Descrição

Nível intermédio Gasoline ECU Tuning using WinOLS – Salt Lake City, EUA – detalhes do curso de formação

Localiza-te: Viezu USA / Adrenaline Dyno, Salt Lake City, Utah, EUA – a 15 minutos do aeroporto
Datas: 16 a 18 de abril de 2026
Língua: O curso será ministrado em inglês
Nível: Intermediário
Tipo de combustível Focus: Apenas gasolina
Foco no software: EVC WinOLS

A Viezu Technologies e a Viezu Technical Academy regressam a Salt Lake City para uma formação presencial sobre afinação de motores a gasolina em 2026.

O formador principal deste evento de afinação a gasolina é o famoso afinador e formador de afinação do Reino Unido, Simon White – diretor técnico e diretor-geral da Viezu Technologies. Trata-se de uma formação prática especializada ministrada por afinadores do mundo real.

Este é um curso intensivo, destinado ao nível intermédio. Este curso vai levar-te a partir de um nível básico de utilizador do WinOLS e construir sobre isso, para te dar mais confiança na afinação e calibração da gasolina WinOLS, e competências e técnicas de nível superior que podes usar imediatamente.

Este curso não é para principiantes absolutos do WinOLS – para obter os benefícios e o valor total deste curso, precisas de alguma experiência real de ajuste de gasolina com o WinOLS e um conhecimento prático do software.

Se já concluíste a formação WinOLS de nível básico com a Viezu, ou se concluíste os primeiros 4 módulos de formação online da Viezu Training Academy para o WinOLS gasoline, então tens os conhecimentos necessários para este curso presencial em Salt Lake City.

Se precisares de uma formação Viezu para te preparares para este curso, contacta-nos em info@viezu.com ou em +44 (0)1789 774444 – podemos discutir os teus requisitos e preparar-te.

Os grupos são pequenos nos nossos cursos, pelo que podemos adaptar o conteúdo às tuas necessidades. Aconselhamos-te a contactar o formador principal Simon White com antecedência para discutir quaisquer tópicos específicos que gostasses de abordar. Por exemplo, se trabalhas com veículos ou motores específicos, podemos incluí-los nos nossos exemplos de projectos no curso.

Visão geral detalhada do curso

Dia 1 – Estruturas da ECU, estratégias de mapas e utilização de ficheiros de bases de dados existentes

O que é que cobre:

• Lógica e estrutura da ECU a gasolina nas principais plataformas (Bosch ME/MED, SIMOS, MG1/MD1, Delphi, Denso)
• Principais grupos de mapas de gasolina: caudal de ar/carga, AFR/lambda, temporização da faísca, controlo da batida, binário/acelerador
• Identificar e agrupar mapas utilizando padrões e estruturas WinOLS
• Utilizar os ficheiros sintonizados existentes da tua base de dados WinOLS:
  • Comparação de ficheiros stock vs tunados
  • Importação selectiva de alterações ao mapa
  • Adaptar as melodias a versões de software semelhantes
  • Gestão de projectos limpa com mapas, comentários e controlo de versões

Aprenderás:

• Como é que as UEC a gasolina calculam a carga, o combustível e a regulação da ignição
• Como identificar rapidamente os principais mapas de afinação para motores a gasolina NA e turbo
• Como reutilizar e adaptar calibrações existentes através das funcionalidades de importação/comparação do WinOLS
• Como construir estruturas de projeto limpas e profissionais, prontas para um trabalho de calibração completo

Dia 2 – AFR, Ignição, Knock, Boost & Hardware Tuning (Stage 2 / Hybrid Turbo / Injectores)

O que é que cobre:

• Estratégias de enriquecimento de potência e de controlo da AFR para afinação do desempenho
• Mapeamento do avanço das faíscas, mapas baseados em octanas e lógica de controlo da detonação
• Fundamentos da calibração do turbo: objectivos de carga/impulso, modelação do fluxo de ar, limitadores de impulso
• Mapeamento de turbo híbrido: comportamento do spool, fluxo de topo, modelação segura do impulso e pedidos de binário
• Afinação de injectores maiores: escalonamento do caudal/latência, manutenção de caudais estáveis e objectivos AFR
• Afinação da fase 2 com catalisadores de alto fluxo:
  • Efeito de uma contrapressão mais baixa na VE, no carretel e no abastecimento de combustível
  • Manutenção de limites seguros de AFR, faísca e EGT
  • Ajustes de condução para configurações de desempenho e hardware atualizado

Aprenderás:

• Como afinar os mapas AFR/lambda para obter potência, segurança e facilidade de condução
• Como otimizar a regulação da ignição e, ao mesmo tempo, gerir o risco de batida em toda a gama de rotações
• Como afinar motores a gasolina turbo e híbrido-turbo no WinOLS de forma segura e eficaz
• Como dimensionar e gerir injectores maiores sem problemas de condução
• Como construir uma calibração Stage 2 coerente que suporte gatos de alto fluxo e outras actualizações de hardware

Dia 3 – Fluxo de trabalho completo, planeamento com reconhecimento de hardware e refinamento de Dyno/Log

O que é que cobre:

• Fluxo de trabalho de calibração completo para motores a gasolina NA, turbo e melhorados por hardware
• Criar projectos utilizando importações de bases de dados e, em seguida, colocar alterações específicas de hardware
• Verificações prévias à afinação: guarnições, aprendizagem da batida, plausibilidade do fluxo de ar, prontidão do diagnóstico
• Lê os dados do dinamómetro e do registo: AFR/lambda, retardamento da batida, impulso, carga, estabilidade da faísca
• Identificação de problemas com turbos híbridos, limites de injectores, desfasamentos de AFR ou correcções de temporização
• Aperfeiçoa uma afinação (v1 → v2) utilizando dados reais
• Documentação final do projeto e controlo de versões limpo do WinOLS

Aprenderás:

• Como construir uma calibração completa da gasolina, desde um ficheiro de stock até uma afinação finalizada
• Como integrar dados de mapas afinados existentes com alterações adicionais para a Fase 2, turbos híbridos e injectores maiores
• Como utilizar os dados de dyno/log para aperfeiçoar as estratégias de AFR, faísca, potência e binário como um calibrador profissional
• Como produzir projetos WinOLS limpos, seguros e bem documentados, prontos para uso no mundo real

Resultados de aprendizagem do curso

No final dos 3 dias, serás capaz de:

• Identifica, compreende e afina com confiança os grupos de mapas ECU a gasolina
• Constrói e organiza projectos WinOLS a um nível profissional intermédio
• Modifica os mapas de AFR, faísca, batida, impulso e binário, tanto para o hardware existente como para o hardware melhorado
• Sintoniza Fase 1 a Fase 2 configurações incluindo gatos de alto fluxo, turbos híbridos e injectores maiores
• Utiliza dados de dyno/log para validar e aperfeiçoar as tuas calibrações
• Fornece calibrações de gasolina completas, seguras e bem estruturadas

Podes comprar a versão completa do software WinOLs no site da Viezu Technologies.

A quem se destina este curso:

• Afinadores que já utilizam o WinOLS ativamente num ambiente profissional
• Programadores de ficheiros que pretendam alargar os seus conhecimentos aos serviços de calibração
• Empresas de tuning que pretendem alargar a sua oferta de tuning a gasolina a níveis mais elevados

Qualifica-te previamente – este curso é adequado para ti?

• Concluíste a formação WinOLS para principiantes – ou tens uma experiência de trabalho prática equivalente no WinOLS?
• Já estás a construir ou a editar ficheiros de gasolina?
• Compreendes a teoria da ignição, do combustível, do binário e da afinação VVT?
• Utilizas o WinOLS 5 regularmente como parte do teu trabalho de afinação?

Se a resposta for “sim” a todas as perguntas anteriores, estás pronto. Se não, entra em contacto connosco e deixa-nos ajudar-te a escolher o ponto de entrada certo para desenvolveres os teus conhecimentos. Podes enviar-nos um e-mail ou telefonar-nos.

Temos todo o gosto em falar contigo e discutir as tuas necessidades individuais de formação, para te ajudar a desenvolver as tuas competências de afinação e a fazer crescer o teu negócio de afinação e calibração.

📞 Telefone: +44 (0)1789 774444
📧 Email: info@viezu.com