Aprimore suas habilidades em calibração e diagnóstico de motores a diesel pesados com um fluxo de trabalho estruturado e profissional para análise de códigos de falha (DTC).

Este curso de treinamento on-line sobre o Detroit Diesel GHG17 DTC Logic é um módulo intensivo de quatro aulas, desenvolvido especialmente para calibradores e técnicos de veículos pesados que querem entender como as estruturas de diagnóstico baseadas em SPN, as responsabilidades do MCM e do ACM e os dados de DTC relacionados funcionam em conjunto usando o EVC WinOLS.

Este módulo abrangente divide a complexa lógica de diagnóstico de motores a diesel pesados em quatro aulas específicas, com duração aproximada de 15 minutos cada. Você vai avançar desde a compreensão da lógica de falhas baseada no SPN e das funções do controlador até a análise das estruturas de dados de DTC relacionadas e a aplicação de uma metodologia controlada antes de qualquer modificação no diagnóstico ser realizada.

O que você vai aprender

Diferentemente dos cursos básicos de diagnóstico, este módulo aborda a análise de códigos de falha (DTC) em motores a diesel pesados como uma disciplina estruturada de calibração e engenharia. Ao final deste curso, você será capaz de:

• Entenda a lógica dos DTCs baseados em SPN: Descubra por que o trabalho de diagnóstico em veículos a diesel pesados geralmente começa com a lógica baseada em SPN, em vez da abordagem simples dos códigos P usados em veículos leves, e entenda como os dados do SPN identificam o parâmetro monitorado, a área do sistema ou a condição operacional por trás de uma falha.
• Entenda as responsabilidades dos módulos MCM e ACM em relação aos códigos de falha (DTC): reconheça as diferentes responsabilidades de diagnóstico do Módulo de Controle do Motor (MCM) e do Módulo de Controle de Pós-tratamento (ACM), diferencie as falhas relacionadas ao motor das relacionadas ao pós-tratamento e determine qual ou quais controladores precisam ser considerados durante uma investigação de diagnóstico.
• Entenda as relações entre os dados de DTC: Saiba como as tabelas SPN, os dados de correção e o tratamento de reações podem atuar em conjunto na estratégia de diagnóstico e entenda por que alterar uma única referência de código visível pode não resolver totalmente o comportamento subjacente do DTC.
• Aplique a metodologia correta de modificação de códigos DTC: desenvolva um processo controlado para identificar os códigos-alvo, analisar as estruturas de dados relacionadas e entender o comportamento dos códigos DTC antes de qualquer modificação ser realizada, com as alterações vinculadas a testes adequados, atividades de P&D ou investigação diagnóstica autorizada.

Programa do curso

O módulo está dividido em quatro aulas específicas e bem ilustradas, com cerca de 15 minutos cada, criadas para ajudar você a entender bem a lógica de diagnóstico do Detroit Diesel GHG17 antes de passar para a identificação e criação manual de tabelas de DTC no Módulo 3.

Lição 1: Entendendo a lógica do DTC baseada em SPN

Foco: Lógica de diagnóstico baseada em SPN e estruturas de monitoramento de falhas da ECU.
Pontos principais: Entenda por que os sistemas de diagnóstico de motores a diesel pesados usam lógica baseada em SPN, perceba que um código de falha é o resultado visível de um monitoramento e classificação mais aprofundados da ECU e aprenda a interpretar as informações do SPN antes de pensar em qualquer modificação nos dados relacionados aos DTCs.

Lição 2: Responsabilidade do MCM e do ACM pelos DTCs

Foco: Entender a responsabilidade pelo diagnóstico no MCM e no ACM.
Pontos principais: Aprenda a distinguir falhas do lado do motor das falhas do lado do pós-tratamento e entenda por que uma análise diagnóstica completa pode exigir a verificação de ambos os controladores. Crie um modelo mental claro das funções de cada controlador antes de passar para as emissões e para a construção da tabela de códigos de falha (DTC).

Aula 3: Relações entre dados DTC

Foco: Entender as estruturas de dados interligadas por trás do comportamento do DTC.
Pontos principais: Explore as relações entre as tabelas SPN, os dados de patch e o tratamento de reações. Saiba por que o trabalho com DTC pode envolver várias áreas de dados relacionadas, em vez de apenas uma tabela visível, e entenda como essas estruturas podem ser usadas para interpretar o comportamento por trás de uma falha. Esta lição te prepara para o Módulo 3, onde essas estruturas são identificadas manualmente e transformadas em tabelas operacionais.

Lição 4: Metodologia correta para modificação de códigos de falha (DTC)

Foco: Estabelecer um fluxo de trabalho DTC controlado e repetível.
Pontos-chave: Aprenda a sequência correta de análise antes de tentar qualquer modificação no DTC. Entenda por que a identificação do código-alvo deve vir primeiro, por que as áreas de dados relacionadas devem ser analisadas em conjunto e como testes controlados, pesquisa e desenvolvimento ou investigações diagnósticas autorizadas ajudam a manter a qualidade e a consistência do fluxo de trabalho de calibração.

Para quem é esse curso?

• Tuners de caminhões a diesel pesados que querem desenvolver recursos de diagnóstico e análise de códigos de falha (DTC) para o Detroit Diesel GHG17.
• Usuários do WinOLS que querem ir além da calibração geral de ECUs e explorar estruturas de dados de diagnóstico para veículos pesados.
• Profissionais técnicos especializados em tarefas pesadas que precisam de um entendimento estruturado sobre a responsabilidade pelo diagnóstico de MCM e ACM e as relações entre os dados de DTC baseados em SPN.

Pré-requisitos

Recomenda-se ter um conhecimento básico da interface do usuário do EVC WinOLS. Os materiais de treinamento fornecidos incluem arquivos originais relevantes e material de apoio para o estudo das estruturas de diagnóstico do Detroit Diesel GHG17.

Pronto para ir além da simples leitura de códigos de falha e começar a entender as estruturas de diagnóstico por trás deles? Inscreva-se no módulo “Detroit Diesel GHG17 DTC Logic” e construa uma base estruturada para a análise avançada de DTCs no EVC WinOLS.

Pré-requisitos recomendados

É recomendável que você conclua o seguinte módulo:

EVC WinOLS Detroit Diesel GHG17: Soluções para ajuste de veículos e emissões (VTA1005)