sie zahlen nicht mehr, d.h. es ist eine sehr kostengünstige Software.
Was gibt es da nicht zu mögen? Einer der Nachteile der ECM-Software ist, dass sie nur die Bereiche der Originalsoftware dekodiert, von denen sie glaubt, dass Sie sie sehen wollen. Für das meiste Tuning funktioniert das ganz gut. Aber für fortgeschrittenere Tuningdateien, wie z.B. Stage 3 Tuning, zeigt Ihnen der „Driver“ möglicherweise nicht die Karten und Datentabellen, die Sie benötigen. Die ECM-Software ist auch nicht sehr stark für DTC- und Funktionsdeaktivierungsdateien, wie z.B. EGR, DPF, PPF usw.
Dimsport Race 2000 Tuning-Software
Dimsport Race Software
Die Dimsport Race 2000 Tuningsoftware war eine der ersten, die die Original-Softwaredatei „dekodiert“ und aufgeschlüsselt hat, damit der Tuner sie verwenden kann. Ähnlich wie bei der Alientech ECM-Tuningsoftware. Die Race-Software ist genauso benutzerfreundlich wie die ECM-Software und eignet sich daher auch ideal für diejenigen, die mit dem Konzept des Schreibens eigener Tuningdateien noch nicht vertraut sind.
Dies machte die Dimsport Race 2000 Tuning- und Mapping-Software von etwa 2005 bis 2012 sehr beliebt.
Was kann man daran nicht mögen. Anders als bei der ECM-Software sind die Treiber kostenlos. Bei der Race-Software muss der Tuner für jede neue Softwareversion, zu der er Zugang benötigt, bezahlen. Es gibt buchstäblich Tausende und Abertausende von Software-Varianten, die alle zwischen £40 und £120 pro Stück kosten. Daher können sich die Betriebskosten für die Race-Tuning-Software im Vergleich zu alternativen Software-Optionen schnell summieren, so dass die Software nicht mehr so beliebt ist wie früher.
Swiftec Tuning- und Funktionsdeaktivierungssoftware
Swiftec Tuning-Software
Die Software von Swiftech ist im Vergleich zu den anderen hier ein wenig unrund. Aber es gibt einen sehr guten Grund, warum sie es auf die Liste geschafft hat. Swiftec ist eine Software zur Bearbeitung von Tuningdateien, aber im Gegensatz zu den anderen auf dieser Liste liegt ihre Stärke nicht in der traditionellen Erstellung von Tuningdateien. Sondern eher in der Aktivierung/Deaktivierung von Funktionen und dem Löschen von Fehlercodes (DTCs). Was diese benutzerdefinierten Zusatzfunktionen für Tuningdateien angeht, kommt keine andere Software auch nur annähernd an das heran, was Swiftec bieten kann.
Die Liste der Zusätze, die die Swiftec Tuning- und Remapping-Software zu einer Tuning-Datei hinzufügen kann, ist sehr umfangreich und reicht von „Sportanzeigen“ über *EGR, DPF, PPF, AdBlue DTC-Löschung bis hin zu Heiß- und Kaltstartkorrekturen. Vmax, Verwirbelungsklappen, Drehzahlbegrenzer, Geschwindigkeitsbegrenzer, Knackgeräusche, Geräusche, Popcornbegrenzer usw. usw.
Einige dieser Dateien können in herkömmlicher Tuningsoftware wirklich sehr komplex sein. Aber mit Swiftec sind die meisten nur eine einfache Übung zum Ankreuzen. Schnell und effizient mit guter Unterstützung und Support.
Das hat natürlich seinen Preis. Swiftec hat großartige Arbeit geleistet, indem es zeitgemäße und schwierige Tuningdateien selbst für Tuner-Anfänger schnell und einfach gemacht hat. Aber da die Software ziemlich einzigartig ist, hat sie auch ihren Preis. Aber Zeit ist Geld, wie wir alle wissen.
Welche Tuning- und Remapping-Software ist die beste Zusammenfassung
In einer idealen Welt wollen Sie eine Reihe von Optionen. Kein einziges Tuning-Tool deckt alle Autos ab und alle haben ihre Vor- und Nachteile. Mit der Tuningsoftware ist es dasselbe, jede hat einige großartige Funktionen. Wenn Sie neu im Schreiben von Tuningdateien sind, empfehlen wir Ihnen, mit der Alientech ECM-Software zu beginnen. Sie ist schnell und einfach zu erlernen und bietet Ihnen einen guten Einstieg in das Schreiben von Dateien. Mit zunehmender Erfahrung und vor allem, wenn Sie sich mit fortgeschrittenem Stufentuning befassen, sollten Sie bereit sein, sich mit der WinOls-Software zu beschäftigen und sie zu studieren. EVC WinOls-Schulungen sind online oder in Form von Kursen verfügbar, ebenso wie die Alientech ECM-Schulungen.
Und wenn Sie die Deaktivierung von Fehlercodes oder das Hinzufügen oder Entfernen von Motorfunktionen und -merkmalen benötigen, werden Sie die Swiftec-Software für schnelle und einfache Erweiterungen hinzufügen wollen.
Warum bei der VIEZU Technical Academy kaufen?
Die VIEZU Technical Academy verfügt über einen großen Erfahrungsschatz in Sachen Tuning-Tools und Software. Welche Tuning- und Remapping-Software die beste ist, kann von Ihren Umständen und Zielen abhängen, und wir werden Sie immer beraten, was für Sie geeignet ist. Wenn Sie bei uns professionelle Tuning-Tools kaufen, bieten wir Ihnen weltweiten Versand, Schulungen und Tuning-Support, der 7 Tage die Woche verfügbar ist.
Wenn Sie Fragen zu Tuning-Tools, Software, Schulungen oder gebrauchsfertigen Tuning- und Mapping-Dateien haben, kontaktieren Sie uns bitte
*Die Entfernung von DPFs und Abgasen ist in vielen Ländern der Welt illegal. Es ist wichtig zu beachten, dass zwar Schulungen und Software verfügbar sind, diese jedoch für den Einsatz im Motorsport sowie für Anwendungen und Orte angeboten werden, an denen die Entfernung zulässig ist. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie stets legale Tuning-Dienste durchführen und anbieten.
