Donnez un nouvel élan à votre activité de préparation de véhicules diesel lourds grâce à un processus de calibrage structuré et professionnel.

Cette formation en ligne intitulée « Stratégie de réglage du module de commande du moteur ( MCM) du Detroit Diesel GHG17 » est un programme intensif composé de cinq leçons, spécialement conçu pour les calibrateurs et les techniciens spécialisés dans les véhicules lourds qui souhaitent maîtriser le module de commande du moteur à l’aide du logiciel EVC WinOLS.

Ce module complet décompose le processus complexe d’étalonnage des moteurs diesel lourds en cinq leçons ciblées de 15 minutes chacune. Vous passerez de la reconnaissance de base des cartographies à la mise en œuvre de stratégies complètes d’optimisation des performances et de l’économie, fondées sur des données, à l’aide de fichiers et de packs de cartographies issus de situations réelles.

Ce que vous apprendrez

Contrairement aux formations de base en réglage, ce module aborde le réglage des moteurs diesel lourds comme une science précise. À l’issue de cette formation, vous serez en mesure de :

• Maîtrisez le MCM comme un pro : découvrez pourquoi le MCM constitue le point de départ essentiel pour le réglage du Detroit Diesel GHG17 et parcourez les packs de cartographies en toute confiance.
• Maîtrisez la dynamique du couple : décryptez la relation complexe entre la demande de couple, les limiteurs de couple et les cartes de réglage associées.
• Offrez de véritables performances : créez des fichiers de performances contrôlées en calculant les conversions exactes entre les newtons-mètres (Nm) et la consommation de carburant, plutôt que d’appliquer des augmentations forfaitaires en pourcentage, sans véritable réflexion.
• Optimisation de la consommation de carburant : modelez les courbes de couple afin de maintenir les flottes dans leurs plages de régime offrant le meilleur rendement, en ajustant de manière logique la pression dans la rampe d’injection et le moment de début d’injection (SOI).

Programme de formation

Ce module est divisé en 5 leçons ciblées et très visuelles (d’une durée d’environ 15 minutes chacune), accompagnées d’enregistrements d’écran complets présentant des modifications réelles effectuées dans WinOLS.

Leçon 1 : Cartes MCM essentielles requises pour l’optimisation

• Thème : présentation et structure du pack de cartes MCM.
• Points clés à retenir : Identifiez les groupes de profils qui influencent le plus la puissance du moteur. Apprenez à analyser la structure et l’objectif des profils avant d’effectuer la moindre modification, afin de mettre en place un processus de travail professionnel.

Leçon 2 : Stratégie d’optimisation des performances

• Thème : Demande de couple, limiteurs et cartographies d’appoint pour l’augmentation de la puissance.
• Points clés à retenir : Découvrez pourquoi le simple fait d’augmenter le limiteur ne suffit pas à gagner en puissance. Apprenez à associer les cartographies de gestion du carburant, de l’air, de la suralimentation et de la fumée à une stratégie de couple unifiée, tout en préservant une conduite souple.

Leçon n° 3 : Stratégie d’accordage économique

• Objectif : Améliorer le rendement utile en tenant compte des cycles d’utilisation réels des véhicules.
• Points clés à retenir : Découvrez comment la transmission du couple influe directement sur la consommation de carburant d’une flotte. Maîtrisez l’art d’utiliser les mêmes groupes de cartographies en privilégiant l’efficacité afin de réduire les coûts d’exploitation.

Leçon 4 : Modification guidée de l’étalonnage des performances du MCM

• Thème : Processus pratique et détaillé, étape par étape, d’optimisation des performances.
• Points clés à retenir : visionnez un enregistrement d’écran complet de WinOLS illustrant des modifications ciblées. Apprenez à estimer la quantité exacte de carburant nécessaire pour obtenir les couples cibles en utilisant les données d’origine de l’ECU comme limite mécanique de sécurité.

Leçon n° 5 : Modification guidée du calibrage économique du MCM

• Thème : Logique d’optimisation de la consommation et d’ajustement du couple, étape par étape.
• Points clés à retenir : Découvrez comment régler les limiteurs de couple afin de limiter le fonctionnement à haut régime et d’harmoniser les sollicitations de la pédale. Découvrez comment appliquer en toute sécurité une pression ciblée sur le rail d’alimentation et des modifications du SOI afin d’optimiser le rendement de la combustion.

À qui s’adresse cette formation ?

• Les spécialistes de la mise au point des moteurs diesel lourds qui souhaitent ajouter à leur offre de services la prise en charge du moteur Detroit Diesel GHG17.
• Les utilisateurs de WinOLS qui souhaitent passer du calibrage des voitures particulières à celui des véhicules utilitaires lourds, plus rentables.
• Les responsables techniques de flottes qui souhaitent comprendre comment une cartographie professionnelle de l’économie peut réduire considérablement les coûts de carburant.

Prérequis : il est recommandé d’avoir une connaissance de base de l’interface utilisateur d’EVC WinOLS. Les supports de formation fournis comprennent des fichiers d’origine, des fichiers modifiés et le pack de cartes MCM correspondant.

Prêt à ne plus vous contenter de deviner et à vous lancer dans le calibrage ? Inscrivez-vous dès aujourd’hui au module « Stratégie de réglage du MCM du Detroit Diesel GHG17 » et maîtrisez le remappage des moteurs diesel lourds.