Visão geral do curso

Incluindo dois Super Mappacks no valor de £400, esse curso online intensivo desmistifica o ajuste de “pops” e “bangs”, com foco em dois motores a gasolina populares: o MED 9.1.2 do Audi TTRS e o MG1CS024 do BMW X3M. Trabalhando no WinOLS, você vai aprender a localizar e analisar os mapas principais que controlam o corte de combustível, a lógica do modo de direção e o tempo de ignição. Você vai ver como ajustar o atraso de over-run para manter o fluxo de combustível e gerar um estalo controlado, e como ajustar os mapas de ignição de base, ideal e mínimo para que a combustão passe com segurança para o escapamento.
O curso também apresenta os limitadores de duração do som e de temperatura do catalisador específicos do MG1, dando a você as ferramentas para criar uma acústica esportiva de over-run sem comprometer a confiabilidade ou a conformidade com as normas de emissões.

O que você aprenderá

• Identificação e análise de mapas – Use as funções de mapeamento e pesquisa no WinOLS para encontrar tabelas de atraso de corte de combustível, mapas de sincronização de ignição (base, ideal e mínimo) e mapas de ajuste de som MG1CS024.

• Ampliação do atraso do corte de combustível em excesso – Modifique os tempos de atraso no MED 9.1.2 para manter os injetores ativos durante a desaceleração e gerar estalos, e aplique ajustes semelhantes aos mapas de atraso do modo de acionamento MG1CS024 para ativar os pops somente no modo esportivo.

• Zonas de ativação e modos de condução – Defina janelas específicas de RPM/carga para estalos e estrondos e aproveite os mapas de comutação do modo de condução para ativar ou desativar o ajuste do som, dependendo da seleção do motorista.

• Estratégias de tempo de ignição – Retarde o tempo de forma consistente nos mapas básico, ótimo e mínimo em 10 a 30 graus para transferir a combustão para o escapamento e controlar o volume e a frequência dos estouros.

• Segurança e proteção da temperatura do catalisador – Entenda a função dos limitadores de temperatura do catalisador no MG1CS024 e saiba por que esses limites devem permanecer inalterados. Você também explorará como manter o efeito confinado a faixas seguras de RPM para evitar sobrecarregar o turbocompressor, as válvulas de escape e os catalisadores.

• Fluxo de trabalho prático no WinOLS – Acompanhe as demonstrações gravadas na tela para cada etapa, desde o carregamento de arquivos originais e a comparação de linhas de base até o salvamento de projetos modificados e a verificação das alterações.

Características do curso

• Tutoriais em vídeo passo a passo com narração clara e destaques na tela mostrando como editar cada mapa.

• Progressão estruturada em quatro lições, começando com a descoberta de mapas no MED 9.1.2 e culminando no trabalho avançado de ignição no MG1CS024.

• Dois Super Mappacks estão incluídos nos materiais do curso para ambas as ECUs abordadas neste curso. Isso te dá 2 Super Mappacks completos, não só para acompanhar este curso de treinamento, mas também para explorar e entender as estratégias mais aprofundadas e as estruturas dos mapas dessas ECUs.

• Questionário interativo no final do curso para reforçar os principais conceitos e testar sua compreensão.

• Certificado de conclusão para validar suas habilidades de ajuste de pops-and-bangs recém-adquiridas.

• Acesso vitalício para estudar no seu próprio ritmo, rever as demonstrações sempre que precisar e guardar o curso para consultar no futuro.

Perfeito para

• Usuários experientes do WinOLS que desejam adicionar o ajuste de pops-and-bangs à sua caixa de ferramentas.

• Remanejadores profissionais de ECU e engenheiros de calibração que buscam criar estratégias de som de ultrapassagem personalizadas.

• Autores de arquivos que trabalham com unidades de controle de motores a gasolina modernos e que precisam de uma metodologia confiável para melodias seguras de estalos / ruídos / pop e bang.

• Qualquer pessoa que queira elevar sua compreensão do ajuste do tempo de ignição e da lógica de ajuste de som além do nível de iniciante.

Comece hoje mesmo e ganhe confiança para produzir estalos e batidas controladas que impressionam os clientes, preservando a integridade do motor e do catalisador.