Si vous souhaitez aller au-delà des configurations de base de l’esclave de fichiers, votre choix de logiciel est essentiel – il détermine vos capacités techniques et vos marchés cibles. De nombreux accordeurs professionnels sont amenés à comparer la liberté et la puissance de WinOLS aux fonctions automatisées et à la commodité de plates-formes telles que SwifTec. Mais pourquoi choisir une seule plateforme ? Cet article explore les avantages de l’utilisation conjointe de WinOLS et de SwifTec.
Nous examinons comment l’utilisation de ces deux puissants logiciels de réglage peut créer un flux de travail hybride qui est plus rapide que l’édition manuelle seule et plus précis que les solutions purement automatisées. Vous apprendrez à utiliser les préréglages de SwifTec pour gérer les DTC et les solutions d’émissions, tout en utilisant WinOLS pour finaliser à la main un réglage de performance. Si vous voulez savoir si cette approche à deux outils vaut la peine d’être investie dans votre atelier, voici comment cela se passe.
Comprendre le logiciel
Avant d’examiner l’utilisation intégrée des logiciels de réglage WinOLS et SwifTec, il est important de définir la place de ces outils dans un environnement professionnel. Ils ne sont pas directement concurrents ; ils jouent des rôles différents dans la mise au point et l’étalonnage.
Qu’est-ce que WinOLS 5 ?
WinOLS, développé par EVC, est sans doute le standard de l’industrie pour l’édition professionnelle de haut niveau des fichiers ECU. La dernière version est WinOLS 5. WinOLS 5 permet à un préparateur de rechercher et d’éditer manuellement des cartes dans les données brutes lues par l’ECU d’un véhicule. Sa puissance réside dans son accès illimité. Vous pouvez modifier pratiquement tous les paramètres que vous pouvez identifier, ce qui vous donne un contrôle total sur le fichier de réglage final. Cela le rend incroyablement puissant pour créer des calibrations vraiment personnalisées à partir de zéro. Cependant, ce niveau de liberté présente également une courbe d’apprentissage abrupte. Pour un nouveau venu, un fichier ouvert dans WinOLS peut ressembler à une mer intimidante de code hexadécimal.
Qu’est-ce que SwifTec ?
SwifTec est un logiciel de réglage conçu pour la vitesse et l’automatisation logique. Il propose une détection automatique des cartes et des solutions « en un seul clic » pour les tâches de réglage les plus courantes. Il agit comme un guide pour l’utilisateur, en identifiant les tables nécessaires afin que vous n’ayez pas à les chercher manuellement. Ceci est particulièrement utile pour le développement rapide et les ateliers à grand volume. Il s’agit donc d’une excellente plate-forme pour ceux qui ont besoin de produire des mélodies fiables rapidement et efficacement.
Pourquoi utiliser WinOLS et SwifTec ensemble ?
L’utilisation de ces plateformes en tandem crée un flux de travail qui est à la fois puissant et efficace, fusionnant la personnalisation brute avec la précision guidée. C’est une stratégie que nous explorons souvent dans nos cours de formation au réglage avancé de la VIEZU Technical Academy.
Examinons les 3 avantages de l’utilisation conjointe des logiciels de réglage WinOLS et SwiftTec.
Vitesse et précision dans l’identification des cartes
L’identification des cartes dans WinOLS, en particulier sur les calculateurs nouveaux ou rares, peut être un processus lent. En ouvrant d’abord le fichier dans SwifTec, vous pouvez utiliser sa détection automatique pour trouver les cartes clés. Vous utilisez ensuite ces adresses pour naviguer dans le même fichier dans WinOLS. Cette méthode de validation permet de s’assurer que vous travaillez sur les bonnes tables de données avant de commencer l’édition manuelle.
Solutions rationalisées pour les émissions et les codes de diagnostic
SwifTec est très efficace pour « éteindre les choses ». Il offre des préréglages fiables pour les solutions DTC (Diagnostic Trouble Code) et les solutions relatives aux émissions.
- Le flux de travail : Utilisez SwifTec pour appliquer rapidement les solutions d’émissions ou « switches ».
- L’arrivée : Importez ce fichier modifié dans WinOLS pour procéder à l’étalonnage des performances (alimentation, calage, suralimentation). Ainsi, le travail de « nettoyage » est effectué rapidement, mais la puissance délivrée est toujours perfectionnée manuellement.
Déconstruire les fichiers pour apprendre
Pour ceux qui maîtrisent encore WinOLS, SwifTec agit comme une couche de traduction. En voyant comment SwifTec identifie et nomme une carte, puis en trouvant cette même carte dans la vue hexagonale ou 2D de WinOLS, vous commencez à comprendre la structure des données. La « mer d’hexagones » de WinOLS devient alors beaucoup moins intimidante.
Utilisation de SwifTec et de WinOLS
Le flux de travail entre SwiftTec et WinOLS
La manière la plus efficace d’utiliser ces outils est de laisser SwifTec se charger des suppressions d’émissions complexes avant d’importer le fichier modifié dans WinOLS pour analyse.
- SwifTec for Speed : Il offre un flux simplifié pour désactiver les systèmes AdBlue, EGR et DPF. Il vous suffit de charger le fichier, d’appliquer les paramètres spécifiques du module et de sauvegarder.
- WinOLS pour la validation : En comparant le fichier modifié par SwifTec à l’original dans WinOLS, vous pouvez « creuser dans le code » pour voir exactement quels commutateurs de bits ont été inversés ou quelles cartes ont été aplaties. C’est le moyen le plus rapide d’apprendre la logique qui sous-tend les solutions automatisées et de créer vos propres packs de cartes pour de futurs projets.
Exemple technique : Recalibrage de l’écran sport BMW
Une demande fréquente concerne le recalibrage de l' »affichage sport » sur les véhicules BMW des séries F et G. Lorsqu’un véhicule est réglé, les indicateurs de puissance et de couple d’usine continuent d’afficher les valeurs maximales du stock, à moins que les données spécifiques de l’affichage ne soient mises à jour.
La recherche de ces valeurs est une tâche qui s’apparente à une aiguille dans une botte de foin ; vous recherchez essentiellement un seul point de données dans un champ de deux millions. Bien que certains outils automatisés puissent s’y atteler, ils ne tiennent souvent pas compte des facteurs d’échelle spécifiques aux variantes de moteurs non standard. En utilisant SwifTec pour identifier la zone générale des données et WinOLS pour ajuster manuellement les valeurs hexagonales, un préparateur peut aligner avec précision les données visuelles du tableau de bord sur les nouvelles performances du moteur.
Étude de cas réel : Surmonter les limiteurs de couple complexes
Un scénario « réel » dans lequel ce duo de logiciels est essentiel concerne les calculateurs Bosch MD1 et MG1 modernes, que l’on trouve souvent dans les véhicules VAG ou BMW à haute performance.
Le problème
Vous pouvez utiliser SwifTec pour appliquer un réglage Stage 1 ou une solution DPF, mais lors de l’enregistrement sur route, vous constatez que le véhicule atteint un limiteur de couple « caché ». Ces limiteurs ne font souvent pas partie de la recherche cartographique standard et sont enfouis profondément dans la structure du code.
La solution combinée
- SwifTec : Utilisez les fonctions « Cartes spéciales » ou « Reconnaissance de cartes » pour identifier la structure primaire du couple. SwifTec est souvent plus rapide pour localiser ces cartes standard qu’une recherche manuelle dans WinOLS.
- WinOLS : Si la voiture se heurte toujours à un plafond, vous transférez le fichier vers WinOLS. WinOLS étant un outil de niveau développeur, il vous permet de rechercher des limiteurs à « valeur unique » (cartes à 1 $ fois 1 $) que les logiciels automatiques risquent d’ignorer. Vous pouvez rechercher la valeur hexagonale spécifique (la limite de couple en Nm) qui correspond au plafond que vous avez observé pendant l’enregistrement.
Cette combinaison garantit que vous ne vous contentez pas de « cliquer et prier », mais que vous utilisez SwifTec pour effectuer rapidement les 90 % du travail, tandis que WinOLS vous permet de résoudre les derniers 10 % de problèmes de « cartes manquantes » qui distinguent un développeur d’un accordeur de routine.
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À propos de l’auteur
Paul Busby est le PDG de Remap101. Ingénieur automobile expérimenté, spécialisé dans les enquêtes sur les défauts post-production et l’homologation au niveau du constructeur, Paul a permis à VIEZU de remporter le Queen’s Award en 2014. On le trouve généralement dans l’atelier de VIEZU ou en train de faire une démonstration de la F-Type Predator de 670 BHP à des clients.
Avantages de l’utilisation conjointe de WinOLS et de SwifTec FAQs
WinOLS est-il adapté aux débutants ?
WinOLS est un logiciel de réglage avancé, mais il n’est pas impossible pour les débutants de l’apprendre et de l’utiliser s’il est abordé dans le cadre d’une formation structurée. Nous vous aidons à passer du stade de la « supposition » à celui de la « connaissance » exacte de ce que vous regardez.
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Puis-je utiliser SwifTec ?
Oui, vous pouvez utiliser le logiciel de réglage SwifTec, mais l’ajout de WinOLS vous permet d’offrir un service « sur mesure ». C’est la différence entre un réglage « standard » et une calibration professionnelle adaptée aux modifications d’un véhicule spécifique.
