Cours de formation avancée à l’essence de 3 jours de Race Evo

Titre du cours : Race Evo 3 jours de formation combinée pour débutants
Logiciel : Dimsport Race Evo
Type de carburant : Essence
Niveau de difficulté : Avancé
Langue de transmission : Anglais

Cette formation Race Evo de 3 jours sur l’essence est conçue pour les préparateurs chevronnés qui ont déjà une solide compréhension du logiciel Race Evo de Dimsport et qui veulent maintenant prendre le contrôle total de la calibration avancée des moteurs à essence. Ce stage s’adresse exclusivement à ceux qui ont déjà suivi la formation Race Evo de niveau intermédiaire ou équivalent et qui sont maintenant prêts à développer des stratégies de réglage précises et performantes pour les calculateurs essence modernes.

Au cours des trois jours, les délégués se plongeront dans des stratégies avancées d’allumage, de carburant et de modélisation du couple, y compris des techniques de mise à l’échelle de l’axe de la carte, d’extrapolation de la carte et de développement de profils de performance sûrs mais agressifs. Il s’agit d’une formation pratique sur banc d’essai, conçue pour refléter les processus de réglage du monde réel, couvrant à la fois les configurations d’aspiration naturelle et d’induction forcée.

Ce cours part du principe que vous avez déjà l’habitude d’utiliser Race Evo et que vous comprenez les principales cartes de réglage. L’accent est mis ici sur l’amélioration de la précision de l’étalonnage, l’extension de la couverture des cartes et l’amélioration des performances de haut niveau pour les moteurs à essence à haut rendement.

Ce que vous apprendrez au cours des 3 jours

• Jour 1 – Logique avancée du calculateur et configuration de l « étalonnage
  – Examen approfondi du contrôle de l’allumage et de l’avance à l’allumage
  – Modélisation avancée du couple et mise en forme de la demande du conducteur
  – Mise à l » échelle de l’axe pour le réglage du carburant et de la charge
  – Identification et édition des cartes cachées ou secondaires
• Jour 2 – Stratégies de haute performance
  – Réglage de la sensibilité au cliquetis et du MBT
  – Ajustement du Lambda et de l’AFR sous charge
  – Contrôle de la suralimentation, stratégies de suralimentation et demandes de charge
  – Comprendre l’interaction entre le couple, le carburant et la logique de l’étincelle
• Jour 3 – Développement de fichiers en situation réelle
  – Séances pratiques sur banc dynamométrique utilisant des calculateurs essence haute performance
  – Calibrage des stratégies d’accélération, d’injection et de coupure de carburant
  – Réglage fin de la puissance et de la maniabilité
  – Gestion du flux de travail pour des résultats de réglage cohérents

Ce cours vous convient-il ?

Il s’agit d’un cours de niveau avancé. Il convient aux accordeurs professionnels et aux ingénieurs d’étalonnage qui :

• Avoir suivi le cours de formation intermédiaire Race Evo
• Vous savez travailler avec des cartes d’allumage, de carburant et de couple.
• Avoir de l’expérience dans la mise au point de calculateurs d’essence, qu’ils soient d’origine ou de seconde monte.
• Vous souhaitez étendre vos compétences à des stratégies de performance avancées

Si vous n’avez pas suivi la formation Race Evo de niveau intermédiaire, ou si vous n’êtes pas sûr de votre niveau d’expérience actuel, nous vous recommandons de suivre d’abord le cours Race Evo Intermédiaire sur l’essence avant de continuer. Ce cours est conçu pour aller vite et ne convient pas à ceux qui découvrent Race Evo ou les bases du réglage de l’essence.

Langue du cours : Ce cours est dispensé en anglais.
Lieu de la formation : La formation est dispensée au siège de VIEZU et dans des centres de formation partenaires sélectionnés. Les dates varient – consultez la liste des cours ou contactez l’équipe.

Comment réserver :

• Réservez dès maintenant via le site web de Remap101
• Envoyez vos questions par courriel à info@remap101.co.uk
• Ou appelez le +44 (0)1789 774444 pour parler à l’équipe de formation.