描述
使用 EVC WinOLS5 进行高级调谐，以实现爆音、砰音、嗡嗡声和其他效果
使用 EVC WinOLS5 软件的高级爆破和撞击解决方案。这是一个独特的在线培训课程，由 VIEZU 的技术总监兼总经理 Simon White 担任专家培训师。
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这是一个超值的捆绑课程–高级专业培训课程和一套全面的可下载超级地图包，是一个完整的工作包，价格仅为 199 英镑 + 增值税。
课程概述
本在线强化课程通过重点讲解两款流行的汽油发动机：奥迪 TTRS 的 MED 9.1.2 和宝马 X3M 的 MG1CS024，为您揭开爆震和撞击调校的神秘面纱。在 WinOLS 中，您将学习如何定位和分析控制燃油切断、驱动模式逻辑和点火正时的核心映射。您将了解如何调整超程延迟以保持燃料流动，从而实现可控的噼啪声，以及如何调整基本、最佳和最小点火映射，从而使燃烧安全地转移到排气管。课程还介绍了 MG1 专用的声音持续时间和催化剂温度限制器，为您提供了在不影响可靠性或排放合规性的情况下创造动感超速声音的工具。
您将学到
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地图识别和分析– 使用 WinOLS 中的 mappacks 和搜索功能查找燃油切入延迟表、点火正时地图（基本、最佳和最小）以及 MG1CS024 声音调谐地图。
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延长超速燃油切断延迟时间– 修改 MED 9.1.2 上的延迟时间，使喷油器在减速时保持激活状态并产生噼啪声，并对 MG1CS024 驱动模式延迟映射进行类似调整，以便仅在运动模式下启用爆震。
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激活区域和驱动模式– 为爆震和撞击声定义特定的转速/负荷窗口，并利用驱动模式开关映射，根据驾驶员的选择启用或禁用声音调谐。
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点火正时策略– 在基本、最佳和最小映射中将正时一致延后 10-30 度，以便将燃烧转移到排气中，控制爆燃量和爆燃频率。
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安全和催化剂温度保护– 了解 MG1CS024 上催化剂温度限制器的功能，并了解为什么这些限制必须保持不变。您还将了解如何将效果限制在安全转速范围内，以避免对涡轮增压器、排气阀和催化剂造成过大压力。
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WinOLS 中的实用工作流程–从加载原始文件和比较基线到保存修改后的项目和验证您的更改，每一步都有屏幕录制的演示。
课程特色
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循序渐进的视频教程，配有清晰的旁白和屏幕亮点，展示如何编辑每张地图。
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从 MED 9.1.2 的地图发现开始，到 MG1CS024 的高级点火作业，四节课循序渐进。
- 超级映射 包包含在本课程所涉及的两个 ECU 的教材中。这为您提供了 2 个完整的超级映射包，您不仅可以学习本培训课程，还可以探索和理解这些 ECU 中更深层次的策略和映射结构。
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在课程结束时进行互动测验，以巩固关键概念并测试您的理解能力。
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结业证书，以验证您新掌握的爆震调谐技能。
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终身使用– 按照自己的进度学习，随时重温演示，并保留课程供今后参考。
非常适合
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有经验的 WinOLS 用户，希望在自己的工具箱中添加弹跳调整功能。
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专业的 ECU 重装人员和标定工程师寻求量身定制的超速声音策略。
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使用现代汽油发动机控制单元的文件编写人员需要一种可靠的方法来获得安全的 “噼啪声”、”嗡嗡声”、”啪啪声 “和 “嘭嘭声”。
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任何希望提高对点火定时调节和声音调谐逻辑的理解，从而超越初级水平的人。
从今天起，您就有信心在保持发动机和催化剂完整性的同时，发出可控的 “啪啪 “声和 “砰砰 “声，给客户留下深刻印象。
个人成长和商业 机会
我们很高兴能为您的知识发展和技能提升之旅提供支持。我们的培训师致力于提高调校行业的标准，并为您创造学习和成长的空间。我们希望您能从本次在线 EVC WinOLS 调校培训课程中获得最大收益。因此，我们建议您考虑参加我们的其他在线调谐课程和模块。
但是等等，它会变得更好……
每个培训课程都可以多次观看，在线培训的好处在于，如果你对某些内容不太理解，你可以反复观看，直到掌握为止。你还可以暂停并重新开始。这样，你就有时间做笔记，甚至练习刚刚看到的内容。
EVC WinOLS 调谐软件
您不必拥有EVC WinOLS 软件就可以完成这些课程，但这并不理想。
我们希望您能获得最佳的培训体验；您应考虑购买该软件，以便积极参与培训，并能在进一步学习之前继续练习所学内容。如果您还没有完整版的 EVC WinOLs 调校软件，可在 Remap 101 调校商店查看调校软件
调整文件
当您使用EVC WinOLS学习和开发爆震技术时，您可能想知道VIEZU还为大多数车辆提供了可立即使用和加载的改装文件和软件。如果您需要快速且每周 7 天开放的改装文件服务，请发送邮件至info@viezu.com联系支持团队。
