بقلم سايمون وايت، مدرب رئيسي في الضبط وتطوير الدورات التدريبية
ملخص
إذا كنت تفاضل بين ضبط مقاعد البدلاء أو ضبط OBD أو ضبط OBD أو ضبط التمهيد وتتساءل من أين تبدأ، نوصي بالبدء بضبط OBD لأنه الأكثر أمانًا والأسرع من بين الطرق الثلاث. فهي لا تحتاج إلى تفكيك السيارة أو وحدة التحكم الإلكترونية وتعلمك عادات الاتصال والتواصل التي يعتمد عليها كل شيء آخر.
عندما تشعر بالثقة في ضبط OBD، فإن الطريقة التالية هي الانتقال إلى وضع البدلاء. يتضمن وضع المقعد إزالة وحدة التحكم الإلكترونية وتوصيلها مباشرة على طاولة العمل.
ثم يأتي وضع التمهيد في المرتبة الأخيرة لأنه الأكثر توغلاً وينطوي على أعلى مخاطر إتلاف وحدة التحكم الإلكترونية. تعلّمها بهذا الترتيب وستحمي مركبات عملائك وأدواتك وسمعتك بينما تتدارك مهاراتك.
ما الذي يعنيه ضبط OBD والقاعدة والتمهيد في الواقع
يتم التحكم في كل سيارة بنزين أو ديزل حديثة بواسطة وحدة تحكم في المحرك، وحدة التحكم في المحرك ECU. ويعني ضبطها قراءة البرنامج الموجود من الوحدة وتعديل الخرائط وكتابة ملف الضبط الجديد مرة أخرى. الطرق الثلاث هي ببساطة طرق مختلفة لإدخال الملف وإخراجه. يعتمد الوضع الذي يمكنك استخدامه على وحدة التحكم بالمحرك، وأمان الشركة المصنعة عليها وأداة الضبط التي تستخدمها.
لا توجد طريقة واحدة أفضل. الموالف الذي يعرف طريقة ضبط واحدة فقط سيقابل في النهاية سيارة لا يمكنه العمل عليها. هذا هو السبب الحقيقي لتعلم جميع طرق الضبط الثلاث.
ضبط OBD: من أين يجب أن يبدأ الجميع
يرمز OBD إلى التشخيص على اللوحة. تحتوي كل سيارة تم تصنيعها منذ أواخر تسعينيات القرن الماضي على مقبس تشخيص قياسي ذي 16 سنوناً، وعادةً ما يكون موجوداً تحت لوحة العدادات بالقرب من حجرة قدم السائق. ويعني ضبط OBD توصيل أداة في هذا المقبس والتواصل مع وحدة التحكم الإلكترونية بينما تبقى في مكانها بالضبط، مثبتة في السيارة.
هذه هي الطريقة التي يجب تعلمها أولاً، وليس فقط لأنها مريحة. لا يتم تفكيك أي شيء. أنت لا تقوم بإزالة وحدة التحكم الإلكترونية أو فتح الغلاف أو لحام أي شيء. صممت الشركات المصنّعة منفذ OBD للتشخيص والصيانة، لذا فإن الاتصال مستقر ومتسامح. وهذا يجعلها المكان المثالي لبناء العادات التي تنتقل إلى الطرق الأصعب: تحديد وحدة التحكم الإلكترونية بشكل صحيح، وتوصيل مثبت البطارية بحيث لا ينخفض الجهد الكهربي أبدًا في منتصف الكتابة، وإجراء اتصال نظيف، وقراءة ملف، والتحقق منه وكتابته مرة أخرى.
مثبت البطارية مهم في هذه العملية. تحدث نسبة كبيرة من أعطال كتابة OBD للمبتدئين بسبب انخفاض بطارية السيارة إلى أقل من 12 فولت جزئياً، ويزيل المثبت هذا الخطر تماماً.
غالبًا ما تحتوي وحدات التحكم الإلكترونية الأحدث على بوابات أمان أو أقفال مانعة للضبط تمنع القراءة أو الكتابة عبر OBD. عندما يحدث ذلك فإنك تحتاج إلى وضع البدلاء أو وضع التمهيد. لذا يعلمك نظام OBD الأساسيات على أوسع نطاق ممكن من المركبات، ثم عندما تكون واثقًا من نفسك، تعلم الطريقة التالية.
لدينا دورة وضع Autotuner OBD يشرح بالضبط كيفية إعداد أداة Autotuner وكيفية إجراء التوصيلات الصحيحة بوحدة التحكم الإلكترونية من خلال المنفذ. إذا كنت تقوم بالضبط باستخدام جهاز Magic Motorsport FLEX، فإن دورة ماجيك موتورسبورت فليكس OBD يغطي نفس الأساس لتلك الأداة.
ضبط المقعد: الخطوة الثانية المنطقية
ضبط المنضدة، الذي يُطلق عليه أحياناً وضع الخدمة، هو وضع الضبط الذي يجب استخدامه عندما يكون OBD مسدوداً. تقوم بإزالة وحدة التحكم الإلكترونية ECU من السيارة، وتأخذها إلى طاولة العمل وتوصيل أداتك مباشرة بدبابيس الموصل الرئيسي للوحدة باستخدام كابل مخصص أو محول تمهيد. يبقى غلاف وحدة التحكم الإلكترونية مغلقاً. أنت تتجاوز الشبكة الكهربائية للسيارة وقيود OBD الخاصة بالشركة المصنّعة، لكنك لا تفتح الوحدة نفسها.
الخطوة الأولى هي أنه يجب عليك تحديد موقع وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة، وإزالتها دون إتلاف الموصلات أو الأسلاك، وتحديد دبوس التوصيل الصحيح وتشغيل الوحدة بأمان على المنضدة. لا يشكل أي من ذلك خطراً على وحدة التحكم الإلكترونية إذا كنت منهجياً وتعرف ما تفعله. إن العمل خارج السيارة يزيل بعض المخاطر الكهربائية التي يمكن أن تحدث مع الإشعال المباشر، لذا فإن المقعد في بعض النواحي يعتبر بيئة أكثر تحكماً بمجرد إخراج الوحدة.
يفتح لك وضع مقعد التعلم مجموعة من السيارات التي يمكنك العمل عليها. لدينا دورة وضع مقاعد البدلاء للضبط التلقائي يغطي التوصيلات وسير عمل البرنامج، وهناك دورة تدريبية مطابقة دورة ماجيك موتورسبورت فليكس على مقاعد البدلاء لوضع مقاعد البدلاء مع أداة الضبط FLEX.
ضبط التمهيد: احتفظ بها للنهاية
ضبط التمهيد: احتفظ بها للنهايةوضع التمهيد هو الأكثر تقدمًا من بين طرق الضبط الثلاثة المختلفة وهو الأكثر خطورة لأنه يتضمن إزالة وحدة التحكم الإلكترونية وفتح غلافها وتوصيل الإبر أو لحام الأسلاك مباشرة على دبابيس التمهيد أو لوحة الدوائر الخاصة بالمعالج الدقيق. قد يكلفك خطأ صغير واحد مئات الجنيهات لإصلاحه.
نظراً للمخاطر التي تأتي مع ضبط الإقلاع، يوصي الكثير من الموالفات المحترفين بتعلم هذا الأخير. عادة ما يكون وضع التمهيد مخصصًا لاستنساخ وحدة التحكم الإلكترونية أو تجاوز الحماية الشديدة من الشركة المصنعة، مثل الحماية الموجودة في بعض وحدات بوش، والتي لن يفتحها أي شيء آخر. إنها أداة متخصصة، وليست أداة يومية، وهي تكافئ اليد الثابتة التي تراكمت على مدى أشهر من العمل على نظام OBD ومنصة القيادة بدلاً من المبتدئين في اليوم الأول من رحلة الضبط. وبحلول الوقت الذي تحتاج فيه إلى وضع التمهيد، تكون عادات الاتصال الدقيقة التي كونتها سابقًا مهمة. لدينا دورة وضع الإقلاع التلقائي ودورة دورة التمهيد ماجيك موتورسبورت فليكس تغطي الطريقة بالكامل.
النظام الذي يبعدك عن المشاكل
ننصح بتعلم OBD، ثم مقاعد البدلاء، ثم التمهيد. تضيف كل خطوة المزيد من المهارات والمخاطر، ولكن إذا تعلمت بهذا الترتيب، فإن كل طريقة تبني خبرتك استعداداً لتعلم الوضع التالي.
الشيء الذي نوصي به هو التدرب على وحدات التحكم الإلكترونية المستعملة الرخيصة المستعملة من ساحة خردة أو مزاد علني حتى لا تعمل على سيارات العملاء. هذا يمكن أن يوفر لك المال ويبني ثقتك بنفسك. ارتكب أي أخطاء في وقت مبكر، في مكان ما لا يهم.
من المفيد أيضًا فهم أن الأداة والبرنامج مهارتان مختلفتان. فمعرفة كيفية قراءة ملف وكتابته في وضع OBD أو مقاعد البدلاء أو وضع التمهيد يُدخل البيانات ويخرجها. أما معرفة ما يجب تغييره داخل هذا الملف فهو تخصص منفصل، وهنا يأتي دور كتابة الملف وتحرير الخريطة. لدينا كيف تقرأ وتكتب وحدة التحكم الإلكترونية باستخدام دورة KESS3 يركز على جانب القراءة والكتابة، ويمكنك إضافة مهارات التحرير إلى جانب ذلك بمجرد أن تصبح اتصالاتك طبيعة ثانية.
ما هي أدوات الضبط التي تغطي أي الأوضاع
مع تقدم أدوات الضبط، يمكنك الآن التعامل مع ضبط مقاعد البدلاء والتمهيد وضبط OBD مع جميع أدوات الضبط الرائدة، وقد طرحت Alientech جهاز KESS3 ليحل محل KTAG و KESS3، و Alientech KESS3 يتعامل مع OBD ومقعد البدلاء والتمهيد في وحدة واحدة. جهاز أداة Autotuner يغطي جميع الأوضاع الثلاثة أيضًا عبر آلاف المركبات، بدون اشتراك مستمر و ماجيك موتورسبورت فليكس يُستخدم على نطاق واسع عبر وضع OBD، ومقعد البدلاء والتمهيد أيضاً، وغالباً ما يتم إجراء عمل التمهيد باستخدام إطار ومسابير مخصصة لتحديد المواقع.
إذا لم تكن متأكدًا من أداة الضبط التي تناسب العمل الذي تريد القيام به، يسعدنا دائمًا مساعدتك، يمكنك التحدث إلينا عبر الدردشة المباشرة على موقعنا الإلكتروني خلال ساعات العمل أو إرسال رسالة إلينا عبر النموذج الموجود على صفحة الاتصال بنا.
لدينا أيضاً مجموعة من الأدلة المفيدة لمساعدتك على البدء:
- اختيار مسار التدريب على ضبط سيارتك
- تصفح المجموعة الكاملة من التدريب على أدوات ضبط الأجهزة للاطلاع على مزيد من المعلومات عن كل أداة
هل يمكنك تعليم نفسك بنفسك، أم أنك بحاجة إلى تدريب
يمكنك شراء أداة ضبط ومشاهدة بعض مقاطع الفيديو والبدء في التجربة، والكثير من الناس يفعلون ذلك. تكمن المشكلة في أن أرخص الأخطاء في هذه المهنة هي تلك التي ترتكبها في بيئة مضبوطة مع شخص يشرح لك السبب، وليس تلك التي ترتكبها على سيارة العميل ومفاتيحه في يدك.
التدريب المنظم على ضبط المركبات مثل تدريب المبتدئين على الضبط يساعدك على تعلم طرق الضبط بالتسلسل الصحيح. يمكنك تدريب عبر الإنترنت في الوقت الذي يناسبك أو تعال إلينا شخصياًحيث يمكنك العمل في بيئة آمنة، واعتماداً على ما تتعلمه، تتضمن بعض دورات الضبط لدينا جلسات عملية على جهاز الدينامو الداخلي لدينا حيث يمكنك رؤية النتائج في الوقت الفعلي. هناك المزيد عن الفرق بين الشكلين في مقالنا عن تعلم ضبط السيارات عبر الإنترنت مقابل التدريب العملي.
نبذة عن المؤلف
كتب هذا المقال سايمون وايت، المدرب الرئيسي في الضبط وتطوير الدورات التدريبية في أكاديمية VIEZU الفنية (VTA)، وهي الأكاديمية التي تقف وراء Remap101. يتمتع سايمون بخبرة 20 عاماً من الخبرة كمضبط ومبرمج برمجيات السيارات في جميع أنواع المركبات، وهو مدرب معتمد من EVC. وهو أيضاً المدير الفني والمدير الإداري لشركة VIEZU.
يقود سايمون أكاديمية VIEZU الفنية وقد قام بتطوير وتقديم أدوات الضبط الشخصية والتدريب على البرمجيات في جميع أنحاء العالم. كما قام بتطوير عرض التدريب على الضبط عبر الإنترنت الخاص بأكاديمية VIEZU التقنية، والذي يشمل أكثر من 50 وحدة تدريبية تغطي أدوات الضبط والمعايرة الرئيسية ومنصات البرامج.
لماذا تختار Remap101 لتدريبك على الضبط
Remap 101 هو المقر الرئيسي على الإنترنت لأكاديمية فيزو التقنية (VTA)، وهي جزء لا يتجزأ من تقنيات فيزو العائلة. إن التدريب معنا يعني أنك لا تشتري دورة ضبط السيارات فحسب، بل تحصل على الخبرة الأوسع للمجموعة: الدعم الفني، وخبراء كتابة ملفات الضبط، وخدمة الملفات الرائدة في المجال. يمكنك الحصول على الدعم بعد انتهاء دورتك التدريبية، لذلك إذا وجدت نفسك تعمل على سيارة عميل لا تسير الأمور فيها حسب الخطة، يمكننا مساعدتك.
إن مركز VTA هو مركز تدريب معتمد من المعهد الدولي للموسيقى والغناء. نحن نقوم بالتدريس عبر كل طريقة مغطاة هنا، على الأدوات التي يستخدمها معظم الموالفين المحترفين بالفعل، ونلبي احتياجات نقطتي انطلاق مختلفتين للغاية. سواء كنت تبحث عن دورات تدريبية للمبتدئين في الضبط أو المتقدمين، فنحن نعمل مع مجموعة من الأشخاص بدءاً من الأفراد الذين يتطلعون إلى بدء هواية أو مهنة جديدة، وصولاً إلى أصحاب الورش الذين يرغبون في إضافة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية كخدمة مربحة إلى جانب ما يقومون به بالفعل. يمكنك التدريب عبر الإنترنت من أي مكان أو شخصياً في مقرنا الرئيسي، ويمكنك الاطلاع على ما يتم تشغيله بعد ذلك على تقويم الدورة.
هل لديك بعض الأسئلة حول تعلم الضبط؟ اتصل بالفريق أو اتصل على +44 (0) 1789 774444 وسنوجهك إلى دورة البداية الصحيحة.
الأسئلة المتداولة حول ضبط منضدة OBD والتمهيد
ما الفرق بين التمهيد والضبط على مقاعد البدلاء؟
ويتضمن كلاهما إزالة وحدة التحكم الإلكترونية من السيارة، لكنهما يختلفان في مدى التعمق. يتصل الضبط على المنضدة بدبابيس الموصل الرئيسي لوحدة التحكم الإلكترونية مع بقاء الغلاف مغلقًا، متجاوزًا منفذ OBD مع ترك الوحدة مغلقة. يذهب ضبط التمهيد خطوة أبعد من ذلك: تقوم بفتح الغلاف وتوصيل الإبر أو اللحام مباشرة على دبابيس التمهيد على لوحة الدائرة. يعتبر التمهيد أكثر توغلاً وأكثر خطورة وهو مخصص لوحدات التحكم الإلكترونية التي لا يمكن لوضع البدلاء قراءتها، مثل الوحدات ذات الأمان الشديد من الشركة المصنعة.
هل يمكنني إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكتروني بنفسي؟
من الناحية الفنية، نعم، باستخدام أداة الضبط الصحيحة وبرنامج الضبط المناسب، يمكنك قراءة وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك وتعديلها وكتابتها. أما إذا كان يجب عليك ذلك فهذا سؤال مختلف. فبدون التدريب، من السهل أن تخطئ في التعرف على وحدة التحكم الإلكترونية أو تفقد الاتصال في منتصف الكتابة أو تقوم بتحميل ملف غير مناسب، وأي من هذه الأمور يمكن أن يجعل السيارة غير قابلة للقيادة. إذا كنت تنوي القيام بذلك بشكل صحيح، وبالتأكيد إذا كنت تخطط لضبط سيارات الآخرين، فإن التدريب المنظم هو الفرق بين العمل النظيف والدرس المكلف.
ما هو الجانب السلبي لضبط وحدة التحكم الإلكترونية؟
يمكن أن يؤثر الضبط بشكل سيئ على الموثوقية والامتثال للانبعاثات وموقف التأمين الخاص بك، ويمكن أن يؤدي توقف الكتابة إلى تلف وحدة التحكم الإلكترونية. أما إذا تم إجراؤه بشكل جيد، من قبل شخص يفهم الخرائط وحدود المحرك، فهو تغيير يمكن التحكم فيه وعكسه. تعود الجوانب السلبية دائمًا تقريبًا إلى قلة الخبرة أو الكتابة المتهورة، وهذا بالضبط ما يهدف تعلم الطرق بالترتيب الصحيح إلى منعه.
ما هو ضبط المرحلة 1 و2 و3؟
وهي تصف مدى تقدم الضبط، وليس كيفية قراءة الملف. المرحلة 1 هي عبارة عن إعادة ضبط برمجية فقط تعمل ضمن الأجهزة القياسية، وهي مناسبة لمعظم السيارات على الطرقات. تفترض المرحلة 2 ترقيات الأجهزة الداعمة مثل عادم أكثر حرية في التدفق أو كمية سحب محسّنة. أما المرحلة 3 فتتضمن تغييرات ميكانيكية أكثر جدية مثل توربو أكبر وتستهدف السيارات المعدّلة بشكل كبير. يتمحور قرار OBD أو مقاعد البدلاء أو التمهيد حول إدخال الملف وإخراجه. أما المرحلة فتتعلق بما تفعله بها.
هل أحتاج إلى تعلم جميع الطرق الثلاث؟
في النهاية، نعم، إذا كنت تريد الضبط بشكل احترافي. إن الموالف الذي لا يعرف سوى OBD سيكون محدودًا في المركبات التي يمكنه العمل عليها والتي إذا كنت تدير شركة ضبط، فقد يعني ذلك أنك تقوم بضبط العمل بعيدًا. إن تعلم الضبط على مقاعد البدلاء ثم الضبط على الحذاء يعني أن لديك خبرة أكبر للعمل على مجموعة واسعة من المركبات.
ما أداة الضبط التي يجب أن أشتريها أولاً؟
إن أي أداة حديثة تستحق الشراء تقريباً، مثل Alientech KESS3 و Autotuner وMagic Motorsport Flex من بينها، تقوم بتشغيل OBD، ومقياس الأداء والتمهيد في وحدة واحدة، لذا نادراً ما يتعلق القرار بأي الأوضاع تغطيها. يتعلق الأمر بعوامل أخرى. نموذج الاشتراك هو نموذج كبير: لا يحتوي Autotuner على رسوم ترخيص سنوية، مما يحافظ على انخفاض النفقات العامة، بينما يحمل KESS3 اشتراكاً.
كما أن التركيز على السيارة مهم أيضاً، حيث إن Autotuner قوي بشكل خاص على السيارات الألمانية الأحدث مثل BMW ومرسيدس، في حين أن KESS3 معروف بتغطيته الشاملة الواسعة عبر مجموعة واسعة من السيارات. كما أن نوع العمل الذي تريد القيام به يمكن أن يكون حاسماً، حيث تُعتبر شركة Flex على نطاق واسع رائدة في ضبط علبة التروس ووحدة التحكم في ناقل الحركة. لذا فإن الإجابة الصادقة هي أن الأمر يعتمد على السيارات التي تخطط للعمل عليها والعلامات التجارية التي تراها أكثر من غيرها وكيف تريد التعامل مع تكاليف التشغيل. تصفح التدريب على أداة ضبط الأجهزة نطاق لمعرفة الخيارات، والتحدث مع الفريق قبل إنفاق أي شيء حتى تتوافق أداة الضبط مع أهدافك.
