Bringen Sie Ihr Tuning-Geschäft für schwere Dieselfahrzeuge mit einem strukturierten, professionellen Kalibrierungsablauf auf ein neues Niveau.
Dieser Online-Schulungskurs zum Thema „Detroit Diesel GHG17 DTC Logic“ ist ein intensiver Kurs mit vier Lektionen, der speziell für Kalibrierer und Kfz-Mechaniker für Schwerlastfahrzeuge konzipiert wurde, die den Umgang mit den MCM- und ACM-Steuergeräten beherrschen möchten, um zu verstehen, wie Diagnosecode-Daten (DTC) über die Module hinweg mithilfe von EVC WinOLS dargestellt werden.
Dieses umfassende Modul gliedert die komplexe Kalibrierung von Schwerlast-Dieselmotoren in vier gezielte, jeweils 15-minütige Lektionen auf. Sie werden den Übergang von der grundlegenden Erkennung von Kennfeldern zur Umsetzung vollständiger, datengestützter Strategien zur Leistungs- und Wirtschaftlichkeitsoptimierung unter Verwendung realer Dateien und Kennfeldpakete vollziehen.
Was Sie lernen werden
Im Gegensatz zu grundlegenden Tuning-Kursen behandelt dieses Modul die Diagnose und Kalibrierung von schweren Dieselmotoren als strukturierten Prozess, der auf der Überwachung des Steuergeräts, der Fehlerklassifizierung und der kontrollierten DTC-Logik basiert. Am Ende dieses Kurses werden Sie Folgendes gelernt haben:
- Die SPN-basierte DTC-Logik verstehen: Verstehen Sie, warum die Diagnose bei Schwerlast-Dieselmotoren mit der SPN-basierten Logik beginnt und nicht mit dem einfachen P-Code-Ansatz für Leichtfahrzeuge, und wie SPN-Daten den überwachten Parameter, den Systembereich oder den Betriebszustand identifizieren, der hinter einer Störung steht.
- Zuständigkeiten von MCM und ACM DTC: Verstehen Sie die unterschiedlichen Diagnoseaufgaben von MCM und ACM, erkennen Sie den Unterschied zwischen Fehlern auf der Motorseite und auf der Abgasnachbehandlungsseite und bestimmen Sie, welche Steuergeräte im Rahmen eines vollständigen Diagnoseablaufs überprüft werden müssen.
- Zusammenhänge bei DTC-Daten: Verstehen Sie, wie SPN-Tabellen, Patch-Daten und die Reaktionsverarbeitung im Rahmen der Diagnosestrategie zusammenwirken und warum die Änderung eines einzelnen sichtbaren Codes ohne Überprüfung der zugehörigen DTC-Strukturen möglicherweise unvollständig ist.
- Korrekte Vorgehensweise bei DTC-Änderungen: Wenden Sie vor der Durchführung jeglicher DTC-bezogener Änderungen eine kontrollierte Vorgehensweise an, einschließlich der korrekten Identifizierung des Zielcodes, der Überprüfung der zugehörigen Datenbereiche und der Abstimmung mit Testverfahren, Forschungs- und Entwicklungsmaßnahmen oder genehmigten diagnostischen Untersuchungen.
Lehrplan
Das Modul gliedert sich in vier themenspezifische, stark visuell ausgerichtete Lektionen, die darauf ausgelegt sind, ein klares Verständnis der DTC-Logik des Detroit Diesel GHG17 zu vermitteln.
Lektion 1: Die SPN-basierte DTC-Logik verstehen
Schwerpunkt: SPN-basierte Diagnoselogik und Strukturen zur Fehlerüberwachung von Steuergeräten.
Wichtige Erkenntnisse: Verstehen Sie, warum die Diagnose bei schweren Dieselmotoren auf einer SPN-basierten Logik beruht; machen Sie sich bewusst, dass ein angezeigter Fehlercode das Ergebnis einer tiefergehenden Überwachung und Klassifizierung durch das Steuergerät ist; und lernen Sie, wie Sie SPN-Daten interpretieren, bevor Sie Änderungen im Zusammenhang mit DTCs in Betracht ziehen.
Lektion 2: Zuständigkeiten von MCM und ACM im Zusammenhang mit DTCs
Schwerpunkt: Verständnis der diagnostischen Verantwortung im Rahmen von MCM und ACM.
Wichtige Erkenntnisse: Lernen Sie, Fehler auf der Motorseite von Fehlern auf der Nachbehandlungsseite zu unterscheiden, und verstehen Sie, warum möglicherweise beide Steuergeräte überprüft werden müssen. Entwickeln Sie einen klaren Diagnoseablauf auf der Grundlage der Zuständigkeiten der Steuergeräte, bevor Sie sich mit der Erstellung von Emissions- und DTC-Tabellen befassen.
Lektion 3: Zusammenhänge zwischen DTC-Daten
Schwerpunkt: Verständnis der miteinander verbundenen Datenstrukturen, die dem DTC-Verhalten zugrunde liegen.
Wichtige Erkenntnisse: Erkunden Sie die Zusammenhänge zwischen SPN-Tabellen, Patch-Daten und der Reaktionsbearbeitung. Erfahren Sie, warum DTC-Arbeiten nicht immer durch die Änderung einer einzigen sichtbaren Code-Referenz abgeschlossen werden können und wie verwandte Strukturen dabei helfen, das Verhalten hinter einem Fehler zu erklären. Diese Lektion bereitet Sie auf Modul 3 vor, in dem diese Strukturen manuell identifiziert und in funktionierende Tabellen integriert werden.
Lektion 4: Korrekte Vorgehensweise bei der Änderung von DTCs
Schwerpunkt: Einrichtung eines kontrollierten und wiederholbaren Arbeitsablaufs zur DTC-Modifikation.
Wichtige Erkenntnisse: Lernen Sie die korrekte Reihenfolge der Analyse kennen, bevor Sie Änderungen am DTC vornehmen. Verstehen Sie, warum die Identifizierung des Zielcodes an erster Stelle stehen muss, warum zugehörige Datenbereiche gemeinsam betrachtet werden müssen und wie kontrollierte Tests, Forschung und Entwicklung oder autorisierte diagnostische Untersuchungen einen konsistenten Kalibrierungsablauf unterstützen.
Für wen ist dieser Kurs gedacht?
- Anbieter von Tuning-Lösungen für schwere Dieselmotoren, die ihr Leistungsangebot um den Support für den Detroit Diesel GHG17 erweitern möchten.
- WinOLS-Anwender, die von der Kalibrierung von Personenkraftwagen auf die Kalibrierung von hochprofitablen Schwerlastfahrzeugen umsteigen möchten.
- Technische Leiter von Fuhrparks, die erfahren möchten, wie sich durch professionelle Wirtschaftlichkeitsanalysen die Kraftstoffkosten drastisch senken lassen.
Voraussetzungen: Es wird empfohlen, über grundlegende Kenntnisse der EVC WinOLS-Benutzeroberfläche zu verfügen. Zu den bereitgestellten Schulungsunterlagen gehören Originaldateien, bearbeitete Dateien sowie das entsprechende MCM-Kartenpaket.
Sind Sie bereit, nicht mehr zu raten, sondern mit der Kalibrierung zu beginnen? Melden Sie sich noch heute für das Modul „Detroit Diesel GHG17 MCM Tuning Strategy“ an und meistern Sie das Remapping von schweren Dieselmotoren.
Empfohlene Voraussetzungen
Es wird empfohlen, die folgenden Module zu absolvieren:
- EVC WinOLS Detroit Diesel GHG17 – Lösungen für Fahrzeugoptimierung und Emissionsmanagement (VTA1005)
Bringen Sie Ihr Tuning-Geschäft für schwere Dieselfahrzeuge mit einem strukturierten, professionellen Kalibrierungsablauf auf ein neues Niveau.
Dieser Online-Schulungskurs zum Thema „Detroit Diesel GHG17 DTC Logic“ ist ein intensiver Kurs mit vier Lektionen, der speziell für Kalibrierer und Kfz-Mechaniker für Schwerlastfahrzeuge konzipiert wurde, die den Umgang mit den MCM- und ACM-Steuergeräten beherrschen möchten, um zu verstehen, wie Diagnosecode-Daten (DTC) über die Module hinweg mithilfe von EVC WinOLS dargestellt werden.
Dieses umfassende Modul gliedert die komplexe Kalibrierung von Schwerlast-Dieselmotoren in vier gezielte, jeweils 15-minütige Lektionen auf. Sie werden den Übergang von der grundlegenden Erkennung von Kennfeldern zur Umsetzung vollständiger, datengestützter Strategien zur Leistungs- und Wirtschaftlichkeitsoptimierung unter Verwendung realer Dateien und Kennfeldpakete vollziehen.
Was Sie lernen werden
Im Gegensatz zu grundlegenden Tuning-Kursen behandelt dieses Modul die Diagnose und Kalibrierung von schweren Dieselmotoren als strukturierten Prozess, der auf der Überwachung des Steuergeräts, der Fehlerklassifizierung und der kontrollierten DTC-Logik basiert. Am Ende dieses Kurses werden Sie Folgendes gelernt haben:
- Die SPN-basierte DTC-Logik verstehen: Verstehen Sie, warum die Diagnose bei Schwerlast-Dieselmotoren mit der SPN-basierten Logik beginnt und nicht mit dem einfachen P-Code-Ansatz für Leichtfahrzeuge, und wie SPN-Daten den überwachten Parameter, den Systembereich oder den Betriebszustand identifizieren, der hinter einer Störung steht.
- Zuständigkeiten von MCM und ACM DTC: Verstehen Sie die unterschiedlichen Diagnoseaufgaben von MCM und ACM, erkennen Sie den Unterschied zwischen Fehlern auf der Motorseite und auf der Abgasnachbehandlungsseite und bestimmen Sie, welche Steuergeräte im Rahmen eines vollständigen Diagnoseablaufs überprüft werden müssen.
- Zusammenhänge bei DTC-Daten: Verstehen Sie, wie SPN-Tabellen, Patch-Daten und die Reaktionsverarbeitung im Rahmen der Diagnosestrategie zusammenwirken und warum die Änderung eines einzelnen sichtbaren Codes ohne Überprüfung der zugehörigen DTC-Strukturen möglicherweise unvollständig ist.
- Korrekte Vorgehensweise bei DTC-Änderungen: Wenden Sie vor der Durchführung jeglicher DTC-bezogener Änderungen eine kontrollierte Vorgehensweise an, einschließlich der korrekten Identifizierung des Zielcodes, der Überprüfung der zugehörigen Datenbereiche und der Abstimmung mit Testverfahren, Forschungs- und Entwicklungsmaßnahmen oder genehmigten diagnostischen Untersuchungen.
Lehrplan
Das Modul gliedert sich in vier themenspezifische, stark visuell ausgerichtete Lektionen, die darauf ausgelegt sind, ein klares Verständnis der DTC-Logik des Detroit Diesel GHG17 zu vermitteln.
Lektion 1: Die SPN-basierte DTC-Logik verstehen
Schwerpunkt: SPN-basierte Diagnoselogik und Strukturen zur Fehlerüberwachung von Steuergeräten.
Wichtige Erkenntnisse: Verstehen Sie, warum die Diagnose bei schweren Dieselmotoren auf einer SPN-basierten Logik beruht; machen Sie sich bewusst, dass ein angezeigter Fehlercode das Ergebnis einer tiefergehenden Überwachung und Klassifizierung durch das Steuergerät ist; und lernen Sie, wie Sie SPN-Daten interpretieren, bevor Sie Änderungen im Zusammenhang mit DTCs in Betracht ziehen.
Lektion 2: Zuständigkeiten von MCM und ACM im Zusammenhang mit DTCs
Schwerpunkt: Verständnis der diagnostischen Verantwortung im Rahmen von MCM und ACM.
Wichtige Erkenntnisse: Lernen Sie, Fehler auf der Motorseite von Fehlern auf der Nachbehandlungsseite zu unterscheiden, und verstehen Sie, warum möglicherweise beide Steuergeräte überprüft werden müssen. Entwickeln Sie einen klaren Diagnoseablauf auf der Grundlage der Zuständigkeiten der Steuergeräte, bevor Sie sich mit der Erstellung von Emissions- und DTC-Tabellen befassen.
Lektion 3: Zusammenhänge zwischen DTC-Daten
Schwerpunkt: Verständnis der miteinander verbundenen Datenstrukturen, die dem DTC-Verhalten zugrunde liegen.
Wichtige Erkenntnisse: Erkunden Sie die Zusammenhänge zwischen SPN-Tabellen, Patch-Daten und der Reaktionsbearbeitung. Erfahren Sie, warum DTC-Arbeiten nicht immer durch die Änderung einer einzigen sichtbaren Code-Referenz abgeschlossen werden können und wie verwandte Strukturen dabei helfen, das Verhalten hinter einem Fehler zu erklären. Diese Lektion bereitet Sie auf Modul 3 vor, in dem diese Strukturen manuell identifiziert und in funktionierende Tabellen integriert werden.
Lektion 4: Korrekte Vorgehensweise bei der Änderung von DTCs
Schwerpunkt: Einrichtung eines kontrollierten und wiederholbaren Arbeitsablaufs zur DTC-Modifikation.
Wichtige Erkenntnisse: Lernen Sie die korrekte Reihenfolge der Analyse kennen, bevor Sie Änderungen am DTC vornehmen. Verstehen Sie, warum die Identifizierung des Zielcodes an erster Stelle stehen muss, warum zugehörige Datenbereiche gemeinsam betrachtet werden müssen und wie kontrollierte Tests, Forschung und Entwicklung oder autorisierte diagnostische Untersuchungen einen konsistenten Kalibrierungsablauf unterstützen.
Für wen ist dieser Kurs gedacht?
- Anbieter von Tuning-Lösungen für schwere Dieselmotoren, die ihr Leistungsangebot um den Support für den Detroit Diesel GHG17 erweitern möchten.
- WinOLS-Anwender, die von der Kalibrierung von Personenkraftwagen auf die Kalibrierung von hochprofitablen Schwerlastfahrzeugen umsteigen möchten.
- Technische Leiter von Fuhrparks, die erfahren möchten, wie sich durch professionelle Wirtschaftlichkeitsanalysen die Kraftstoffkosten drastisch senken lassen.
Voraussetzungen: Es wird empfohlen, über grundlegende Kenntnisse der EVC WinOLS-Benutzeroberfläche zu verfügen. Zu den bereitgestellten Schulungsunterlagen gehören Originaldateien, bearbeitete Dateien sowie das entsprechende MCM-Kartenpaket.
Sind Sie bereit, nicht mehr zu raten, sondern mit der Kalibrierung zu beginnen? Melden Sie sich noch heute für das Modul „Detroit Diesel GHG17 MCM Tuning Strategy“ an und meistern Sie das Remapping von schweren Dieselmotoren.
Empfohlene Voraussetzungen
Es wird empfohlen, die folgenden Module zu absolvieren:
- EVC WinOLS Detroit Diesel GHG17 – Lösungen für Fahrzeugoptimierung und Emissionsmanagement (VTA1005)
