Beschreibung

Erweitertes Tuning zum Erzielen von Pops, Bangs, Burbles und anderen Effekten, mit EVC WinOLS5

Fortgeschrittene Lösungen für Pops und Bangs mit der EVC WinOLS5 Software. Dies ist ein einzigartiger Online-Kurs, und Ihr fachkundiger Trainer ist der technische Direktor und Geschäftsführer von VIEZU, Simon White.

** Wenn Sie diesen Trainingskurs für £199+MwSt. kaufen, erhalten Sie Zugang zu Super Mappacks im Wert von £400 ! **

Dies ist ein fantastisches Paket – eine fortgeschrittene Fachschulung mit einem umfassenden Satz herunterladbarer Super Map Packs für ein komplettes Arbeitspaket für nur £199 + MwSt.

Überblick über den Kurs

Dieser intensive Online-Kurs entmystifiziert das Knalltuning anhand von zwei beliebten Benzinmotoren: dem MED 9.1.2 des Audi TTRS und dem MG1CS024 des BMW X3M. In WinOLS lernen Sie, wie Sie die Kernkennfelder für die Kraftstoffabschaltung, die Fahrmoduslogik und den Zündzeitpunkt finden und analysieren können. Sie werden sehen, wie Sie die Überlaufverzögerung anpassen, um den Kraftstofffluss für ein kontrolliertes Knistern aufrechtzuerhalten, und wie Sie die Basis-, Optimal- und Minimal-Zündkennfelder anpassen, damit sich die Verbrennung sicher in den Auspuff verlagert. Der Kurs stellt auch MG1-spezifische Begrenzer für die Schalldauer und die Katalysatortemperatur vor, die Ihnen die Werkzeuge an die Hand geben, mit denen Sie eine sportliche Akustik im Schubbetrieb erzeugen können, ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit oder der Einhaltung der Emissionsvorschriften einzugehen.

Was Sie lernen werden

• Kennfeldidentifizierung und -analyse – Verwenden Sie die Mappacks und Suchfunktionen in WinOLS, um Tabellen zur Kraftstoffschnittverzögerung, Kennfelder zum Zündzeitpunkt (Basis, Optimum und Minimum) und MG1CS024-Kennfelder zur Soundabstimmung zu finden.

• Verlängerung der Verzögerung für die Kraftstoffabschaltung bei Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit – Ändern Sie die Verzögerungszeiten im MED 9.1.2, um die Einspritzdüsen während der Verzögerung aktiv zu halten und Knackgeräusche zu erzeugen, und nehmen Sie ähnliche Anpassungen an den Verzögerungskarten für den Fahrmodus MG1CS024 vor, um Knackgeräusche nur im Sportmodus zu aktivieren.

• Aktivierungszonen und Fahrmodi – Definieren Sie bestimmte Drehzahl-/Belastungsfenster für Pops und Bangs und nutzen Sie die Fahrmodus-Schaltpläne, um das Soundtuning je nach Wahl des Fahrers zu aktivieren oder zu deaktivieren.

• Zündzeitpunktstrategien – Verzögern Sie den Zündzeitpunkt konsistent über die Basis-, Optimal- und Minimalkennfelder um 10-30 Grad, um die Verbrennung in den Auspuff zu verlagern und das Volumen und die Häufigkeit von Knallgeräuschen zu kontrollieren.

• Sicherheit und Schutz der Katalysatortemperatur – Verstehen Sie die Funktion der Katalysator-Temperaturbegrenzer des MG1CS024 und erfahren Sie, warum diese Grenzwerte unverändert bleiben müssen. Sie werden auch erfahren, wie Sie die Wirkung auf sichere Drehzahlbereiche beschränken können, um eine Überlastung des Turboladers, der Auslassventile und der Katalysatoren zu vermeiden.

• Praktischer Arbeitsablauf in WinOLS – Folgen Sie den aufgezeichneten Demonstrationen für jeden Schritt, vom Laden der Originaldateien und dem Vergleich der Baselines bis hin zum Speichern der geänderten Projekte und dem Überprüfen Ihrer Änderungen.

Merkmale des Kurses

• Schritt-für-Schritt-Videotutorials mit klaren Erläuterungen und Bildschirmmarkierungen, die zeigen, wie Sie jede Karte bearbeiten.

• Strukturierte Progression über vier Lektionen, beginnend mit der Entdeckung von Karten in MED 9.1.2 und gipfelnd in der fortgeschrittenen Arbeit an der Zündung in MG1CS024.

• Super-Mappacks sind in den Kursunterlagen für beide in diesem Kurs behandelten Steuergeräte enthalten. Damit stehen Ihnen 2 komplette Super-Mappacks zur Verfügung, mit denen Sie nicht nur diesem Kurs folgen können, sondern auch die tieferen Strategien und Map-Strukturen in diesen Steuergeräten erforschen und verstehen können.

• Interaktives Quiz am Ende des Kurses, um die wichtigsten Konzepte zu vertiefen und Ihr Verständnis zu testen.

• Ein Abschlusszertifikat, das Ihre neu erworbenen Tuning-Fähigkeiten bestätigt.

• Lebenslanger Zugang – lernen Sie in Ihrem eigenen Tempo, besuchen Sie die Demonstrationen, wann immer Sie sie brauchen, und bewahren Sie Ihren Kurs zum späteren Nachschlagen auf.

Perfekt für

• Erfahrene WinOLS-Benutzer, die ihre Werkzeugkiste um ein „Pops-and-Bangs“-Tuning erweitern möchten.

• Professionelle ECU-Remapper und Kalibrierungsingenieure, die maßgeschneiderte Overrun-Sound-Strategien entwickeln möchten.

• Dateischreiber, die mit modernen Benzinmotor-Steuergeräten arbeiten und eine zuverlässige Methode für sichere Knister-, Knack-, Pop- und Knallmelodien benötigen.

• Jeder, der sein Verständnis für die Einstellung des Zündzeitpunkts und die Logik des Sound-Tunings über das Anfängerniveau hinaus erweitern möchte.

Fangen Sie noch heute an und gewinnen Sie das Vertrauen, kontrollierte Knallgeräusche zu erzeugen, die Ihre Kunden beeindrucken und gleichzeitig die Integrität von Motor und Katalysator erhalten.

Persönliches Wachstum und Geschäftsmöglichkeiten

Es ist uns ein Vergnügen, Sie auf Ihrem Weg der Wissenserweiterung und Fortbildung zu unterstützen. Unsere Trainer haben es sich zur Aufgabe gemacht, die Standards in der Tuning-Branche anzuheben und einen Raum zu schaffen, in dem Sie lernen und wachsen können. Wir möchten, dass Sie das Beste aus diesem EVC WinOLS Tuning Online-Training herausholen. Daher empfehlen wir Ihnen, auch unsere anderen Online-Tuning-Kurse und -Module zu besuchen.

Aber halt, es wird noch besser…

Jede Trainingseinheit kann mehrmals angesehen werden. Das Tolle am Online-Training ist, dass Sie, wenn Sie etwas nicht ganz verstanden haben, es sich immer wieder ansehen können, bis Sie es beherrschen. Und Sie können auch pausieren und neu starten. So haben Sie Zeit, sich Notizen zu machen oder sogar zu üben, was Sie gerade gesehen haben.

EVC WinOLS Abstimmungssoftware

Sie müssen die EVC WinOLS Software nicht besitzen, um diese Kurse zu absolvieren, aber es ist auch nicht ideal.

Wir möchten, dass Sie die beste Trainingserfahrung machen. Sie sollten in Erwägung ziehen, sich die Software zu besorgen, um aktiv am Training teilzunehmen und in der Lage zu sein, das Gelernte zu üben, bevor Sie mit weiteren Sitzungen fortfahren. Wenn Sie noch keine Vollversion der EVC WinOLs Tuningsoftware besitzen, können Sie diese hier im Remap 101 Tuning Shop sehen Tuningsoftware

Tuning-Dateien

Während Sie mit EVC WinOLS Ihre Knalltechniken erlernen und weiterentwickeln, möchten Sie vielleicht wissen, dass VIEZU auch gebrauchsfertige und ladbare Remap-Dateien und Software für die meisten Fahrzeuge anbietet. Wenn Sie einen schnellen und 7 Tage die Woche geöffneten Service für Tuningdateien benötigen, senden Sie eine E-Mail an das Support-Team unter info@viezu.com