Descripción

Ajuste de la ECU diesel de nivel intermedio con WinOLS – SEMA Las Vegas, EE.UU. – detalle del curso de formación

Localización: Las Vegas, EE.UU. – lugar conveniente para el aeropuerto y el centro de convenciones
Fechas: Viernes 7 de noviembre – Domingo 9 de noviembre de 2026
Idioma: El curso se impartirá en inglés
Nivel: Intermedio
Tipo de combustible Focus: Sólo diesel
Enfoque del software: EVC WinOLS

Viezu Technologies y la Academia Técnica Viezu vuelven a Las Vegas y a SEMA en 2026. Encaja tu formación con los principales expertos en torno a la feria.

El formador principal de este evento es el renombrado afinador y formador de tuning Simon White, afincado en el Reino Unido, director técnico y gerente de Viezu Technologies. Se trata de una formación práctica experta impartida por afinadores del mundo real.

Se trata de un curso intensivo, orientado a un nivel intermedio. Te llevará desde un nivel básico de usuario de WinOLS y se basará en él, para darte más confianza en el ajuste y la calibración de tu WinOLS diésel, y habilidades y técnicas de nivel superior que podrás utilizar de inmediato.

Este curso no es para principiantes absolutos de WinOLS – no obtendrás los beneficios y el valor total de este curso si no tienes alguna experiencia real de ajuste con WinOLS, y un conocimiento práctico del software.

Si ya has completado la formación presencial WinOLS de nivel Básico con Viezu, o si has completado los 4 primeros módulos de formación online de la Academia de Formación Viezu para WinOLS diesel, entonces tienes los conocimientos necesarios para este curso presencial SEMA.

Si necesitas formación Viezu para prepararte para este curso SEMA, ponte en contacto con nosotros en info@viezu.com o en el +44 (0)1789 774444: podemos hablar de tus necesidades y prepararte.

Los grupos de nuestros cursos son reducidos, por lo que podemos adaptar el contenido a tus necesidades. Te animamos a que te pongas en contacto con el formador principal, Simon White, con antelación para hablar de los temas específicos que te gustaría tratar. Por ejemplo, si trabajas con vehículos o motores concretos, podemos incluirlos en nuestros proyectos de ejemplo del curso.

Resumen detallado del curso

Día 1 – Estructuras de la ECU, estrategias de mapas y uso de archivos de bases de datos existentes

Qué cubre:

• Relaciones avanzadas de mapas diésel (Deseo del conductor, Limitadores de par, Boost, Rail, Humo)
• Cómo fluye el par motor a través de la ECU y cómo interactúan los limitadores
• Diferencias entre las familias de ECU (EDC16, EDC17, Delphi, Siemens/Continental)
• Construir y organizar mappacks y estructuras de proyectos
• Importar y aplicar cambios desde archivos de bases de datos existentes, versiones anteriores y proyectos almacenados
• Comparación de archivos originales con archivos modificados e importación selectiva de modificaciones

Aprenderás:

• Cómo navegar y comprender las complejas estrategias del gasóleo.
• Cómo identificar rápidamente los mapas clave en diferentes tipos de ECU.
• Cómo reutilizar y adaptar calibraciones existentes utilizando las herramientas de comparación/importación WinOLS.
• Cómo crear estructuras de proyecto limpias y profesionales, listas para flujos de trabajo reales.

Día 2 – Boost, Rail, Ajuste de turbos grandes/inyectores y conducción

Qué cubre:

• Estrategias avanzadas de presión de sobrealimentación y del raíl, protectores y límites de seguridad
• Consideraciones cartográficas para turbos grandes (modelado de la sobrealimentación, spool, control de sobretensión)
• Consideraciones sobre el mapeado para inyectores mayores (IQ, escalado de duración, estabilidad al ralentí)
• Ajuste de las estrategias de par, sobrealimentación y combustible para el hardware actualizado
• Ajuste de la manejabilidad: mapas de pedales, conformación del par, ajustes del limitador

Aprenderás:

• Cómo mapear turbos e inyectores más grandes de forma segura y eficaz
• Cómo adaptar las estrategias de sobrealimentación/combustible al nuevo hardware sin provocar sobretensión, humo o lag.
• Cómo producir una conducción limpia y predecible incluso con componentes de mayor caudal
• Cómo adaptar la respuesta del pedal, la entrega de par y los limitadores a las distintas necesidades del cliente (carretera rápida, remolque, pista)

Día 3 – Flujo de trabajo de calibración completo, integración de importaciones y refinamiento basado en la dinámica

Qué cubre:

• Flujo de trabajo de ajuste completo de principio a fin (diagnóstico → mapeo → validación)
• Integrar los cambios almacenados en la base de datos en nuevos proyectos y adaptarlos a las nuevas versiones del SW
• Creación de planes de ajuste estructurados tanto para vehículos de serie como para vehículos con mejoras de hardware
• Lectura de los datos del banco de potencia/registro (seguimiento de la sobrealimentación, estabilidad del raíl, humo, comportamiento de la bobina)
• Refinamiento iterativo (v1 → v2) basado en datos del mundo real
• Evaluación final y documentación del proyecto

Aprenderás:

• Cómo crear una calibración completa de nivel profesional a partir de un archivo de stock sin procesar
• Cómo importar, adaptar y verificar cambios en los mapas desde tu propia biblioteca WinOLS
• Cómo ajustar y perfeccionar tu puesta a punto utilizando los datos del banco de potencia/registro como un calibrador profesional
• Cómo elaborar proyectos WinOLS finales, bien documentados y adecuados para clientes reales

Resultados de aprendizaje del curso

Al final de los 3 días, serás capaz de:

• Navegar con confianza y modificar ECUs diesel utilizando WinOLS a un nivel intermedio
• Construye y adapta mappacks, importa datos de calibración anteriores y gestiona proyectos complejos
• Pon a punto vehículos con herrajes de serie y hardware mejorado (turbos e inyectores grandes)
• Produce estrategias seguras y coherentes de par/impulso/combustible con una gran capacidad de conducción
• Utiliza la información del banco de potencia/registro para perfeccionar tus calibraciones de forma profesional

Puedes adquirir la versión completa del software WinOLs en el sitio web de Viezu Technologies.

A quién va dirigido este curso:

• Afinadores que ya utilizan WinOLS activamente en un entorno profesional
• Desarrolladores de ficheros que quieran ampliar sus conocimientos en servicios de calibración
• Empresas de tuning que buscan ampliar su oferta de tuning y calibración diésel a niveles superiores

Precalifícate: ¿este curso es adecuado para ti?

• ¿Has completado la formación WinOLS diésel para principiantes o tienes experiencia práctica equivalente en el ajuste WinOLS diésel?
• ¿Actualmente afinas vehículos diésel utilizando WinOLS con éxito constante?
• ¿Comprendes las relaciones de los mapas diésel, y los conceptos y el uso de paquetes de mapas, proyectos y estructuras de proyectos?
• ¿Trabajas con ECUs EDC16/EDC17/Siemens/Continental?

Si la respuesta es «sí» a todo lo anterior, estás preparado. Si no es así, ponte en contacto con nosotros y deja que te ayudemos a elegir el punto de entrada adecuado para desarrollar tus conocimientos. Puedes enviarnos un correo electrónico o llamarnos.

Estaremos encantados de hablar contigo y discutir tus necesidades individuales de formación, para ayudarte a desarrollar tus habilidades de tuning y hacer crecer tu negocio de tuning y calibración.

📞 Teléfono: +44 (0)1789 774444
📧 Correo electrónico: info@viezu.com