Resumen del curso
En este tercer módulo del Curso de Ajuste de la ECU de Gasolina Fase X, descubrirás cómo la estrategia de la ECU original controla el rendimiento y protege el motor. Desde los limitadores de carga y la sincronización del encendido hasta el control de la alimentación y la sobrealimentación, este módulo explica la lógica que hay detrás de cada decisión de calibración.
Si comprendes estas estrategias integradas, podrás realizar ajustes de puesta a punto más inteligentes, manteniéndote dentro de los límites de funcionamiento seguro del motor.
Lo que aprenderás
Al final del Módulo 3, lo entenderás:
- Cómo los limitadores de carga del motor restringen el rendimiento óptimo
- Los límites de funcionamiento seguro de un motor de gasolina
- Cuándo encender el combustible para obtener la máxima eficacia
- Cómo identificar los límites del tiempo de encendido
- Cómo gestiona y controla la ECU la alimentación de combustible
- Cómo los mapas de combustible admiten cantidades adicionales de aire
- Fundamentos del control de sobrealimentación de la ECU
- Cómo funcionan los mapas de corrección para ajustarse a las condiciones
¿Para quién es este módulo?
Este módulo es ideal para:
- Afinadores que quieren entender la lógica de la ECU de fábrica antes de hacer cambios
- Profesionales que buscan mejorar su estrategia de calibrado para motores de gasolina
- Alumnos que han completado los Módulos 1 y 2 y desean progresar en los conocimientos aplicados de tuning
