Dá um salto de qualidade ao teu negócio de afinação de motores a diesel pesados com um fluxo de trabalho de calibração estruturado e profissional.
Este curso de formação online sobre o Detroit Diesel GHG17 DTC Logic é um curso intensivo de quatro aulas, concebido especificamente para calibradores e técnicos de veículos pesados que queiram dominar os controladores MCM e ACM, para compreenderem como os dados dos Códigos de Avaria (DTC) são representados nos módulos, utilizando o EVC WinOLS.
Este módulo abrangente divide a complexa calibração de motores a diesel pesados em quatro lições específicas de 15 minutos cada. Vais passar do reconhecimento básico de mapas à execução de estratégias completas de afinação de desempenho e economia, baseadas em dados, utilizando ficheiros e pacotes de mapas reais.
O que você vai aprender
Ao contrário dos cursos básicos de afinação, este módulo aborda a calibração e diagnóstico de motores diesel pesados como um processo estruturado, centrado na monitorização da ECU, na classificação de avarias e na lógica controlada dos códigos de avaria (DTC). No final deste curso, vais aprender a:
- Compreender a lógica DTC baseada no SPN: Compreender por que razão o trabalho de diagnóstico em veículos a diesel pesados começa com a lógica baseada no SPN, em vez da simples abordagem dos códigos P dos veículos ligeiros, e como os dados do SPN identificam o parâmetro monitorizado, a área do sistema ou a condição de funcionamento subjacente a uma avaria.
- Responsabilidades do MCM e do ACM DTC: Compreender as responsabilidades de diagnóstico específicas do MCM e do ACM, reconhecer a diferença entre avarias do lado do motor e do lado do pós-tratamento e determinar qual ou quais os controladores que precisam de ser analisados como parte de um fluxo de trabalho de diagnóstico completo.
- Relações entre os dados DTC: Compreende como as tabelas SPN, os dados de correções e o tratamento de reações podem funcionar em conjunto no âmbito da estratégia de diagnóstico, e porque é que alterar uma única referência a um código visível pode ser insuficiente sem rever as estruturas DTC relacionadas.
- Metodologia correta para a modificação de DTC: Aplica uma metodologia controlada antes de fazeres qualquer modificação relacionada com DTC, incluindo a identificação correta do código-alvo, a revisão das áreas de dados relacionadas e o alinhamento com testes, I&D ou investigação de diagnóstico autorizada.
Programa do curso
O módulo está organizado em 4 aulas específicas e muito ilustrativas, concebidas para te ajudar a compreender bem a lógica dos códigos de avaria (DTC) do Detroit Diesel GHG17.
Lição 1: Compreender a lógica dos DTC baseados em SPN
Foco: Lógica de diagnóstico baseada em SPN e estruturas de monitorização de falhas da ECU.
Pontos-chave: Compreende por que razão os diagnósticos de motores diesel pesados se baseiam na lógica SPN, percebe que um código de avaria apresentado é o resultado de uma monitorização e classificação mais aprofundadas da ECU e aprende a interpretar os dados SPN antes de considerares qualquer modificação relacionada com os DTC.
Lição 2: Responsabilidades do MCM e do ACM em relação aos DTC
Foco: Compreender a responsabilidade no diagnóstico no âmbito do MCM e do ACM.
Pontos-chave: Aprende a distinguir falhas do lado do motor das falhas do lado do pós-tratamento e percebe por que é que pode ser necessário verificar ambos os controladores. Desenvolve um fluxo de trabalho de diagnóstico claro, com base nas funções de cada controlador, antes de passares à análise das emissões e à criação da tabela de códigos de avaria (DTC).
Lição 3: Relações entre dados DTC
Foco: Compreender as estruturas de dados interligadas que estão por trás do comportamento do DTC.
Pontos-chave: Explora as relações entre as tabelas SPN, os dados de correções e o tratamento de reações. Descobre por que é que o trabalho com DTC nem sempre pode ser concluído alterando apenas uma única referência de código visível e como as estruturas relacionadas ajudam a explicar o comportamento por trás de uma falha. Esta lição prepara-te para o Módulo 3, onde estas estruturas são identificadas manualmente e integradas em tabelas funcionais.
Lição 4: Metodologia correta para a modificação de códigos de avaria (DTC)
Objetivo: Estabelecer um fluxo de trabalho controlado e repetível para a modificação do DTC.
Pontos-chave: Aprende a sequência correta de análise antes de tentares qualquer modificação no DTC. Compreende por que razão a identificação do código-alvo tem de vir primeiro, por que razão as áreas de dados relacionadas têm de ser consideradas em conjunto e como os testes controlados, a I&D ou a investigação diagnóstica autorizada contribuem para um fluxo de trabalho de calibração consistente.
A quem se destina este curso?
- Empresas especializadas em afinação de motores diesel pesados que pretendem incluir o suporte ao Detroit Diesel GHG17 nos seus serviços.
- Utilizadores do WinOLS que queiram passar da calibração de automóveis de passageiros para a calibração de veículos pesados, que dá mais lucro.
- Gestores técnicos de frotas que queiram perceber como o mapeamento profissional de eficiência energética pode reduzir drasticamente os custos com combustível.
Pré-requisitos: Recomenda-se ter um conhecimento básico da interface de utilizador do EVC WinOLS. Os materiais de formação fornecidos incluem ficheiros originais, ficheiros modificados e o pacote de mapas MCM correspondente.
Pronto para deixar de adivinhar e começar a calibrar? Inscreve-te hoje mesmo no módulo «Estratégia de Afinação do Detroit Diesel GHG17 MCM» e domina a reprogramação de motores diesel pesados.
Pré-requisitos recomendados
Recomenda-se que faças os seguintes módulos:
Dá um salto de qualidade ao teu negócio de afinação de motores a diesel pesados com um fluxo de trabalho de calibração estruturado e profissional.
Este curso de formação online sobre o Detroit Diesel GHG17 DTC Logic é um curso intensivo de quatro aulas, concebido especificamente para calibradores e técnicos de veículos pesados que queiram dominar os controladores MCM e ACM, para compreenderem como os dados dos Códigos de Avaria (DTC) são representados nos módulos, utilizando o EVC WinOLS.
Este módulo abrangente divide a complexa calibração de motores a diesel pesados em quatro lições específicas de 15 minutos cada. Vais passar do reconhecimento básico de mapas à execução de estratégias completas de afinação de desempenho e economia, baseadas em dados, utilizando ficheiros e pacotes de mapas reais.
O que você vai aprender
Ao contrário dos cursos básicos de afinação, este módulo aborda a calibração e diagnóstico de motores diesel pesados como um processo estruturado, centrado na monitorização da ECU, na classificação de avarias e na lógica controlada dos códigos de avaria (DTC). No final deste curso, vais aprender a:
- Compreender a lógica DTC baseada no SPN: Compreender por que razão o trabalho de diagnóstico em veículos a diesel pesados começa com a lógica baseada no SPN, em vez da simples abordagem dos códigos P dos veículos ligeiros, e como os dados do SPN identificam o parâmetro monitorizado, a área do sistema ou a condição de funcionamento subjacente a uma avaria.
- Responsabilidades do MCM e do ACM DTC: Compreender as responsabilidades de diagnóstico específicas do MCM e do ACM, reconhecer a diferença entre avarias do lado do motor e do lado do pós-tratamento e determinar qual ou quais os controladores que precisam de ser analisados como parte de um fluxo de trabalho de diagnóstico completo.
- Relações entre os dados DTC: Compreende como as tabelas SPN, os dados de correções e o tratamento de reações podem funcionar em conjunto no âmbito da estratégia de diagnóstico, e porque é que alterar uma única referência a um código visível pode ser insuficiente sem rever as estruturas DTC relacionadas.
- Metodologia correta para a modificação de DTC: Aplica uma metodologia controlada antes de fazeres qualquer modificação relacionada com DTC, incluindo a identificação correta do código-alvo, a revisão das áreas de dados relacionadas e o alinhamento com testes, I&D ou investigação de diagnóstico autorizada.
Programa do curso
O módulo está organizado em 4 aulas específicas e muito ilustrativas, concebidas para te ajudar a compreender bem a lógica dos códigos de avaria (DTC) do Detroit Diesel GHG17.
Lição 1: Compreender a lógica dos DTC baseados em SPN
Foco: Lógica de diagnóstico baseada em SPN e estruturas de monitorização de falhas da ECU.
Pontos-chave: Compreende por que razão os diagnósticos de motores diesel pesados se baseiam na lógica SPN, percebe que um código de avaria apresentado é o resultado de uma monitorização e classificação mais aprofundadas da ECU e aprende a interpretar os dados SPN antes de considerares qualquer modificação relacionada com os DTC.
Lição 2: Responsabilidades do MCM e do ACM em relação aos DTC
Foco: Compreender a responsabilidade no diagnóstico no âmbito do MCM e do ACM.
Pontos-chave: Aprende a distinguir falhas do lado do motor das falhas do lado do pós-tratamento e percebe por que é que pode ser necessário verificar ambos os controladores. Desenvolve um fluxo de trabalho de diagnóstico claro, com base nas funções de cada controlador, antes de passares à análise das emissões e à criação da tabela de códigos de avaria (DTC).
Lição 3: Relações entre dados DTC
Foco: Compreender as estruturas de dados interligadas que estão por trás do comportamento do DTC.
Pontos-chave: Explora as relações entre as tabelas SPN, os dados de correções e o tratamento de reações. Descobre por que é que o trabalho com DTC nem sempre pode ser concluído alterando apenas uma única referência de código visível e como as estruturas relacionadas ajudam a explicar o comportamento por trás de uma falha. Esta lição prepara-te para o Módulo 3, onde estas estruturas são identificadas manualmente e integradas em tabelas funcionais.
Lição 4: Metodologia correta para a modificação de códigos de avaria (DTC)
Objetivo: Estabelecer um fluxo de trabalho controlado e repetível para a modificação do DTC.
Pontos-chave: Aprende a sequência correta de análise antes de tentares qualquer modificação no DTC. Compreende por que razão a identificação do código-alvo tem de vir primeiro, por que razão as áreas de dados relacionadas têm de ser consideradas em conjunto e como os testes controlados, a I&D ou a investigação diagnóstica autorizada contribuem para um fluxo de trabalho de calibração consistente.
A quem se destina este curso?
- Empresas especializadas em afinação de motores diesel pesados que pretendem incluir o suporte ao Detroit Diesel GHG17 nos seus serviços.
- Utilizadores do WinOLS que queiram passar da calibração de automóveis de passageiros para a calibração de veículos pesados, que dá mais lucro.
- Gestores técnicos de frotas que queiram perceber como o mapeamento profissional de eficiência energética pode reduzir drasticamente os custos com combustível.
Pré-requisitos: Recomenda-se ter um conhecimento básico da interface de utilizador do EVC WinOLS. Os materiais de formação fornecidos incluem ficheiros originais, ficheiros modificados e o pacote de mapas MCM correspondente.
Pronto para deixar de adivinhar e começar a calibrar? Inscreve-te hoje mesmo no módulo «Estratégia de Afinação do Detroit Diesel GHG17 MCM» e domina a reprogramação de motores diesel pesados.
Pré-requisitos recomendados
Recomenda-se que faças os seguintes módulos:
