Lleva tu negocio de puesta a punto de motores diésel pesados a otro nivel con un proceso de calibración estructurado y profesional.

Este curso de formación online sobre la estrategia de ajuste del GHG17 MCM de Detroit Diesel es un curso intensivo de cinco lecciones diseñado específicamente para calibradores y técnicos especializados en vehículos pesados que quieran dominar el módulo de control del motor (MCM) utilizando EVC WinOLS.

Este completo módulo desglosa la compleja calibración de motores diésel pesados en cinco lecciones específicas de 15 minutos cada una. Pasarás del reconocimiento básico de mapas a la aplicación de estrategias completas de ajuste del rendimiento y el ahorro de combustible basadas en datos, utilizando archivos y paquetes de mapas reales.

Lo que aprenderás

A diferencia de los cursos básicos de puesta a punto, este módulo aborda la calibración de motores diésel pesados como una ciencia precisa. Al finalizar este curso, podrás:

• Navega por el MCM como un pro: descubre por qué el MCM es el punto de partida fundamental para el tuning del Detroit Diesel GHG17 y navega por los paquetes de mapas con total confianza.
• Domina la dinámica del par: Descubre la compleja relación entre la solicitud de par, los limitadores de par y los mapas de apoyo.
• Ofrece un rendimiento real: crea archivos de rendimiento controlados calculando las conversiones exactas de newton-metro (Nm) a combustible, en lugar de aplicar aumentos porcentuales generales y sin fundamento.
• Ahorro de combustible optimizado: ajusta las curvas de par para mantener las flotas en sus rangos de revoluciones por minuto (RPM) más eficientes, regulando de forma lógica la presión en el raíl y el inicio de la inyección (SOI).

Programa del curso

El módulo se divide en 5 lecciones específicas y muy visuales (de unos 15 minutos cada una), que incluyen grabaciones de pantalla completas de modificaciones reales realizadas en WinOLS.

Lección 1: Mapas MCM básicos necesarios para el ajuste

• Tema: Orientación y estructura del paquete de mapas de MCM.
• Puntos clave: Identifica los grupos de mapas fundamentales que determinan el rendimiento del motor. Aprende a interpretar la estructura y la finalidad de los mapas antes de hacer cualquier modificación, estableciendo así un flujo de trabajo profesional de referencia.

Lección 2: Estrategia de optimización del rendimiento

• Tema central: Solicitud de par, limitadores y mapas de apoyo para aumentar la potencia.
• Puntos clave: Descubre por qué aumentar solo el limitador no te dará más potencia. Aprende a combinar los mapas de combustible, aire, sobrealimentación y control de humos en una estrategia de par unificada, sin perder la suavidad de conducción.

Lección 3: Estrategia de ajuste económico

• Enfoque: Mejorar la eficiencia útil basándose en los ciclos de funcionamiento reales de los vehículos.
• Puntos clave: Descubre cómo la entrega de par influye directamente en el consumo de combustible de la flota. Domina el arte de usar los mismos grupos de mapas con una mentalidad centrada en la eficiencia para reducir los costes operativos.

Lección 4: Modificación guiada de la calibración del rendimiento del MCM

• Enfoque: un proceso práctico y paso a paso para optimizar el rendimiento.
• Puntos clave: Echa un vistazo a una grabación de pantalla extensa de WinOLS en la que se muestran modificaciones específicas. Aprende a calcular la cantidad exacta de combustible necesaria para alcanzar los pares de salida deseados utilizando los datos de la ECU de serie como límite mecánico de seguridad.

Lección 5: Modificación guiada de la calibración económica del MCM

• Enfoque: Lógica paso a paso para el ajuste del consumo y la gestión del par.
• Puntos clave: Aprende a ajustar los limitadores de par para evitar que el motor funcione a altas revoluciones y para sincronizar las acciones del pedal. Descubre cómo aplicar de forma segura una presión específica en el raíl y cambios en el SOI para maximizar la eficiencia de la combustión.

¿A quién va dirigido este curso?

• Tuners de camiones diésel pesados que quieran incluir el soporte para el Detroit Diesel GHG17 en su oferta de servicios.
• Usuarios de WinOLS que quieran pasar de la calibración de turismos a la de vehículos pesados, que es más rentable.
• Responsables técnicos de flotas que quieran saber cómo el mapeo profesional de la economía puede reducir drásticamente los costes de combustible.

Requisitos previos: Se recomienda tener unos conocimientos básicos sobre la interfaz de usuario de EVC WinOLS. Los materiales de formación que se incluyen son archivos originales, archivos modificados y el paquete de mapas MCM correspondiente.

¿Listo para dejar de hacer conjeturas y empezar a calibrar? Apúntate hoy mismo al módulo «Estrategia de puesta a punto del MCM del Detroit Diesel GHG17» y domina la reprogramación de motores diésel pesados.