Descripción

Afinación avanzada para conseguir pops, bangs, burbles y otros efectos, utilizando EVC WinOLS5

Soluciones avanzadas para pops y bangs con el software WinOLS5 de EVC. Se trata de un curso de formación en línea único, y tu formador experto es el director técnico y gerente de VIEZU, Simon White.

** Al comprar este curso de formación por 199€+IVA, ¡obtienes acceso a Super Mappacks con un valor de 400€! **

Se trata de un paquete con una relación calidad-precio fantástica: un curso avanzado de formación especializada, con un amplio conjunto de Súper Paquetes de Mapas descargables, para un paquete de trabajo completo por sólo 199 £ + IVA.

Resumen del curso

Este curso intensivo online desmitifica la puesta a punto de los «pops y bangs» centrándose en dos populares motores de gasolina: el MED 9.1.2 del Audi TTRS y el MG1CS024 del BMW X3M. Trabajando dentro de WinOLS, aprenderás a localizar y analizar los mapas principales que rigen el corte de combustible, la lógica del modo de conducción y la sincronización del encendido. Verás cómo adaptar el retardo de sobremarcha para mantener el flujo de combustible y conseguir un crujido controlado, y cómo ajustar los mapas de encendido base, óptimo y mínimo para que la combustión se desplace con seguridad hacia el escape. El curso también presenta los limitadores de la duración del sonido y de la temperatura del catalizador específicos del MG1, dándote las herramientas para crear una acústica de sobremarcha deportiva sin comprometer la fiabilidad ni el cumplimiento de las normas de emisiones.

Lo que aprenderás

• Identificación y análisis de mapas – Utiliza los mappacks y las funciones de búsqueda de WinOLS para encontrar tablas de retardo de corte de combustible, mapas de sincronización del encendido (base, óptimo y mínimo) y mapas de ajuste de sonido MG1CS024.

• Prolongar el retardo de corte de combustible por sobrecarga – Modifica los tiempos de retardo en el MED 9.1.2 para mantener activos los inyectores durante la deceleración y generar crujidos, y aplica ajustes similares a los mapas de retardo del modo de conducción MG1CS024 para activar los crujidos sólo en el modo deportivo.

• Zonas de activación y modos de conducción: define ventanas específicas de RPM/carga para los chasquidos y explosiones y aprovecha los mapas de conmutación de modos de conducción para activar o desactivar la sintonización del sonido en función de la selección del conductor.

• Estrategias de sincronización del encendido – Retrasa la sincronización de forma consistente en los mapas base, óptimo y mínimo entre 10 y 30 grados para desplazar la combustión hacia el escape y controlar el volumen y la frecuencia de los estallidos.

• Seguridad y protección de la temperatura del catalizador – Comprende la función de los limitadores de temperatura del catalizador en el MG1CS024 y aprende por qué estos límites deben permanecer inalterados. También explorarás cómo mantener el efecto confinado en rangos seguros de RPM para evitar sobrecargar el turbocompresor, las válvulas de escape y los catalizadores.

• Flujo de trabajo práctico en WinOLS – Sigue cada paso con demostraciones grabadas en pantalla, desde cargar archivos originales y comparar líneas de base hasta guardar proyectos modificados y verificar tus cambios.

Características del curso

• Videotutoriales paso a paso con narración clara y destacados en pantalla que muestran cómo editar cada mapa.

• Progresión estructurada a lo largo de cuatro lecciones, que comienza con el descubrimiento de mapas en MED 9.1.2 y culmina con el trabajo avanzado de ignición en MG1CS024.

• En los materiales del curso se incluyen Super Mappacks para las dos ECUs tratadas en este curso. Esto te proporciona 2 supermappacks completos no sólo para seguir este curso de formación, sino para explorar y comprender las estrategias y estructuras de mapas más profundas de estas ECUs.

• Cuestionario interactivo al final del curso para reforzar los conceptos clave y poner a prueba tu comprensión.

• Certificado de finalización para validar tus recién adquiridas habilidades de ajuste de pops-and-bangs.

• Acceso de por vida: estudia a tu propio ritmo, revisa las demostraciones siempre que lo necesites y guarda tu curso para futuras consultas.

Perfecto para

• Usuarios experimentados de WinOLS que quieran añadir el ajuste de pops-and-bangs a su caja de herramientas.

• Remappers de ECU profesionales e ingenieros de calibración que buscan crear estrategias de sonido de sobrecarrera a medida.

• Redactores de archivos que trabajan con modernas unidades de control de motores de gasolina que necesitan una metodología fiable para obtener melodías seguras de crujidos / burbujas / estallidos y explosiones.

• Cualquiera que desee mejorar sus conocimientos sobre el ajuste de la sincronización del encendido y la lógica de la sintonización del sonido más allá del nivel de principiante.

Empieza hoy mismo y adquiere la confianza necesaria para producir estallidos y explosiones controlados que impresionen a los clientes, preservando al mismo tiempo la integridad del motor y del catalizador.

Crecimiento Personal y Oportunidades de Negocio

Es un placer para nosotros apoyarte en tu viaje de desarrollo de conocimientos y perfeccionamiento. Nuestros formadores se dedican a elevar los estándares en la industria del tuning y a crear un espacio para que aprendas y crezcas. Queremos que saques el máximo partido de esta sesión online de Formación en Sintonización EVC WinOLS. Por ello, te sugerimos que consideres la posibilidad de seguir nuestros otros cursos y módulos de tuning online.

Pero espera, se pone mejor….

Cada sesión de formación se puede ver varias veces y lo bueno de la formación en línea es que si no has entendido bien algo, puedes verlo una y otra vez hasta que lo domines. Y también puedes hacer una pausa y volver a empezar. Así tendrás tiempo de tomar notas o incluso de practicar lo que acabas de ver.

Software de ajuste EVC WinOLS

No es necesario que poseas el software EVC WinOLS para realizar estos cursos, aunque no es lo ideal.

Queremos que obtengas la mejor experiencia de formación; deberías considerar la posibilidad de conseguir el software para participar activamente en la formación y poder pasar a practicar lo aprendido antes de avanzar a otras sesiones. Si aún no tienes la versión completa del software de tuning EVC WinOLs, puedes verla aquí en la tienda de tuning Remap 101 Software de tuning

Archivos de ajuste

Mientras aprendes y desarrollas tus técnicas de «pops and bangs» con EVC WinOLS, quizá te interese saber que VIEZU también ofrece archivos y software de reajuste listos para usar y cargar para la mayoría de los vehículos. Si necesitas un servicio de archivos de tuning, rápido y abierto los 7 días de la semana, envía un correo al equipo de asistencia a info@viezu.com.