Descrição

Nível intermediário de ajuste de ECU a gasolina usando WinOLS – Salt Lake City, EUA – detalhes do curso de treinamento

Localização: Viezu USA / Adrenaline Dyno, Salt Lake City, Utah, EUA – 15 minutos do aeroporto
Datas: 16 a 18 de abril de 2026
Idioma: O curso será ministrado em inglês
Nível: Intermediário
Tipo de combustível Focus: Somente gasolina
Foco no software: EVC WinOLS

A Viezu Technologies e a Viezu Technical Academy retornam a Salt Lake City para treinamento presencial de ajuste de motores a gasolina em 2026.

O instrutor principal desse evento de ajuste de gasolina é o renomado afinador e instrutor de ajuste do Reino Unido, Simon White, diretor técnico e diretor administrativo da Viezu Technologies. Este é um treinamento prático especializado ministrado por afinadores do mundo real.

Este é um curso intensivo, voltado para o nível intermediário. Você partirá de um nível básico de usuário do WinOLS e se desenvolverá a partir dele, para ter mais confiança no ajuste e na calibração da gasolina do WinOLS, além de habilidades e técnicas de nível superior que você poderá usar imediatamente.

Este curso não é para iniciantes absolutos no WinOLS – para obter os benefícios e o valor total deste curso, você precisa ter alguma experiência real de ajuste de gasolina com o WinOLS e um conhecimento prático do software.

Se você já concluiu o treinamento WinOLS de nível básico em sala de aula com a Viezu, ou se concluiu os primeiros 4 módulos de treinamento on-line da Viezu Training Academy para WinOLS Gasoline, então você tem o conhecimento necessário para este curso presencial em Salt Lake City.

Se você precisar de algum treinamento da Viezu para ajudá-lo a se preparar para esse curso, entre em contato conosco pelo e-mail info@viezu.com ou pelo telefone +44 (0)1789 774444 – podemos discutir seus requisitos e preparar você.

Os grupos são pequenos em nossos cursos, portanto, podemos adaptar o conteúdo às suas necessidades. Recomendamos que você entre em contato com o instrutor líder Simon White com antecedência para discutir quaisquer tópicos específicos que gostaria de abordar. Por exemplo, se você trabalha com veículos ou motores específicos, podemos incluí-los em nossos projetos de exemplo no curso.

Visão geral detalhada do curso

Dia 1 – Estruturas de ECU, estratégias de mapas e uso de arquivos de banco de dados existentes

O que está coberto:

• Lógica e estrutura da ECU a gasolina nas principais plataformas (Bosch ME/MED, SIMOS, MG1/MD1, Delphi, Denso)
• Principais grupos de mapas de gasolina: fluxo de ar/carga, AFR/lambda, sincronização de faísca, controle de batida, torque/acelerador
• Identificar e agrupar mapas usando padrões e estruturas do WinOLS
• Usando arquivos ajustados existentes do seu banco de dados WinOLS:
  • Comparação entre arquivos de estoque e arquivos ajustados
  • Importação seletiva de alterações no mapa
  • Adaptação de músicas em versões de software semelhantes
  • Gerenciamento de projetos limpo com mapeamentos, comentários e controle de versão

Você aprenderá:

• Como as ECUs a gasolina calculam a carga, o combustível e o tempo de ignição
• Como identificar rapidamente os principais mapas de ajuste para motores a gasolina NA e turbo
• Como reutilizar e adaptar as calibrações existentes por meio dos recursos de importação/comparação do WinOLS
• Como criar estruturas de projeto profissionais e limpas, prontas para o trabalho de calibração completa

Dia 2 – AFR, ignição, Knock, Boost e ajuste de hardware (Estágio 2 / Turbo híbrido / Injetores)

O que está coberto:

• Estratégias de enriquecimento de energia e controle de AFR para ajuste de desempenho
• Mapeamento de avanço de faísca, mapas baseados em octano e lógica de controle de batida
• Fundamentos da calibração do turbo: metas de carga/impulso, modelagem do fluxo de ar, limitadores de impulso
• Mapeamento de turbo híbrido: comportamento do spool, fluxo de ponta, modelagem segura do impulso e solicitações de torque
• Ajuste de injetores maiores: escalonamento de fluxo/latência, manutenção de ajustes estáveis e metas de AFR
• Ajuste do estágio 2 com conversores catalíticos de alto fluxo:
  • Efeito da contrapressão mais baixa no VE, no spool e no abastecimento de combustível
  • Manutenção de limites seguros de AFR, faísca e EGT
  • Ajustes de dirigibilidade para configurações de desempenho e hardware atualizado

Você aprenderá:

• Como ajustar os mapas AFR/lambda para obter potência, segurança e dirigibilidade
• Como otimizar o tempo de ignição e, ao mesmo tempo, gerenciar o risco de batidas em toda a faixa de rotações
• Como ajustar motores a gasolina turbo e híbrido-turbo no WinOLS com segurança e eficácia
• Como dimensionar e gerenciar injetores maiores sem problemas de dirigibilidade
• Como criar uma calibração coerente do Estágio 2 que suporte gatos de alto fluxo e outras atualizações de hardware

Dia 3 – Fluxo de trabalho completo, planejamento com reconhecimento de hardware e refinamento de Dyno/Log

O que está coberto:

• Fluxo de trabalho de calibração completo para motores a gasolina NA, turbo e com upgrade de hardware
• Criação de projetos usando importações de banco de dados e, em seguida, camadas de alterações específicas de hardware
• Verificações de pré-ajuste: ajustes, aprendizado de batida, plausibilidade do fluxo de ar, prontidão do diagnóstico
• Leitura de dados de dyno e de registro: AFR/lambda, retardo de batida, impulso, carga, estabilidade da faísca
• Identificação de problemas com turbos híbridos, limites de injetores, incompatibilidades de AFR ou correções de tempo
• Refinamento de um ajuste (v1 → v2) usando dados reais
• Documentação final do projeto e controle de versão limpo do WinOLS

Você aprenderá:

• Como criar uma calibração completa da gasolina, desde um arquivo de estoque até uma sintonia finalizada
• Como integrar os dados do mapa ajustado existente com alterações adicionais para o Estágio 2, turbos híbridos e injetores maiores
• Como usar os dados de dyno/log para refinar as estratégias de AFR, faísca, impulso e torque como um calibrador profissional
• Como produzir projetos WinOLS limpos, seguros e bem documentados, prontos para uso no mundo real

Resultados de aprendizado do curso

Ao final dos 3 dias, você será capaz de:

• Identifique, compreenda e ajuste com segurança os grupos de mapas de ECUs a gasolina
• Criar e organizar projetos WinOLS em um nível profissional intermediário
• Modifique os mapas de AFR, faísca, batida, impulso e torque para o hardware padrão e atualizado
• Sintonizar Do estágio 1 ao estágio 2 configurações que incluem gatos de alto fluxo, turbos híbridos e injetores maiores
• Use dados de dyno/log para validar e refinar suas calibrações
• Fornecer calibrações de gasolina completas, seguras e bem estruturadas

Você pode comprar a versão completa do software WinOLs no site da Viezu Technologies.

A quem se destina este curso:

• Sintonizadores que já usam o WinOLS ativamente em um ambiente profissional
• Desenvolvedores de arquivos que desejam ampliar seus conhecimentos em serviços de calibração
• Empresas de tuning que buscam ampliar suas ofertas de tuning de gasolina para níveis mais altos

Qualifique-se previamente – este curso é adequado para você?

• Você concluiu o treinamento do WinOLS para iniciantes ou tem experiência prática equivalente no WinOLS?
• Você já está criando ou editando arquivos de gasolina?
• Você tem conhecimento da teoria de ignição, combustível, torque e ajuste do VVT?
• Você está usando o WinOLS 5 regularmente como parte do seu trabalho de ajuste?

Se a resposta for “sim” para todas as perguntas acima, você está pronto. Caso contrário, entre em contato conosco e deixe-nos ajudar você a escolher o ponto de entrada certo para desenvolver seu conhecimento. Você pode nos enviar um e-mail ou ligar para nós.

Teremos prazer em conversar com você e discutir suas necessidades individuais de treinamento, para ajudá-lo a desenvolver suas habilidades de ajuste e aumentar seu negócio de ajuste e calibração.

📞 Telefone: +44 (0)1789 774444
📧 E-mail: info@viezu.com